Shinalaringiz qancha bosim bo'lishi kerak?

Avtomobil shinalaridagi bosimni o'z vaqtida tekshirish haydash paytida yuqori darajadagi xavfsizlikni kafolatlaydi. Bu ehtiyoj zamonaviy tubeless shinalarning yuqori sezuvchanligi bilan bog'liq, buning natijasida yo'lda har bir chuqur, chekka yoki tezlikni pasaytirish shinalar ichidagi bosimni pasaytiradigan jiddiy to'siqdir.

Ko'pgina avtoulovchilar g'ildirakda beozor zarba bilan avtomobil shinalaridagi bosimni aniqlashga odatlanganligi sababli, ular aniq ko'rsatkichlarni shu tarzda aniqlay olmaydilar. Bu erdan barcha muammolar kelib chiqadi, chunki bosimning sezilarli darajada pasayishi favqulodda vaziyatlarga qadar juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Shinalar bosimining optimal ko'rsatkichlari bilan haydovchi nafaqat haydash qulayligini, balki o'z xavfsizligiga ishonchni ham to'liq his qilishi mumkin.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan tavsiya etilgan shinalar bosimi

Har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi shinalar bosimi bo'yicha o'z standartlari va tavsiyalariga ega, ularga rioya qilish kerak. Ushbu ma'lumotni topishingiz mumkin:

1. Avtomobilni ta'mirlash va ishlatish bo'yicha qo'llanmada;

2. Haydovchi tomonidagi yoki gaz bakining lyukidagi eshiklardagi bosim ko'rsatkichlari bo'lgan stol;

3. QR kodi ko'rinishida (odatda avtomobil eshigida, korpusning o'rta ustunida yoki gaz bakining lyuk qopqog'ida joylashgan eng "yangi" modellar uchun tegishli).

Ishlab chiqaruvchi nafaqat shinalar bosimining optimal darajasini, balki normaga nisbatan uni oshirish yoki kamaytirish mumkin bo'lgan chegaralarni ham ko'rsatadi. Bosim miqdori shinalarning o'lchamiga bog'liq, ba'zi avtomobillarda orqa va old g'ildiraklar uchun tavsiya etilgan bosim farqlanadi. Umuman olganda, ko'pchilik yengil avtomobillar uchun tavsiya etilgan doimiy shina bosimi 2-2,5 atmosfera oralig'ida. Bu nafaqat qulay va xavfsiz haydash, balki yoqilg'i tejamkorligi uchun ham norma.

Shina ishlab chiqaruvchilari yorliqdagi bosimni ham ko'rsatadilar. Biroq, shinaning yon devoridagi raqam shina bardosh bera oladigan va yorilib ketmaydigan maksimal bosimning ko'rsatkichidir.

Agar siz avtomobil ishlab chiqaruvchisining to'g'ri bosim bo'yicha tavsiyalarini topa olmasangiz, kompaniyaning istalgan rasmiy dileriga qo'ng'iroq qilishingiz yoki barcha rusumdagi avtomobillar va yuk mashinalari uchun quyidagi o'rtacha qiymatlar jadvalidan foydalanishingiz mumkin:

Shinalardagi bosim jadvalini qanday o'qish mumkin?

Shunday qilib, gaz bakining lyukini yoki haydovchi tomonidagi eshikni ochib, siz to'g'ri bosim ko'rsatkichlari bo'lgan jadvalni ko'rasiz. Birinchidan, biz avtomobilingizga o'rnatilgan shinaning "indeksini" aniqlaymiz:

• profil kengligi (mm);

• profilning balandligi va kengligi nisbati (%);

• g'ildirak diametri (dyuym);

• maksimal shina yukining indeksi (kg).

Masalan, 195/55R16 87H parametrli shinalar. Biz bu "formula" ni plastinkada topamiz va xuddi shu qatorda shinalardagi optimal bosimni ko'rsatadigan raqamlarni ko'ramiz. Ko'pincha ular ikki o'lchamda ko'rsatilgan - bar va psi. Masalan, 2.2 (32).

