Turbo zaryadlovchilarning 5 xil turi qanday?

Turbo zaryadlovchilar silindrlarga ko'proq havo va yoqilg'i so'rish imkonini beradi, natijada ko'proq quvvat olinadi. 5 xil turdagi turbokompressorlar avtomobilga yordam berish uchun mo'ljallangan

Un turbo zaryadlovchi Bu bosim o'tkazish tizimi bo'lib, unda markazdan qochma turbina gazlarni siqish uchun kompressor g'ildiragini u bilan koaksiyal mil orqali boshqaradi. Ushbu turdagi tizim odatda muqobil ichki yonish dvigatellarida, ham dizel, ham benzinli dvigatellarda qo'llaniladi.

Qanday ishlaydi turbo zaryadlovchi?

El turbo zaryadlovchi U ichki yonuv dvigatelining chiqindi gazlari bilan boshqariladigan turbinadan iborat bo'lib, uning o'qiga markazdan qochma kompressor o'rnatilgan bo'lib, u havo filtridan o'tgandan keyin atmosfera havosini oladi va uni silindrlarga yuqori bosim bilan etkazib berish uchun siqadi. atmosferaga qaraganda.

Boshqacha aytganda, funktsiya turbo zaryadlovchi bu holda, silindrlarga kiritilgan yoqilg'i va havo aralashmasining siqilishi bo'lib, vosita faqat pistonlarni so'rib olishdan ko'ra ko'proq aralashmani oladi. Bu jarayon supercharging deb ataladi va u avtomobilning quvvatini oshiradi.

Biroq, har xil turlari mavjud turbokompressorlar va ularning barchasi bir maqsad bo'lsa-da, ular turli xil ishlash usullari bor.

Shuning uchun, bu erda biz sizga besh xil tur haqida gapirib beramiz turbokompressorlar.

1.- turbo zaryadlovchi vida

Vintli kompressorning ishlashi parallel ravishda, lekin teskari yo'nalishda aylanadigan ikkita rotorga (erkak va ayol) asoslangan; ya'ni erkak rotor ayol rotorning bo'shlig'iga kiradi va qabul qilish havosi to'planadigan xonani hosil qiladi.

Keyin ular parda ichida aylanib, havoni bir tomondan ikkinchisiga o'tkazadi, bu esa uni ikkala pervanel orqali aylanib o'tishiga olib keladi va to'g'ridan-to'g'ri so'rg'ichga qarama-qarshi bo'lgan maydonga boradi, bu erda bo'shliqning qisqarishi tufayli bosim kuchayadi. 

Vintlarning bu uzluksiz siljishi siqish zonasida kerakli bosimga erishilgunga qadar havo to'playdi va keyin havo chiqadigan joyga chiqariladi.

2.- turbo zaryadlovchi aylantiring

turbo zaryadlovchi ikki marta aylantirish ular bo'lingan qabul qilish turbinasi korpusi va to'g'ri dvigatel tsilindrlarini har bir varaq bilan bog'laydigan egzoz manifoldini talab qiladi.

Misol uchun, 1-3-4-2 otishni o'rganish tartibiga ega bo'lgan to'rt silindrli dvigatelda 1 va 4 silindrlar bitta turbo dvigatelni quvvatlay oladi, 2 va 3 silindrlar esa alohida joy almashishi mumkin. Ushbu dizayn energiyani chiqindi gazlardan turboga samaraliroq o'tkazishni ta'minlaydi va har bir silindrga zichroq, toza havo etkazib berishga yordam beradi. Egzoz turbinasiga ko'proq energiya yuboriladi, bu esa ko'proq quvvatni anglatadi. 

3.- turbo zaryadlovchi piston

Bu biri turbokompressorlar ma'lum va havo birlashtiruvchi novda va krank mili tomonidan boshqariladigan piston orqali silindrga so'rilganda ishlaydi. Piston teskari harakatni amalga oshirib, silindr ichidagi havoni siqib chiqaradi va kerakli bosimga yetganda uni chiqaradi.

4.- turbo zaryadlovchi ildiz ekinlari

Bu tur Turboşarjlar Odatda dizel transport vositalarida mavjud bo'lib, u qarama-qarshi yo'nalishda aylanayotganda havoni siqib chiqaradigan ikkita vitesdan iborat. 

5.- turbo zaryadlovchi bo'shlik

este turbo zaryadlovchi U assimilyatsiya trubkasida kerakli vakuumni yarata olmaydigan transport vositalarida, masalan, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dvigatellari, turbo dvigatellar yoki o'zgaruvchan valfli dvigatellar uchun ishlatiladi. 

Vakuumli kompressor havoni so'rish, uni siqish va silindr boshiga majburlashdir.

: