Avtomobilni ortiqcha yuklashning oqibatlari qanday?

Samolyotda ta'tilga uchib, har bir kishi chamadonining og'irligi qancha bo'lishini aniq biladi. Aeroportda qat'iy rioya qilinadigan standartlar avtomobilni ortiqcha yuklash xavfini bartaraf etish va shu tariqa reyslarda yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Bu juda aniq, hech kim u bilan bahslashmaydi. Mashina qanday? Ta'tilda o'z mashinangizni haydaganingizda, yukingiz qanchalik og'irligini payqadingizmi? Ehtimol, yo'q, chunki transport vositasi samolyot kabi osmondan tusha olmaydi. Ha, bu mumkin emas, lekin mashinani ortiqcha yuklashning oqibatlari kamroq xavfli emas. Ishonmaysizmi? Tekshiring!

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Avtomobilning yuk ko'tarish qobiliyati nimaga bog'liq?
• Avtomobilni ortiqcha yuklash qanday oqibatlarga olib keladi?
• Avtomobilni ortiqcha yuklaganim uchun jarima solsam bo'ladimi?

Qisqasi

Avtotransport vositasining haddan tashqari yuklanishi - bu transport vositasining yoki transport vositalarining umumiy massasining ruxsat etilganidan oshib ketishi. Juda og'ir avtomobil rul boshqaruviga salbiy ta'sir qiladi va avtomobilning muhim qismlariga zarar etkazishi mumkin. Bundan tashqari, haddan tashqari yuklangan avtomobilni haydash yo'l harakati qoidalarini buzish hisoblanadi va nafaqat haydovchiga, balki tashishni tashkil qilishda ishtirok etganlarga ham katta jarima solishi mumkin.

Avtomobilning yuk ko'tarish qobiliyatini nima aniqlaydi va uni qayerda tekshirish kerak?

Avtotransport vositasining ruxsat etilgan yuk ko'tarish qobiliyati ro'yxatga olish guvohnomasida ko'rsatilgan transport vositasining umumiy og'irligi hisoblanadi. dan iborat yukning og'irligi, odamlar va barcha qo'shimcha jihozlar, ya'ni zavoddan chiqqandan keyin mashinaga o'rnatilgan... Boshqacha qilib aytganda, bu ruxsat etilgan umumiy og'irlik va transport vositasining yuksiz og'irligi o'rtasidagi farqdir. Buni F.1 bandidagi marketing ruxsatnomasida tekshirish mumkin.

Yengil avtomobilning ruxsat etilgan massasidan oshib ketish

Tashqi ko'rinishidan farqli o'laroq, ruxsat etilgan yalpi avtomobil og'irligidan oshib ketish qiyin emas. Ayniqsa, agar siz butun oilangiz bilan ikki haftalik ta'tilga sayohat qilsangiz. Haydovchining, uchta yo'lovchining, to'liq yonilg'i bakining, ko'p yukning va hatto velosipedlarning og'irligini qo'shib, GVM unchalik katta emasligi ma'lum bo'lishi mumkin. Shuning uchun, masalan, velosiped tokchasi yoki uyingizda tokchasini tanlayotganda, bunga ishonch hosil qiling ular nafaqat qulay va keng, balki engil edie.

Thule tom qutisi sharhini ko'rib chiqing - qaysi birini tanlashingiz kerak?

Avtotransport vositalarining haddan tashqari yuklanishi transport sohasida keng tarqalgan muammo hisoblanadi.

3,5 tonnagacha yuk mashinalari va furgonlarda yuk ko'tarish qobiliyatidan oshib ketish xavfi asosan tashilgan yukning og'irligiga bog'liq. Haydovchilar ko'pincha tirbandlik haqida bilishmaydi, chunki CMR transport hujjatlariga kiritilgan ma'lumotlar har doim ham haqiqatga mos kelmaydi. Polshada va chet elda yo'llar yaqinida maxsus sanoat tarozilari mavjud bo'lib, ular butun avtomobil yoki to'plamning haqiqiy og'irligini ko'rsatadi.. Tajribali avtobus va yuk mashinalari haydovchilari haddan tashqari yuklangan transport vositasini xatti-harakatlaridan taniy oladilar. Keyin ular tashishni amalga oshirishdan bosh tortishlari yoki mijozga mumkin bo'lgan buyurtma berishlari mumkin. Biroq, ko'pincha ular haydashni davom ettirishga, qoidalarni buzishga, mashinaga zarar etkazishga va o'zlarini jazolashga qaror qilishadi. Haydovchi yukning bir qismini boshqa mashinaga o'tkazish zaruratini o'tkazib yubormaydi va eng yomon holatda, transport huquqini yo'qotadi.