Birinchi toifadagi raqamlar oldingi shinalar uchun bosimni, ikkinchisi - orqa shinalar uchun bosimni ko'rsatadi. Qoida tariqasida, bu raqamlar guruhlari bir xil, nodir modellar uchun ular farqlanadi.

Nega shinalar bosimini kuzatish juda muhim?

Agar bosim darajasi maqbul bo'lmasa, shinaning yo'l yuzasi bilan aloqa qilish maydoni kamayadi, bu katta muammolarga olib kelishi mumkin. Ikkita variant mavjud: ortiqcha bosim va past bosim. Haddan tashqari bosim ta'sir qilishi mumkin:

• Uning markaziy qismida suspenziya va protektorning aşınmasının kuchayishi;

• Shinaning damping funktsiyasini kamaytirish. Shuningdek, u haydash paytida sakrash va qattiqlikni his qiladi;

• Har qanday to'siq yoki chuqurga urilganda shinalarning shikastlanish ehtimolini oshirish;

• Tutqich maydonining qisqarishi tufayli ishlov berish qisqartirildi. Ayniqsa, qishda ushlash kamayadi, shuning uchun haddan tashqari shishgan shinalar avariya ehtimolini oshiradi. Shuning uchun qishda avtomobil shinalaridagi bosimni ma'lum darajada ushlab turish muhim ahamiyatga ega.

Shinalardagi bosimning etarli emasligi bundan ham yomonroq. U quyidagilarga olib kelishi mumkin:

• Shinaning jiddiy deformatsiyasi, buning natijasida u haydash paytida qulashi mumkin;

• Havo haroratining oshishi va taglikning delaminatsiyasi natijasida - shinaning "portlashi";

• Protektor elkalarining ortib borayotgan aşınması;

• Aquaplaning xavfining ortishi;

• Burchaklardagi shinalarni demontaj qilish;

• Yoqilg'ining ko'payishi yonib ketdi va natijada yuqori moliyaviy xarajatlar.

Bosimning pasayishi avtoulovchining hamyonida ham namoyon bo'ladi: havo bosimining 20% ​​ga tushishi shinalar muddatini 25-30% ga qisqartiradi va yoqilg'i narxini taxminan 3% ga oshiradi. Havo bosimi gaz kilometriga katta ta'sir ko'rsatadi, shuning uchun bu nuqtani diqqat bilan kuzatib borish kerak.

Bir nechta ehtiyot choralari shinalarni tejashga yordam beradi. Bundan tashqari, mashina yanada barqaror harakat qiladi. Agar shinalar ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq to'liq shishirilsa, kauchukning yon qismlarini deformatsiya qilish ehtimoli, shuningdek, protektor naqshining aşınması sezilarli darajada kamayadi.

Agar shinalardagi bosim yaxshi e'tiborga olinmasa, unda turli xil muammolar paydo bo'lishi mumkin. Havoning noto'g'ri taqsimlanishi tufayli g'ildirakning tutqich xususiyatlari yomonlashadi. Shinalar kutilgan vaqtdan oldin eskiradi va siz uni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.

Bosim vaqti-vaqti bilan tekshirilishi va kerak bo'lganda optimallashtirilishi kerak. Har bir inson operatsiya vaqtida asta-sekin kamayib borishini biladi. Yilning vaqtiga qarab, bu tezroq (sovuq qishda) yoki sekinroq (iliq yozda) bo'lishi mumkin, ammo bu jarayon to'xtamaydi va uni nazorat qilish kerak. Bundan tashqari, agar haydovchining beparvoligi tufayli mashina chuqurdan o'tib ketgan bo'lsa, unda bosim keskin pasayishi mumkin.

