Avtomobildagi katalizator - u qanday ishlaydi va unda nima buziladi. Qoʻllanma

Benzinli dvigatelli avtomobildagi katalizator juda muhim rol o'ynaydi. Bu oddiy chiqindi gazni tozalash vositasi emas. Yoqilg'i yonish jarayoni ham ushbu elementga bog'liq, ya'ni. dvigatelning to'g'ri ishlashi va ishlashi.

Avtomobil katalizatori - bu egzoz tizimining elementi bo'lgan katalitik konvertorning so'zlashuv atamasi bo'lib, uning vazifasi chiqindi gazlardagi zararli birikmalar miqdorini kamaytirishdir. Katalizatorlar ko'p yillar davomida ishlatilgan. Egzoz tizimida ularning mavjudligi qoidalar bilan tartibga solinadi, chunki har bir avtomobil chiqindi gazlarining tozaligi uchun ma'lum standartlarga mos kelishi kerak. Ular qanchalik yangi bo'lsa, shunchalik qattiqroq.

Bir muncha vaqt oldin biz dizel transport vositalarida katalizator vazifasini bajaradigan DPF lardan foydalanishni boshladik. Endi benzinli dvigatellarda katalitik konvertorlar vaqti keldi..

Shuningdek qarang: Zamonaviy dizel dvigatel - bu kerakmi va undan zarrachalar filtrini qanday olib tashlash kerak. Qoʻllanma 

Avtomobildagi katalizator - ishlash printsipi

Tashqi tomondan, katalizator egzoz tizimidagi susturucuga o'xshaydi (shuningdek, ushbu tizimning bir qismidir). Bu tegishli elementlar, ko'pincha platina, balki rodyum va palladiy bilan qoplangan ko'plab uyali kanallarga ega qalay qutisi. Bu qimmatbaho metallar, shuning uchun katalizatorlarni o'g'irlash holatlari mavjud.

Ushbu birikmalarning harakati chiqindi gazlardagi toksik tarkibiy qismlarning tarkibini kamaytirishga qaratilgan. Bu chiqindi gazlar bilan kimyoviy reaksiyaga kirishish natijasida yuzaga keladi.

Ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan materialga qarab, biz katalizatorlarning ikki turini ajratamiz: keramik katalizatorlar (keramika blokli) va metall katalizatorlar (metall blokli).

Shuningdek qarang: O'g'rilar avtomashinalardan ko'ra ehtiyot qismlarni afzal ko'radilar, endi ular katalizatorlar uchun ov qilmoqdalar

Eski turdagi avtoulovlarda katalizator avtomobil tagidagi egzoz trubkasida joylashgan edi. Yangi modellarda katalizatorlar allaqachon egzoz manifoldida joylashgan. Bu yangi transport vositalariga nisbatan qo'llaniladigan qat'iyroq emissiya standartlariga rioya qilish zarurati bilan bog'liq. Shu tarzda joylashtirilgan katalizator tezroq qiziydi va shuning uchun samaraliroq ishlaydi.

Ichki yonish dvigatelidagi katalizator - eng keng tarqalgan nosozliklar

Noqulay ish sharoitlariga qaramay (katta harorat farqi, namlik, ta'sir), katalizatorlar juda bardoshli qurilmalardir. Ko'pchilik 200 XNUMX yugurishgacha turadi. km va undan ham uzoqroq, garchi ba'zi katalizatorlarda chiqindi gazni tozalash sifati yomonlashsa ham (buni, masalan, texnik ko'rikdan o'tkazishda aniqlash mumkin).

Biroq, ba'zi eski turdagi keramik katalizatorlar mexanik aşınmaya kamroq chidamli. Bunday qurilmalarda keramika yadrosi eskiradi. Bu gaz sozlamasi to'g'ri sozlanmagan LPG dvigatellari bo'lgan transport vositalarida eng ko'p uchraydi.

Biroq, shunga o'xshash zarar benzin bilan ishlaydigan avtomobilda ham sodir bo'lishi mumkin.

- Bu ateşleme tizimi ishlamay qolganda sodir bo'ladi. Keyin yoqilg'ining yonishi silindrda emas, balki katalitik konvertorda sodir bo'lganda vaziyat yuzaga kelishi mumkin, deb tushuntiradi Slavomir Shimchewski, Słupsklik avtomexanik.

Dvigatelni ishga tushirishga urinayotganda shunga o'xshash vaziyat paydo bo'lishi mumkin. tortib olish, ya'ni boshqa transport vositasi tomonidan tortilishi yoki itarilishi. Bunday holda, yoqilg'ining dozasi katalizatorga tushishi va u erda yonib ketishi xavfi mavjud, bu esa haroratning keskin oshishiga olib keladi.

Katalizator, shuningdek, uzoq haydashdan so'ng (dvigatel optimal ish haroratiga yetganda) biz chuqur suv ko'lmakiga tushganimizda ham ishlamay qolishi mumkin. Keyin katalizator juda tez soviydi, bu uning keyingi ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.

