Rulda kuchaytirgichini qanday moy bilan to'ldirish kerak

Rulda kuchaytirgichini qanday moy bilan to'ldirish kerak? Bu savol avtomobil egalarini turli holatlarda (suyuqlikni o'zgartirganda, mashina sotib olayotganda, sovuq mavsum oldidan va hokazo) qiziqtiradi. Yaponiyalik ishlab chiqaruvchilar avtomatik uzatish suyuqligini (ATF) rul boshqaruv tizimiga quyish imkonini beradi. Va evropaliklar maxsus suyuqliklarni (PSF) quyish kerakligini ko'rsatadi. Tashqi tomondan, ular rang jihatidan farq qiladi. Quyida ko'rib chiqiladigan ushbu asosiy va qo'shimcha xususiyatlarga ko'ra, faqat qaror qabul qilish mumkin Rulda kuchaytirgichni qanday moy bilan to'ldirish kerak.

Rulda gidrotexnika uchun suyuqlik turlari

Shlangi kuchaytirgichda qaysi moy borligi haqidagi savolga javob berishdan oldin, siz ushbu suyuqliklarning mavjud turlari haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Tarixan shunday bo'ldiki, haydovchilar ularni faqat ranglar bilan ajratib ko'rsatishadi, garchi bu mutlaqo to'g'ri emas. Axir, Rulda quvvatini boshqarish uchun suyuqliklarning tolerantliklariga e'tibor berish texnik jihatdan ko'proq vakolatli. aynan:

• yopishqoqlik;
• mexanik xususiyatlar;
• gidravlik xususiyatlar;
• Kimyoviy tarkibi;
• harorat ko'rsatkichlari.

Shuning uchun, tanlashda, birinchi navbatda, sanab o'tilgan xususiyatlarga, keyin esa rangga e'tibor berish kerak. Bundan tashqari, hozirgi vaqtda elektr boshqaruvida quyidagi moylar qo'llaniladi:

• Mineral. Ulardan foydalanish elektr boshqaruv tizimida ko'p sonli kauchuk qismlar - o-ringlar, muhrlar va boshqa narsalar mavjudligi bilan bog'liq. Qattiq sovuqlarda va haddan tashqari issiqlikda kauchuk yorilishi va ishlash xususiyatlarini yo'qotishi mumkin. Buning oldini olish uchun kauchuk mahsulotlarni sanab o'tilgan zararli omillardan eng yaxshi himoya qiladigan mineral moylar qo'llaniladi.
• Sintetik. Ulardan foydalanish bilan bog'liq muammo shundaki, ular tizimdagi kauchuk muhrlash mahsulotlariga zarar etkazadigan kauchuk tolalarni o'z ichiga oladi. Biroq, zamonaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari kauchukga silikon qo'shishni boshladilar, bu sintetik suyuqliklarning ta'sirini neytrallashtiradi. Shunga ko'ra, ulardan foydalanish ko'lami doimiy ravishda o'sib bormoqda. Avtomobil sotib olayotganda, rul kuchaytirgichiga qanday moy quyish kerakligini xizmat kitobida o'qib chiqing. Agar xizmat ko'rsatish kitobi bo'lmasa, vakolatli dilerni chaqiring. Qanday bo'lmasin, siz sintetik moydan foydalanish imkoniyati uchun aniq tolerantliklarni bilishingiz kerak.

Biz yuqorida ko'rsatilgan moy turlarining har birining afzalliklari va kamchiliklarini sanab o'tamiz. Shunday qilib, foydalarga mineral moylar amal qiladi:

• tizimning kauchuk mahsulotlariga tejamkor ta'sir;
• past narx.

Mineral moylarning kamchiliklari:

• muhim kinematik yopishqoqlik;
• ko'pik hosil qilishning yuqori tendentsiyasi;
• qisqa xizmat muddati.

Kanada PR to'liq sintetik yog'lar:

Turli xil moylarning rangidagi farqlar

• uzoq umr ko'rish muddati;
• har qanday harorat sharoitida barqaror ishlash;
• past yopishqoqlik;
• eng yuqori moylash, korroziyaga qarshi, antioksidant va ko'pikka qarshi xususiyatlar.

Sintetik moylarning kamchiliklari:

• Rulda kuchaytirgich tizimining kauchuk qismlariga agressiv ta'sir;
• cheklangan miqdordagi transport vositalarida foydalanishga ruxsat berish;
• yuqori narx.