Biroq, eng yomon holat, barcha g'ildiraklardagi bosim ko'rsatkichlari farqlanadi. Bunday holda, mashina eng kam shishgan g'ildirak tomon aylanadi. Yoqilg'i iste'moli 10% gacha oshishi mumkin. Shu bilan birga, shinalar bosimining me'yordan 10-12% ga ataylab og'ishi qiyin vaziyatni hal qilishi mumkin bo'lgan bir qator holatlar mavjud. Misol uchun, tushirish zarbalar, qum, yopishqoq loy yoki ho'l o'tlarda yordam beradi - g'ildirak sun'iy ravishda yumshoq bo'ladi va o'zini tırtıllar kabi tutadi, bu esa o'tish qobiliyatini oshiradi. Magistral yo'llarda yuqori tezlikda harakatlanayotganda kichik nasos ko'rsatiladi. Orqa g'ildiraklar uchun atmosferani qo'shish yuklarni tashishni osonlashtiradi.

Shinalar bosimini qachon tekshirish kerak?

Texnik reglamentga ko'ra, shinalar bosimini oyiga bir marta o'lchash kerak. Agar qish davri kelgan bo'lsa, tekshirish oyiga 1 marta o'tkazilishi kerak. Ammo havo gazsimon modda ekanligini unutmang. U qizdirilganda kengayadi va sovuqda qisqaradi. Shuning uchun, mashinani to'xtatgandan so'ng darhol bosimni tekshirmang. Shinalar sovishi kerak. Past sovuq bilan bir xil, qurilma shinadagi havo isishi bilan haydashdan keyin normal holatga keladigan past bosimni ko'rsatishi kafolatlanadi.

Shinalar bosimini qanday o'lchash mumkin?

Ko'pgina avtomobil egalari instinktiv ravishda g'ildirakni oyog'i bilan tepib, tankda havo borligini tekshiradilar. Bu usul faqat qisman ishlaydi, shinalar to'liq bo'sh bo'lganda va endi haydash mumkin emas. Shinalarda bosim mavjudligini to'g'ri o'lchash, bu faqat bosim o'lchagich yordamida mumkin. Qurilmani sotib olish qiyin emas, u har qanday avtodo'konda sotiladi. Shinalar bosimini o'zingiz qanday o'lchaysiz?

1. G'ildiraklardagi havo sovuq bo'lsa, haydashdan oldin bosimni tekshiring.

2. Biz mashinani tekis maydonga, to'siqlarga to'xtamasdan yoki toshlar va tepaliklar bilan to'qnashmasdan qo'yamiz.

3. Biz nipelning qopqog'ini ochamiz va bosim o'lchagichni nasos moslamasiga 1-2 soniya bosib turamiz. Ulanish imkon qadar qattiq bo'lishi kerak.

4. Biz harakatni 2-3 marta takrorlaymiz, bu xatosiz aniqroq qiymatni aniqlashga yordam beradi;

5. Agar etarli bosim bo'lmasa, siz nasosni olishingiz va shinani kerakli qiymatga to'ldirishingiz kerak. Nasosdan so'ng siz bosim parametrlarini yana o'qishingiz kerak (nasosda bosim o'lchagichning mavjudligi o'lchovlarning aniqligini ta'minlamaydi).

6. Agar bosim normadan yuqori bo'lsa, uni olib tashlashingiz kerak. Shu bilan birga, biz vaqti-vaqti bilan havo miqdorini o'lchaymiz. Keyin qopqoqni shinalar moslamasiga burab, keyingi shinaga o'tamiz.

Bosim o'lchagichning o'lchov birliklari shkalasini diqqat bilan o'rganing, ular quyidagilar bo'lishi mumkin: Bar, kPa, kg / sm2 va PSi (funt) - o'lchovlar boshqacha. Masalan, 2,2 (Bar) 220 (kPa) yoki 31.908 (Psi) ga teng.

Bosimni tekshirishning ikkinchi usuli - shinalar bosimini avtomatik monitoring qilish tizimlari. Masalan, premium avtomobillar to'g'ridan-to'g'ri g'ildirak jantiga o'rnatiladigan to'g'ridan-to'g'ri bosim sezgichlari bilan jihozlangan. Sensorlar shinalar bosimi va haroratini o'lchaydi va ma'lumot bort kompyuteriga yuboriladi. Bosim ko'rsatkichlari o'zgarganda, ogohlantirish signali olinadi yoki kompyuter panelida raqamli va alfavit shaklida ma'lumot ko'rsatiladi. Shunga o'xshash to'g'ridan-to'g'ri nazorat qilish moslamalarini alohida sotib olish va o'rnatish mumkin: g'ildiraklarga bosimni nazorat qilish datchiklari o'rnatiladi va qabul qilish moslamasi yo'lovchilar bo'limiga o'rnatiladi.