Bu odatda keramik katalizatorlar uchun amal qiladi. Metall katalizatorlar bardoshli (lekin qimmatroq). Bundan tashqari, ular keramik katalizatorlarga qaraganda tezroq isitiladi va shuning uchun optimal ish haroratiga tezroq erishadi.

Avtomobildagi muvaffaqiyatsiz katalitik konvertorning belgilari

Muvaffaqiyatsiz katalitik konvertorning asosiy belgilari - dvigatel kuchining pasayishi yoki shassi ostidagi shovqin.

- Bu qo'ng'iroq yoki shitirlashning xarakterli ovozi, - tushuntiradi Slavomir Shimchevskiy.

Noto'g'ri katalitik konvertor asboblar panelidagi CHECK chirog'ini miltillash orqali bizga o'z aybini aytadi (lekin u bizga boshqa dvigatel nosozliklari haqida ham xabar beradi).

Ba'zi haydovchilar katalizatorni kesib, uning o'rniga egzoz trubasining bir qismini kiritish orqali bu muammoni hal qilishadi. Ushbu qaror qoidalarga mos kelmaydi, chunki u avtomobilning ruxsatini buzadi va ruxsat etilgan chiqindi chiqindilarini oshiradi. Tekshiruv stantsiyasida navbatdagi tekshiruvda diagnostikachi chiqindi gazlarni tahlil qilgandan so'ng (va shassi ostiga qarab) tezda mashinaning ishlamay qolganligini tushunadi va tekshiruvga muhr bosmaydi.

Shuningdek o'qing Turbo benzinli dvigatelga pul tikishim kerakmi? TSI, T-Jet, EcoBoost 

OBDII diagnostika ulagichi bo'lgan yangi avtomobillarda katalitik konvertorni olib tashlash dvigatelning noto'g'ri ishlashiga olib keladi, chunki katalizatordan olingan ma'lumotlar lambda probi tomonidan chiqariladi (ba'zida ular ko'proq bo'ladi).

– Ushbu sensor aralashmaning aniq dozasi uchun javobgardir. Agar uning katalizator ko'rsatkichlari etarli bo'lmasa, u in'ektsiyani noto'g'ri dozalaydi va bu, o'z navbatida, keyingi nosozliklarga olib kelishi mumkin, deydi mexanik.

Katalizatorning ishdan chiqishini bartaraf etish

Katalizatorning noto'g'ri ishlashini tuzatishning faqat ikkita usuli bor - shikastlanganini yangisi bilan almashtiring yoki uni qayta tiklang. Yaqin vaqtgacha katalizatorlarning narxi avtomobil egasining cho'ntagini sezilarli darajada bo'shatishi mumkin edi. Hozirgi vaqtda bozorda arzon narxlarda ko'plab o'rinbosarlar mavjud.

Katalitik konvertorni tanlashning eng oson holati - bu qurilma shassi ostida ishlaydigan egzoz trubasiga o'rnatilganda. Keyin ma'lum bir avtomobil modeli uchun mo'ljallanmagan universal katalizatorni o'rnatishingiz mumkin (faqat dvigatel kuchi muhim). Bunday qurilmaning narxi 200-800 PLN orasida o'zgarib turadi.

“Biroq zamonaviyroq avtomobillarda egzoz tizimi murakkabroq. Unda bir nechta katalizatorlar, shu jumladan egzoz manifoldida joylashganlar mavjud. Bu o'rinbosardan foydalanishni qiyinlashtiradi, deb tushuntiradi Slavomir Shimchevski.

Bunday holda, katalizatorning narxi 4000 PLN ga yetishi mumkin.

Yechim katalizatorni qayta tiklash bo'lishi mumkin. Odatda bunday xizmat uchun ro'yxat narxi yangi mahsulot narxining yarmini tashkil qiladi. Muammo shundaki, avtomobilni bir necha kun davomida immobilizatsiya qilish zarurati, chunki regeneratsiya darhol xizmat ko'rsatmaydi.

Shuningdek o'qing Alyuminiy g'ildiraklarni sotib olasizmi - yangi yoki ishlatilganmi? Qaysi o'lchamni tanlash kerak? (VIDEO) 

Ba'zi avtomobil egalari ishlatilgan katalitik konvertordan foydalanishni afzal ko'rishadi. Elementning ishlamay qolishi mumkinligiga qo'shimcha ravishda, sarflangan katalizatorni yig'ishga yo'l qo'yilmaydi. Qonunga ko'ra, sarflangan katalizator utilizatsiya uchun mo'ljallangan chiqindilar hisoblanadi. Ammo siz undan pul ishlashingiz mumkin. Biz foydalanilgan, ishlamaydigan katalizatorni sotishimiz va shu bilan yangisini sotib olish xarajatlarini hech bo'lmaganda qisman qoplashimiz mumkin. Bozorda ushbu komponentlarni sotib oladigan va ulardan qimmatbaho metallarni oladigan ko'plab kompaniyalar mavjud.

Voytsex Frolichovski