Avtomobilning ortiqcha yuklanishining oqibatlari

Ruxsat etilgan avtomobil og'irligining biroz ortishi ham uning boshqaruviga salbiy ta'sir qiladi, to'xtash masofasini sezilarli darajada oshiradi, dvigatel quvvatini kamaytiradi va qimmat, tuzatish qiyin bo'lgan nosozliklar xavfini oshiradi. Haddan tashqari stress bilan tez-tez takrorlanadigan haydash avtomobilning ishlashini va barcha komponentlarning, xususan, tormoz prokladkalari va disklari, disklari va shinalarining eskirishini tezlashtiradi. (o'ta og'ir holatlarda ular hatto portlashi mumkin). Og'ir avtomobil og'irligi avtomobil balandligini pasaytiradi, shuning uchun yo'ldagi har qanday zarbalar, baland bordürlar, chiqadigan lyuklar yoki temir yo'l yo'llari osma, amortizatorlar, moy panasi yoki egzoz tizimiga zarar etkazishi mumkin. Ushbu elementlarni yangi avtomobil modellarida ta'mirlash bir necha ming zlotigacha turadi.

O'qning notekis ortiqcha yuklanishi

Bagaj yoki tovarlar noto'g'ri joylashtirilgan taqdirda ham mashina ortiqcha yuklangan. Keyin uning og'irlik notekis taqsimlanadi va bir o'qda ko'proq bosim to'planadi. Bu yo'l sharoitlariga ta'sir qiladi - burilish paytida yoki kuchli tormozlash paytida sirpanish ancha oson.

Yo'l harakati qoidalari transport vositalarining haddan tashqari yuklanishi haqida nima deydi?

Evropa Ittifoqida turli yo'l transporti inspektsiyalari DMC va o'q yuklari qoidalarini bajarish uchun javobgardir. Polshada avtomashinaning ruxsat etilgan og'irligining ro'yxatga olish guvohnomasida ko'rsatilgan umumiy og'irligining 10 foizigacha oshib ketishi 500 PLN, 10 foizdan ko'prog'i - 2000 PLN va 20 foizi 15 PLN miqdorida jarimaga tortiladi. Moliyaviy oqibatlar nafaqat haddan tashqari yuklangan transport vositasining haydovchisiga, balki avtomobil egasiga, tovarni yuklayotgan shaxsga va qonun buzilishiga bilvosita aloqador bo'lgan boshqa shaxslarga ham tegishli.masalan, avtomobil egasi, transport tashkilotchisi, ekspeditor yoki jo'natuvchi. Muhimi, bir-biriga jarima solinishi mumkin va ularning miqdori avtomobil qiymatidan sezilarli darajada oshib ketishi mumkin.

Qoidabuzarliklarni aniqlagan yo'l bo'yi nazorati xodimi transport vositasining yuki bo'lsa ham pul jarima solishi mumkin. yomon ta'minlangan yoki metrdan ortiq chiqib ketganda yoki noto'g'ri belgilangan.

Avtomobilni ortiqcha yuklash, xoh u yuk mashinasi yoki 3,5 tonnagacha avtomobil bo'lsin, o'ta xavfli va asossizdir. Moliyaviy jazolardan tashqari, PMM ortiqcha yoki o'qning notekis yuki bo'lgan avtomobilni boshqarayotgan haydovchi o'z avtomobilining texnik holatini ayanchli holatda bo'lishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, ish uchun zarur bo'lgan yuk yoki jihozlarni qadoqlashda, sog'lom fikrni ishlating va uning og'irligi juda katta emasligiga ishonch hosil qiling. Agar mashinangiz haddan tashqari yuklanish tufayli shikastlangan bo'lsa va uni ta'mirlash uchun ehtiyot qismlar kerak bo'lsa, avtotachki.com saytida mexanik qismlarning keng assortimentini arzon narxlarda ko'ring.

Shuningdek tekshiring:

Polshada yo'l harakati jarimalarining eng keng tarqalgan 9 sababi

Ochilmagan xavfsizlik kamarlari. Jarimani kim to'laydi - haydovchi yoki yo'lovchi?

Chet elda majburiy avtomobil jihozlari - ular nima uchun jarima olishlari mumkin?

.