Umumiy rang gradatsiyasiga kelsak, avtomobil ishlab chiqaruvchilari rul boshqaruvi uchun quyidagi suyuqliklarni taklif qilishadi:

• Qizil rangdan. U eng mukammal hisoblanadi, chunki u sintetik materiallar asosida yaratilgan. Ular ATF sinfini ifodalovchi Dexronga tegishli - avtomatik uzatish suyuqliklari (Avtomatik uzatish suyuqligi). Bunday moylar ko'pincha avtomatik uzatmalarda qo'llaniladi. Biroq, ular barcha transport vositalariga mos kelmaydi.
• Sariq rang. Bunday suyuqliklar avtomatik uzatish uchun va Rulda kuchaytirgichi uchun ishlatilishi mumkin. Odatda ular mineral komponentlar asosida ishlab chiqariladi. Ularning ishlab chiqaruvchisi Germaniyaning Daimler konsernidir. Shunga ko'ra, bu yog'lar ushbu konsernda ishlab chiqarilgan mashinalarda qo'llaniladi.
• Yashil rang. Ushbu kompozitsiya ham universaldir. Biroq, u faqat qo'lda uzatmalar qutisi bilan va Rulda kuchaytirgichi sifatida ishlatilishi mumkin. Yog 'mineral yoki sintetik komponentlar asosida tayyorlanishi mumkin. Odatda yopishqoqroq.

Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomatik uzatmalar qutisi va elektr boshqaruvi uchun bir xil moydan foydalanadilar. ya'ni ular Yaponiya kompaniyalarini o'z ichiga oladi. Va Evropa ishlab chiqaruvchilari gidravlik kuchaytirgichlarda maxsus suyuqlik ishlatilishini talab qiladi. Ko'pchilik buni oddiy marketing hiylasi deb biladi. Turi qanday bo'lishidan qat'i nazar, barcha quvvat boshqaruvi suyuqliklari bir xil vazifalarni bajaradi. Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.

Rul boshqaruvidagi suyuqlik funktsiyalari

Rul boshqaruvi uchun moylarning funktsiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• tizimning ishchi organlari o'rtasida bosim va kuch uzatish;
• Rulda kuchaytirgich agregatlari va mexanizmlarini moylash;
• korroziyaga qarshi funktsiya;
• tizimni sovutish uchun issiqlik energiyasini uzatish.

Rul boshqaruvi uchun gidravlik moylar quyidagi qo'shimchalarni o'z ichiga oladi:

Rulda kuchaytirgichi uchun PSF suyuqligi

• ishqalanishni kamaytirish;
• yopishqoqlik stabilizatorlari;
• korroziyaga qarshi xususiyatlar;
• kislotalilik stabilizatorlari;
• rang berish kompozitsiyalari;
• ko'pikka qarshi qo'shimchalar;
• Rulda quvvati mexanizmining kauchuk qismlarini himoya qilish uchun kompozitsiyalar.

ATF moylari bir xil funktsiyalarni bajaradi, ammo ularning farqlari quyidagicha:

• ular tarkibida ishqalanish debriyajlarining statik ishqalanishini oshirishni, shuningdek ularning aşınmasını kamaytirishni ta'minlaydigan qo'shimchalar mavjud;
• suyuqliklarning turli xil tarkibi ishqalanish debriyajlari turli materiallardan tayyorlanganligi bilan bog'liq.

Har qanday quvvat rul suyuqligi asosiy moy va ma'lum miqdordagi qo'shimchalar asosida yaratilgan. Ularning farqlari tufayli ko'pincha har xil turdagi yog'larni aralashtirish mumkinmi degan savol tug'iladi.

Rulda kuchaytirgichiga nima quyish kerak

Bu savolga javob oddiy - avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan suyuqlik. Va bu erda tajriba o'tkazish qabul qilinishi mumkin emas. Gap shundaki, agar siz doimiy ravishda gidravlik kuchaytirgichingiz uchun tarkibga mos kelmaydigan moydan foydalansangiz, vaqt o'tishi bilan gidravlik kuchaytirgichning to'liq ishdan chiqishi ehtimoli katta.

Shuning uchun, gidravlik kuchaytirgichga qanday suyuqlik quyish kerakligini tanlashda quyidagi sabablarni hisobga olish kerak:

GM ATF DEXRON III

• Ishlab chiqaruvchining tavsiyalari. Havaskor chiqishlar bilan shug'ullanish va elektr boshqaruv tizimiga biror narsa quyish kerak emas.
• Aralashtirish faqat shunga o'xshash kompozitsiyalar bilan ruxsat etiladi. Biroq, bunday aralashmalarni uzoq vaqt davomida ishlatish istalmagan. Suyuqlikni iloji boricha tezroq ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilganiga o'zgartiring.
• Yog 'muhim haroratga bardosh berishi kerak. Axir, yozda ular + 100 ° C va undan yuqori haroratgacha qizdirilishi mumkin.
• Suyuqlik etarli darajada suyuq bo'lishi kerak. Darhaqiqat, aks holda nasosga haddan tashqari yuk tushadi, bu uning muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib keladi.
• Neft jiddiy foydalanish manbasiga ega bo'lishi kerak. Odatda, almashtirish 70 ... 80 ming kilometrdan keyin yoki har 2-3 yilda bir marta amalga oshiriladi, qaysi biri birinchi bo'ladi.

Bundan tashqari, ko'plab avtomobil egalari gurda tishli moyni to'ldirish mumkinmi degan savollarga qiziqishmoqda. Yoki neft? Ikkinchisiga kelsak, darhol aytish kerak - yo'q. Ammo birinchisi hisobiga - ulardan foydalanish mumkin, ammo ma'lum rezervasyonlar bilan.

Eng keng tarqalgan ikkita suyuqlik - Dexron va Power Rulda yoqilg'isi (PSF). Va birinchisi keng tarqalgan. Hozirgi vaqtda Dexron II va Dexron III standartlariga javob beradigan suyuqliklar asosan ishlatiladi. Ikkala kompozitsiya ham dastlab General Motors tomonidan ishlab chiqilgan. Dexron II va Dexron III hozirda ko'plab ishlab chiqaruvchilar tomonidan litsenziya asosida ishlab chiqariladi. Ular o'rtasida harorat oralig'ida foydalanish bo'yicha farqlanadi.Dunyoga mashhur Mercedes-Benzni o'z ichiga olgan Germaniyaning Daimler konserni o'zining sariq rangga ega bo'lgan rul kuchaytirgichini ishlab chiqdi. Biroq, dunyoda bunday formulalarni litsenziya asosida ishlab chiqaradigan ko'plab kompaniyalar mavjud.

Mashinalar va quvvat boshqaruvi suyuqliklarining muvofiqligi

Bu erda gidravlik suyuqliklar va to'g'ridan-to'g'ri avtomobil markalari o'rtasidagi yozishmalarning kichik jadvali.

avtomobil modeli	Rul boshqaruvidagi suyuqlik
FORD FOCUS 2 ("Ford Focus 2")	Yashil - WSS-M2C204-A2, qizil - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 yoki Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE ("Chevrolet Cruz")	Yashil - Pentosin CHF202, CHF11S va CHF7.1, qizil - Dexron 6 GM
MAZDA 3 ("Mazda 3")	Asl ATF M-III yoki D-II
VAZ PRIORA	Tavsiya etilgan tur - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Opel")	Har xil turdagi deksron
TOYOTA ("Toyota")	Har xil turdagi deksron
KIA ("Kia")	DEXRON II yoki DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 M2
HONDA ("Honda")	Asl PSF, PSF II
Saab	Pentozin CHF 11S
Mercedes ("Mersedes")	Daimler uchun maxsus sariq birikmalar
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (original), Febi 06161 (analog)
Volkswagen ("Volkswagen")	VAG G 004000 M2
Geely	DEXRON II yoki DEXRON III

Agar siz mashinangizning markasini jadvalda topmagan bo'lsangiz, unda 15 ta eng yaxshi rul boshqaruvi suyuqligi haqidagi maqolani ko'rib chiqishingizni tavsiya qilamiz. Siz, albatta, o'zingiz uchun juda ko'p qiziqarli narsalarni topasiz va avtomobilingizning elektr boshqaruvi uchun eng mos suyuqlikni tanlaysiz.

Rulda kuchaytirgich suyuqliklarini aralashtirish mumkinmi?

Avtomobilingizning rul boshqaruv tizimi ishlatadigan suyuqlik markasi bo'lmasa nima qilish kerak? Siz shunga o'xshash kompozitsiyalarni aralashtirishingiz mumkin, agar ular bir xil bo'lsa ("Sintetika" va "mineral suv" hech qanday tarzda aralashmasligi kerak). aynan, sariq va qizil moylar mos keladi. Ularning kompozitsiyalari o'xshash va ular GURga zarar etkazmaydi. Biroq, bunday aralashmani uzoq vaqt davomida minish tavsiya etilmaydi. Rulda gidravlik suyuqligingizni imkon qadar tezroq avtomobil ishlab chiqaruvchisi tavsiya qilgan suyuqlik bilan almashtiring.

