Avtomobilni galvanizatsiya qilish uchun qaysi qurilmani tanlash yaxshidir
Xavfsizlik choralari va foydalanish qoidalariga rioya qilgan holda, operatsiya bir soatdan ortiq davom etmaydi, avtomobil tanasini galvanizatsiya qilish uchun qurilma vazifani bajaradi va avtomobil korroziyadan ishonchli himoyalangan.
Jarayonning maqsadi korroziyadan himoya qilishdir. Tashish zavodda qayta ishlanadi, lekin agar siz avtomobil tanasini galvanizatsiya qilish uchun to'g'ri qurilmani tanlasangiz, operatsiya uyda ham amalga oshirilishi mumkin.
Qurilmalar turlari
O'lchovli qism bilan ishlash uchun sink elektrolitlari yoki eritmasi (harorat - 450 ℃) bilan to'ldirilgan hammom ishlatiladi. Bu galvanik va issiqlik bilan ishlov berish bo'lib, u asosan fabrikalarda amalga oshiriladi. Uyda birinchi usulni qo'llash mumkin emas - materialni eritish va santrifüj qilish uchun ta'sirchan o'lchamdagi hammom va jihozlar kerak.
Bundan tashqari, batareyadan oqim bilan ta'minlangan sink elektrodlaridan ham foydalanishingiz mumkin. Xuddi shunday to'plam, shuningdek, maxsus suyuqlik va batareyaga ulanish uchun simni ham o'z ichiga oladi, har qanday avtosalonda mavjud. Narxi taxminan 1000 rubl.
Qaysi qurilmani tanlash yaxshidir
Bularning barchasi galvanizlanadigan qismning o'lchamiga bog'liq:
- agar uyda elektrolitlar bilan to'ldirish va oqim berish uchun katta hammom bo'lsa, u holda tana qismlarini galvanik usul bilan qayta ishlash maqsadga muvofiqdir;
- demontaj qilinmagan mashinaning erishish qiyin bo'lgan elementlari sovuq usulda himoyalanishi mumkin - sizga eritma qo'llaniladigan purkagich yoki rulo kerak;
- elektrodlar bilan maxsus to'plam bilan kichik "za'fran qo'ziqorinlarini" olib tashlang.
Uyda eng ishonchli usul birinchi bo'ladi - galvanik, mos ravishda, avtomobil tanasini galvanizatsiyalash uchun afzal qilingan qurilma - eritma bilan hammom.
Galvanizli avtomobil ramkasi
Ushbu parametr egasi uchun osonroq bo'ladi, lekin yaxshi natija beradi.
Mutaxassislarning tavsiyalari
Yuqori sifatli galvanizatsiya uchun quyidagi tavsiyalarga amal qilish kerak:
- Qatlamni qo'llashdan oldin sirtni davolash kerak - zangni olib tashlang va keyin yog'sizlantiring. Sirt qanchalik batafsil bo'lsa, qoplama shunchalik yaxshi bo'ladi.
- Agar elektrodlar bilan usul qo'llanilsa, batareyaga ulanish uchun simlarni oldindan sotib olish tavsiya etiladi - to'plamdan standart bo'lganlar juda qisqa, orqa tomondan etarlicha.
- Sovuq qoplama jarayoni -10 dan +40 ℃ gacha bo'lgan haroratda amalga oshirilishi kerak.
- Agar avtomobil egasi tanani davolash uchun zangni yo'q qiluvchi vositalardan foydalangan bo'lsa, u holda qismni soda va suv eritmasi bilan artib olish tavsiya etiladi - bu bilan ortiqcha kimyoviy suyuqlik tanadan chiqariladi.
- Hammom kislotaga chidamli bo'lishi kerak - aks holda suyuqlik idishni korroziyaga olib keladi va eritma oqib chiqadi.
- Sinkni eritish uchun material har qanday avtodo'konda sotiladigan sulfat kislotaga joylashtiriladi. Bir litr maxsus suyuqlik uchun 400 gr. metall.
- Kislota bilan ishlaganda ko'zoynak, uzun yeng va qo'lqop kabi ko'z va terini himoya vositalaridan foydalaning.
- Sinkning kislotada eriydi va reaktsiya boshlanishiga ishonch hosil qilish kerak - qo'shimcha bo'lak qo'shing. Agar pufakchalar paydo bo'lmasa, suyuqlik tayyor.
- Batareyaga ulangan sim to'plamga kiritilgan eritmalar bilan aloqa qilmasligi kerak. Agar bu ro'y bersa, unda keraksiz reaktsiya paydo bo'ladi - to'plamni tashlab, qaytadan boshlash kerak bo'ladi.
- Agar muammoli hududda bo'yoq shishgan bo'lsa, u holda metall cho'tka bilan tana bo'ylab ehtiyotkorlik bilan yurib, bu joyni olib tashlash kerak.
Xavfsizlik choralari va foydalanish qoidalariga rioya qilgan holda, operatsiya bir soatdan ortiq davom etmaydi, avtomobil tanasini galvanizatsiya qilish uchun qurilma vazifani bajaradi va avtomobil korroziyadan ishonchli himoyalangan.