Shunga o'xshash tizim blokirovkaga qarshi tormoz tizimining (ABS) bir qismidir, ammo u boshqacha ishlaydi. ABS tizimi shinalar bosimini emas, balki g'ildirak tezligini o'lchaydi va xulosalar chiqaradi. Haqiqat shundaki, bosim pasayganda, shinaning diametri o'zgaradi va g'ildirak qolganlarni "qo'lga olish" uchun tezroq aylana boshlaydi. Tizim ushbu o'zgarishlarni ushlaydi, ularni xotirada saqlangan haqiqiy qiymatlar bilan tekshiradi va sizga mos kelmasligi haqida xabar beradi.

Shuningdek, siz shinalar klapanlariga vidalangan indikator qopqoqlari yordamida bosimni tekshirishingiz mumkin. Ushbu bosim sezgichlari tepada shaffof bo'lib, bu qism indikator bo'lib xizmat qiladi: rangning o'zgarishi g'ildiraklarning hozirgi holatini ko'rsatadi. Bunday boshqaruv tizimining aniq kamchiliklari shundaki, uning yordamida harakat paytida shinalar bosimining o'zgarishini baholash mumkin emas, to'xtash va vizual tekshirish kerak.

Shinalar bosimini qachon oshirish yoki kamaytirish kerak?

Avtotransport vositalarini ishlatish bo'yicha qo'llanmalarda ish bosimi qiymatlari ko'pincha qisman yuklanganda va kamroq yuklanganda ko'rsatiladi. Deyarli barcha avtomobil egalari, qoida tariqasida, faqat bitta qiymatni bilishadi - birinchi. To'liq yukdan keyin u ko'payib ketishi va undan ham ko'proq qanday bo'lishi kerakligi haqida kamdan-kam odam o'ylaydi. Bunda xavf yotadi. Tasavvur qiling-a, siz juda yuklangan mashinasiz va yo'lda biron bir joyda bosimni o'lchashni xohlaysiz. Belgilangan ikkita atmosferaning o'rniga, bosim o'lchagich uchalasini ham ko'rsatadi, bu me'yordan yuqori. Bunga faqat bitta reaktsiya bor - bosimni normal holatga keltirish, ya'ni shinalarni tushirish. Natijada, yuklangan mashina yarim tekis g'ildiraklarda harakatlanadi, bu ularning resursining pasayishiga va iste'molning oshishiga olib keladi.

Yo'ldan tashqarida haydashda va suv to'siqlarini engib o'tishda shinalar bosimini o'zgartirish mumkin emas. Haqiqatan ham qiyin sharoitlarda, tortishish etishmasligi bilan siz tortishni yaxshilash uchun bosimni asta-sekin kamaytirishingiz mumkin. Qiyin maydonni yengib chiqqandan so'ng, normal bosimni tiklash juda muhimdir. Har qanday holatda, shinalar shikastlanmasligi uchun shinalar bosimini 1 atm dan pastga tushirish kerak emas.

Toshlar va qor ustida haydashda, to'g'ri bosimni saqlang, chunki past bosim shinalarning shikastlanish xavfini oshiradi. Bo'shashgan qumni yengish uchun tortishish kuchayishi uchun bosimni kamaytirish mumkin.

Shinalarning to'g'ri bosimi avtomobilning maksimal imkoniyatlaridan foydalanishga imkon beradi, shinalarning ishlash muddatini oshiradi. Shinalar bosimi to'g'ridan-to'g'ri xavfsizlik, ishlov berish va haydash qulayligiga ta'sir qiladi. Shuning uchun shinalarni to'g'ri shamollash va shinalardagi bosim darajasini muntazam ravishda o'lchash kerak. Avtomobilingizni haydash faqat quvonch bo'lsin!