Ammo yashil moyni qizil yoki sariq rangga qo'shib bo'lmaydi hech qanday holatda. Bu sintetik va mineral moylarni bir-biri bilan aralashtirish mumkin emasligi bilan bog'liq.

Suyuqliklar shartli bo'lishi mumkin uch guruhga bo'ling, uning ichida ularni bir-biri bilan aralashtirish joizdir. Birinchi bunday guruhga "shartli aralash" kiradi. ochiq rangli mineral moylar (qizil, sariq). Quyidagi rasmda, agar ularning qarshisida teng belgi bo'lsa, bir-biri bilan aralashtirilishi mumkin bo'lgan yog'larning namunalari ko'rsatilgan. Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, ular orasida tenglik belgisi bo'lmagan moylarni aralashtirish ham qabul qilinadi, garchi istalmagan bo'lsa ham.

Ikkinchi guruh o'z ichiga oladi quyuq mineral moylar (yashil), bu faqat bir-biri bilan aralashtirilishi mumkin. Shunga ko'ra, ularni boshqa guruhlarning suyuqliklari bilan aralashtirib bo'lmaydi.

Uchinchi guruhga ham kiradi sintetik yog'larbu faqat bir-biri bilan aralashtirilishi mumkin. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, bunday yog'lar elektr boshqaruv tizimida faqat shunday bo'lsa ishlatilishi kerak aniq ko'rsatilgan avtomobilingiz uchun qo'llanmada.

Suyuqliklarni aralashtirish ko'pincha tizimga moy qo'shganda kerak bo'ladi. Va bu uning darajasi pasayganda, shu jumladan oqish tufayli amalga oshirilishi kerak. Buni sizga quyidagi belgilar aytib beradi.

Rul boshqaruvidagi suyuqlikning oqishi belgilari

Rul boshqaruvidagi suyuqlik oqishining bir necha oddiy belgilari mavjud. Ularning tashqi ko'rinishiga ko'ra, siz uni o'zgartirish yoki to'ldirish vaqti kelganligini aniqlashingiz mumkin. Va bu harakat tanlov bilan bog'liq. Shunday qilib, qochqinning belgilariga quyidagilar kiradi:

• Rulda kuchaytirgich tizimining kengaytirish idishidagi suyuqlik darajasini pasaytirish;
• rul tokchasida, rezina qistirmalari ostida yoki moy muhrlarida dog'lar paydo bo'lishi;
• haydash paytida rul tokchasida taqillatish paydo bo'lishi:
• rulni aylantirish uchun siz ko'proq harakat qilishingiz kerak;
• Rulda kuchaytirgich tizimining nasosi begona tovushlarni chiqara boshladi;
• Rulda sezilarli o'yin bor.

Agar sanab o'tilgan belgilarning kamida bittasi paydo bo'lsa, siz tankdagi suyuqlik darajasini tekshirishingiz kerak. Va agar kerak bo'lsa, uni almashtiring yoki qo'shing. Biroq, bundan oldin, buning uchun qaysi suyuqlikni ishlatishni hal qilish kerak.

Rulda kuchaytirgichsiz mashinani ishlatish mumkin emas, chunki bu nafaqat unga zararli, balki siz va atrofingizdagi odamlar va mashinalar uchun ham xavflidir.

natijalar

Shunday qilib, elektr boshqaruvida qaysi moyni ishlatish yaxshiroq degan savolga javob sizning avtomobilingiz ishlab chiqaruvchisidan olingan ma'lumot bo'ladi. Qizil va sariq suyuqliklarni aralashtirishingiz mumkinligini unutmang, ammo ular bir xil turdagi bo'lishi kerak (faqat sintetik yoki faqat mineral suv). shuningdek, o'z vaqtida gidravlik kuchaytirgichdagi moyni qo'shing yoki to'liq o'zgartiring. Uning uchun tizimda suyuqlik etarli bo'lmaganda vaziyat juda zararli. Va vaqti-vaqti bilan yog'ning holatini tekshiring. Uning sezilarli darajada qorayishiga yo'l qo'ymang.