Qanday alomatlarni o'zgartirish kerak?

Avtomobilingizdagi suspenziyalar eskiradi, shuning uchun siz ularni kuzatib borishingiz kerak, chunki odatda 100 kilometrdan keyin ularni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Ushbu maqolada biz sizga mashinangizdagi suspenziyalar yomon holatda yoki yo'qligini qanday aniqlashni ko'rsatamiz!

🚗 Qanday alomatlarni o'zgartirish kerak?

Gimbalning eskirish miqdorini aniqlash uchun ma'lum aniq belgilar mavjud. Ulardan biri to'satdan buzilib ketishi juda kam uchraydi, ammo bu sodir bo'lsa, mashina to'xtashga majbur bo'ladi. Gimbal yorilishi aslida keng tarqalgan bo'lmasa-da, agar siz quyidagi alomatlarni o'tkazib yuborsangiz, bu hali ham mumkin.

Bosish tovushlari

Gimbal muammosini ko'rsatadigan takroriy quruq chertishlarni o'tkazib yubora olmaysiz. Siz ularni burilishda, uzoqlashayotganda, vitesni o'zgartirganda yoki beqaror erlarda haydashda eshitasiz. Ular shubhaga o'rin qoldirmaydi: sizning to'xtatib qo'yishingizdan biri sizni xafa qilishi mumkin.

kichik maslahat : Muammo qayerdan kelib chiqayotganini tushunish uchun avval toʻliq aylantiring, keyin oldinga va orqaga aylantiring.

Muhim shitirlash va ishqalanish

Boshqa shovqinlar sizni noto'g'ri stabilizator haqida ogohlantirishi mumkin: rulni past tezlikda burish paytida kuchli tirqish yoki joydagi ishqalanish. Bu shovqinlar sizdan qochib qutula olmaydi va uzatish muammosini ko'rsatadi. Agar e'tibor bermasangiz, bu uzatish ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin.

Körük kiyib

Gimbal körüklarni muntazam tekshirib turish kerak, ayniqsa 100 000 kilometrdan keyin. Agar ular eskirgan yoki teshilgan bo'lsa, butun suspenziya xavf ostida. Agar buni o'z vaqtida topsangiz, shikastlangan gimbal bootini almashtirish mumkin!

🔧 Avtomobil gimbalini qanday o'zgartirish mumkin?

Gimbalni o'zingiz almashtirishingiz mumkin, ammo bu protsedurani professional tomonidan amalga oshirish tavsiya etiladi. 2 ta mantiqiy qadam kardanni almashtiring : eskisini demontaj qilish va yangisini yig'ish. Ammo bundan oldin, unutmang vites qutisi moyini almashtiring... Qanday davom etishni batafsil tushuntiramiz!

Kerakli material:

• ulagichga ulang
• Shamlar
• Asboblar qutisi
• Shprits
• Transmissiya yog'i

Qadam 1. G'ildirakni echib oling

Avval g'ildirak uyasidagi universal qo'shma gaykani burab, mos keladigan g'ildirakni chiqarib oling. E'tibor bering, ba'zida bu gaykaga kirish uchun g'ildirakni olib tashlash kerak bo'ladi. Olib tashlangandan so'ng, transport vositasini ko'tarish kerak. Keyin g'ildiraklarni ko'rib chiqilayotgan o'qdan olib tashlang.

Qadam 2. Stabilizatorni qismlarga ajratish.

G'ildiraklar chiqarilgandan so'ng, siz suspenziyani olib tashlashingiz mumkin. Tugmachani, rul bo'g'inini va kardan boshini markazdan ajratishdan boshlang. Keyin noto'g'ri gimbalni olib tashlashingiz mumkin.

Qadam 3. Yangi stabilizatorni o'rnating.

Har qanday yig'ishdan oldin, eski pervanel vali va yangisi bir xil ekanligiga ishonch hosil qiling: ularning uzunligi bir xil bo'lishi kerak va tegishli transport vositalari uchun ABS toj g'ildiragi ham bo'lishi kerak. Keyin pervanel milini transmissiya bilan bog'laydigan ta'minlangan qistirmani almashtirishingiz kerak. Gimbalni echib oling, qulflash gaykasini torting va g'ildirakni qayta yig'ing.

4-qadam: tishli moyni quying

To'ldiruvchi bo'yniga tishli moyni qo'yishni unutmang (shprits kerak bo'lishi mumkin). Stabilizatoringiz almashtirildi!

???? Stabilizatorni almashtirish qancha turadi?

Agar siz mexanik tolani his qilmasangiz va professionalni ko'rishni afzal ko'rsangiz, bilingki, universal bo'g'inni almashtirish qimmat aralashuvdir, masalan, debriyaj yoki vaqt kamarini almashtirish. Yangi stabilizator uchun 60 dan 250 evrogacha va butun operatsiya uchun 100 dan 1000 evrogacha ruxsat bering.

Narx avtomobilingizga va mos keladigan stabilizatorga, old yoki orqa, o'ng yoki chapga qarab o'zgaradi. Biroq, bir vaqtning o'zida ikkita yoki to'rtta stabilizatorni o'zgartirmaslik kerakligini yodda tuting. Ko'pgina hollarda, ulardan faqat bittasini almashtirish kerak.

Biz kardan vallarining xizmat ko'rsatish qobiliyati bilan hazillashmaymiz: agar ulardan biri buzilsa, g'ildiraklarga o'tish endi amalga oshirilmaydi ... va shuning uchun mashinani oldinga siljitish mumkin emas. Bundan ham yomoni, agar bu burchakda sodir bo'lsa, siz rul boshqaruvini yo'qotasiz! Shuning uchun ehtiyot bo'ling, yuqoridagi belgilarga e'tibor bering va agar kerak bo'lsa, stabilizatorlarni o'zgartiring.