KB radio. Mashinada asboblardan foydalanish taqiqlanadi!
CB-radio 90-yillarda Polshada mashhurlik rekordlarini yangiladi, uning foydalanuvchilar guruhiga qo'shilish uchun transmitter va antennaga ega bo'lish kifoya edi. Biroq, Germaniya qoidalarining o'zgarishi bilan CB radiosi o'sha mamlakatda yuk tashuvchi yuk mashinalarining kabinalaridan abadiy yo'qolishi mumkin. Berlinga boradigan yo'lni bilmoqchi bo'lgan haydovchilar uchun bozorda alternativa bormi?
Internetga keng kirishdan oldin, professional haydovchilar Polsha va chet elda mumkin bo'lgan yo'l tekshiruvlari va yo'l sharoitlari haqida o'zlarini xabardor qilish uchun CB radiosidan foydalanganlar. Vistula daryosida qonun mobil telefonlar va CB uskunalari o'rtasidagi aniq farqni belgilaydi, ammo haydash paytida portativ qurilmalardan foydalanish natijasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar soni (CB radiolari, shuningdek, planshetlar, telefonlar va smartfonlar) ba'zi mamlakatlarni shunday qilishga undagan bo'lishi mumkin. bu borada cheklovlar joriy etish. Shunday qilib, haydovchilar mintaqada, xususan, Shvetsiya, Irlandiya, Gretsiya, Ispaniya yoki Avstriyada va yaqinda Germaniyada.
Haydash paytida elektronikadan foydalanishni tartibga soluvchi Germaniyaning Yo'l harakati to'g'risidagi qonuniga e'lonlar va keyinchalik kiritilgan o'zgartirishlar ko'p yillar davomida polshalik haydovchilarni mahalliy yo'llarda professional ravishda bezovta qildi. Ular eng qo'rqqan narsa sodir bo'ldi. Joriy yilning 1 iyulidan boshlab. G‘arbiy qo‘shnilarimizga avtomobil haydash vaqtida ko‘chma elektron jihozlardan foydalanish taqiqlanadi, 200 yevrogacha jarima solinadi. Germaniya hukumati haydovchilarga 31-yilning 2021-yanvarigacha qoidalarga rioya qilishlari uchun vaqt bergani va alohida federal shtatlarni bu vaqt ichida jarima solmaslikka chaqirgani tasalli emas. Foydalanish - ya'ni ularni qo'lda boshqaring. Shu sababli, mashhur CB radiosi tsenzuraga kiritilgan bo'lib, u klassik versiyada qo'lida "nok" bilan uning ajralmas elementi edi.
Shuningdek qarang: haydovchilik guvohnomasi. Imtihon yozuvini ko'rishim mumkinmi?
Evropa Ittifoqi bo'ylab 30 XNUMX dan ortiq yuk mashinalari harakatini kuzatuvchi INELO Group GBOX eksperti David Kochalski ta'kidlaganidek, CB radiosi nafaqat yo'l tekshiruvlari haqida ogohlantirish, balki ma'lumot almashish uchun ham, masalan, to'xtash joylari mavjudligi haqida. , bu professional haydovchi nuqtai nazaridan juda muhim. CB uskunasi marshrutdagi aloqa ramziga aylangan bo'lsa-da, nafaqat xavfsizlik nuqtai nazaridan, balki zamonaviy telematik tizimlar turli xil foydali funktsiyalarni taklif qilgani uchun ham undan voz kechish vaqti keldi. Bir tomondan, tashuvchi haydovchiga bunday dasturiy ta'minotni taqdim etish orqali, masalan, majburiy dam olish sharoitida, tirbandliklar va yopiq joylarni chetlab o'tishda yo'nalishni ishlab chiqish zaruratini yo'q qiladi, ikkinchi tomondan, u yo'nalishni boshqarishi mumkin. ta'minot zanjiri, xarajatlarni tekshirish yoki hisobotlarni yaratish, masalan, transportning o'z vaqtidaligi haqida. Haydovchilar undan butunlay voz kechishi uchun marshrutdagi aloqa juda muhim. Ba'zan aloqa xavfsiz sayohat uchun zaruriy shartdir. Har qanday sanoatda bo'lgani kabi, bu ham professional vositalarni talab qiladi.
Bu so'zlarni nostandart transportni taklif qiluvchi kompaniyalar vakillari tasdiqlashi mumkin. Ularda uchuvchi va haydovchi o'rtasida CB radiosi orqali aloqa qilish hatto Germaniya qonunchiligida ham talab qilinadi. Ehtimol, bu nemis qonun chiqaruvchisining nazorati va bu holda aloqa kanalini o'zgartirish ham kerak bo'ladi. Qoidalardan qat'i nazar, ilova ishlab chiqaruvchilari ma'lum vaqtdan beri CBning tugashini e'lon qilishmoqda va mijozlarga jazolanmasligi mumkin bo'lgan muqobil variantlarni taklif qilmoqdalar. Telefonda mavjud ilovalarning tezroq, xavfsizroq va boyroq versiyalari CB apparati uchun tobutdagi mix bo'lishi mumkin.
Qurilmalarni qo'lda boshqarishni taqiqlash tabiiy ravishda ishlab chiqaruvchilarni ovozli boshqaruvdan foydalanishga undadi. Bozorda nutqni matnga aylantiradigan va shu tariqa ijtimoiy tarmoqlarda sanoat guruhlaridan foydalanishga imkon beruvchi ilovalar allaqachon mavjud. Bu juda muhim, chunki tizimlar afsonaviy KBga mos kelishi uchun nokni jozibador qilgan yo'l foydalanuvchilari o'rtasidagi o'zaro ta'sir elementini e'tiborsiz qoldirmasliklari kerak. Bunday xususiyatlar Polshada ishlab chiqarilgan ilovalarda paydo bo'la boshlaydi. Ularning yaratuvchilari bu shovqinni yo'qotadigan va hatto shaxsiy foydalanuvchi kanallarida ham eng yaxshi ulanish sifatini kafolatlaydigan echimlar ekanligi bilan maqtanadi. Ular dasturiy ta'minotning ovozga javob berishini qo'shimcha qiladilar, bu Germaniya qonunchiligiga ko'ra nazariy jihatdan ruxsat etiladi. Biroq, smartfonning murakkab mexanizmini to'liq engish uchun bitta ovoz etarli ekanligiga shubha qilish mumkin. Albatta, aktga muvofiqlik sertifikatiga ega va soha vakillari tomonidan imzolangan tizimlar yechim bo'lishi mumkin.
Ammo CB sanoatining o'zi "nokni kulga ko'mmaydi", bozorda "nok" ni ushlab turish va faqat u orqali muloqot qilishni talab qilmaydigan CB radio qurilmalari mavjud. Biroq, CB radiosining eng yaxshi yillari tugaganini inkor etib bo'lmaydi.
Shuningdek qarang: Elektr Opel Corsa sinovlari
