Benzinning oktan soni qancha
Oktan - benzinning siqilishga bardosh berish qobiliyati. Samaradorlik va ish faoliyatini yaxshilash uchun yuqori samarali transport vositalariga yuqori oktanli benzin kerak bo'ladi.
Haydovchilarning aksariyati yoqilg'i quyish shoxobchasiga kelib, ma'lum oktanli benzinni yuklashdi. Odatda, yoqilg'i quyish shoxobchalari turli xil oktan ko'rsatkichlariga ega bo'lgan uch turdagi benzinni taklif qiladi.
Biroq, hammamiz oktan soni nima ekanligini bilmaymiz va biz faqat bittasida 87, ikkinchisida 89 va premiumda 91 oktan borligini bilamiz.
Benzindagi oktan soni qancha?
Qisqa javob shuki, oktan yoqilg'i yonishidan oldin qancha siqilishga bardosh bera oladigan o'lchovdir. Oddiy so'z bilan aytganda, oktan darajasi qanchalik yuqori bo'lsa, yoqilg'ining yuqori bosimda yonishi va dvigatelingizga zarar etkazish ehtimoli shunchalik kam bo'ladi.
Shuning uchun yuqori siqish dvigatellari bo'lgan yuqori samarali avtomobillar yuqori oktanli (premium) yoqilg'ini talab qiladi. Asosan, yuqori oktanli yoqilg'ilar yuqori siqish dvigatellari bilan mos keladi, bu esa samaradorlik va ish faoliyatini yaxshilashi mumkin, yoqilg'ini to'liq yoqish orqali chiqindilarni kamaytirishi mumkin.
AQShning aksariyat qismlarida oddiy qo'rg'oshinsiz benzinning oktan darajasi 87, o'rta navi 89 va premium 91-93 ni tashkil qiladi. Bu raqamlar dvigatel sinovlari bilan aniqlanadi, buning natijasida ikkita o'lchov olinadi: tadqiqot oktan soni (RON) va dvigatel. Oktan soni (MCH). ).
Ko'pgina avtomobil egalari benzinli ichki yonish dvigatelining qanday ishlashini yoki oktan nima uchun muhimligini bilmasligi mumkin. Ba'zilar hatto oddiy benzinni yuqori sifatli benzinga sotish, arzonroq va qimmatroq bo'lganligi sababli, "oddiy benzin"ni "xushbichim benzin" ga sotish usuli deb o'ylashlari mumkin. Darhaqiqat, turli markalar benzinda turli darajadagi oktanni talab qiladigan avtomobil dvigatellarining turlarini nazarda tutadi.
Dvigatelda oktan qanday ishlaydi?
Avtomobil dvigatelining dizayniga qarab, oktan dvigatelning ishlashida asosiy rol o'ynaydi va odatda detonatsiya deb ataladigan o'z-o'zidan yonish qobiliyatini o'lchaydi.
Benzinli ichki yonish dvigateli silindrlaridagi havo va yoqilg'i aralashmasini siqadi va shu bilan aralashmaning harorati va bosimini oshiradi. Havo/yonilg'i aralashmasi siqilish paytida uchqun bilan yonadi va natijada yonish natijasida issiqlik energiyasi chiqariladi, bu esa oxir-oqibat avtomobilni boshqaradi. Dvigatel tsilindrlarida etarlicha yuqori haroratda (siqilish natijasida) taqillatish mumkin. Uzoq muddatda taqillatish avtomobilning yoqilg'i tejamkorligini pasaytiradi, dvigatel quvvatini o'g'irlaydi va dvigatelning shikastlanishiga olib keladi.
:
