Kia Picanto 1.2 GT Line to'liq Koreya shahar avtomobil yo'l sinovi - Road Test
Mundarija
Biz amaliy va aksessuarlarga to'la, sportli shahar avtomobili Kia Picanto 1.2 ni sinab ko'rdik. Lekin juda qimmat ...
Pagella
|
|
Kia Picanto 1.2 sport ko'rinishga ega, amaliy (bu toifadagi katta magistral) va aksessuarlarga to'la, lekin juda qimmat. 1.0 67 ot kuchiga ega versiyada qolish yaxshiroq, bu oddiy foydalanuvchi uchun ko'proq mos keladi.
La Kia picanto har doim bitta edi CityCar Shahar tashqarisidagi marshrutlar uchun ham mos bo'lgan "etuk" shahar (va shuning uchun u ko'pincha oilaviy avtoulov sifatida ishlatiladi) "o'yinchoq" "A" segmentidan ancha farq qiladi.
La uchinchi avlod Koreys bolasi ham bundan mustasno emas va u bozorda taqdim etiladi dizayni ajdodnikiga o'xshash, lekin mazmunan uni "B segmenti" miniatyurasiga o'xshatadi. Bizning yo'l testi biz eng kuchli (va eng qimmat) variantni sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldik: 1.2 sozlashda GT liniyasi (bu bilan mavjud bo'lgan yagona vosita). Keling, u bilan birga tanishaylik kuchli tomonlar e nuqsonlar.
shahar
La Kia picanto manevr qilish oson shahar: 3,60 metr uzunlikdagi, katta orqa oyna va - yuqoridan - orqa to'xtash joyi sensori с Televizor kamerasi standart Bu "teginish" holatida foydali bo'lgan tananing himoyasi yo'qligi uchun achinarli.
Teshiklarga biroz qattiq, o'rnating vosita Tabiiyki, 1.2 ot kuchiga ega 84 va 122 Nm moment.
Shahar tashqarisida
La Kia Picanto 1.2 " u yanada sportli ko'rinadi (versiya tufayli) GT liniyasi bu "poyga" dunyosiga ko'z qisib qo'yadi) va haydash zavqi. Dvigatel - jarima tiklash istisno emas va faqat 3.500 rpm atrofida ko'rsatishni boshlaydigan ishtiyoq bilan - bu taklif qiladi Hosildorlik raqiblar bilan bir qatorda (maksimal tezlik soatiga 173 km va 12 soniya aniq "0-100" da) va tor aralash yo'lda siz ma'lum dozada yo'lda manevr qila olmaydigan harakatlar bilan shug'ullanishingizga to'g'ri keladi. roll va ozgina moyillik bilan astarli (ya'ni, burilish paytida traektoriyani kengaytiring), elektron boshqaruv yordamida tezda sozlanadi.
Ijobiy jihatlar orasida biz qayd etamiz tezlik besh tezlikli mexanika (juda qulay dastak va engil debriyaj) va bu erda boshqarish, segmentdagi eng sezgirlardan biri CityCar.
avtomobil yo'li
La Kia picanto bizning bosh qahramonimiz yo'l testi u sezilmaydigan tarzda ko'milgan avtostrada: uchun kredit to'xtatib turish yorug'lik tushkunliklarini yaxshi o'zlashtiradigan, di tormozlari juda kuchli va yaxshi ovoz o'tkazmaydigan idishni (lekin ichkarida gaplashayotganda qiziquvchan "metall" aks sado beradi).
Haqida"muxtoriyat Osiyo brendi 761 km masofani egallashini da'vo qilmoqda, aslida 600 dan oshib ketish uchun, albatta, majburiyat olish kerak.
Bortdagi hayot
La Kia picanto universal mashina: ko'proq magistral (toifa uchun juda katta) va yashash qobiliyati (yaxshi, lekin yaxshiroqlari bor). Bo'limning hajmi 255 litrni tashkil qiladi, bu orqa o'rindiqlar yig'ilganda 1.010 ga aylanadi va tepani ko'tarish imkoniyati ikki o'rinli konfiguratsiyada butunlay tekis yuzaga imkon beradi.
Le tugatish ular toza (panel qattiq plastmassadan qilingan, ammo "A segmentida" - bu normal), shuningdek, ergonomika. Faqat helm juda ko'p tugmalar.
Narx va xarajatlar
La Kia Picanto 1.2 " bizning obyektimiz yo'l testi ob'ektiv qimmatbaho mashina (15.000 evro). Biroq, sozlamani aytish kerak GT liniyasi – bilan birgalikda mavjud yagona vosita kuchliroq - bu juda to'liq.
Bir nechta misol? To'rtta elektr oynalar, avtomobillar uchun Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, qotishma g'ildiraklar 16 dan " konditsioneri qo'llanma, Kruiz nazorati, ikki tomonlama egzoz xrom qoplangan, tuman chiroqlar, to'rtta diskli tormoz, minuskarlar lateral navigator 7 dyuymli displey va yangilanish bilan карты 7 yil bepul pedal taxtasi in alyuminiy, orqa ko'zgular isitiladigan e katlanadigan elektr, teri o'rindiqlar, parktronik orqasidan bilan Orqa ko'rinishdagi kamera e qorong'i orqa oynalar.
Bularning barchasiga siz qo'shishingiz kerak kafolat yozuvdan (etti yil yoki 150.000 XNUMX km) e la qiymatni saqlash bu qiziqarli bo'lishni va'da qiladi ( Kia picanto talab kattaishlatilganxaridorlarning aksariyati muvozanatli 1.0 versiyasiga e'tibor qaratgan taqdirda ham). THE iste'mol? Yaxshi, lekin rekord emas: koreys ishlab chiqaruvchisi 21,7 km / l da'vo qiladi, bu har doim 15 -dan yuqori, hatto haydashda ham.
xavfsizlik
La xavfsizlik uskunalari dan Kia Picanto 1.2 " bizning bosh qahramonimiz yo'l testi o'z ichiga oladi havo yostig'i old, yon va parda, hujum isofixstabilizatsiya va tortishishni boshqarish, avtomatik tormozlash va bosim monitoringi shinalar.
La CityCar Koreys, shuningdek, juda kuchli tormoz tizimini o'rnatadi va yaxshi tizimga ega. ko'rinishi lekin roll moyilligi bilan birlashtirilgan astarli "qiziqarli" tarzda olingan egri chiziqlarda u ko'p his-tuyg'ularni bermaydi xavfsizlik sezilgan.
Shartnoma
Texnika
| vosita | benzin, 4 ballon |
| tarafkashlik | 1.248 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 62 kVt (84 HP) 6.000 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 122 Nm dan 4.000 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | 5 bosqichli qo'llanma |
elektr
| Stvol | 255 / 1.010 litr |
| tank | 35 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 173 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 12,0 s |
| Shahar / qo'shimcha / o'rtacha iste'mol | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| Ozodlik | 761 km |
| CO2 chiqindilari | 106 g / km |
Foydalanish xarajatlari
| narxlari | 15.000 evro |
| Bollo | 159,96 evro |
Aksessuarlar
| Old havo yostig'i, lat. va yiqilish | serial |
| Chiziqni o'zgartirish to'g'risida ogohlantirish | yordam bermadi. |
| Avtomatik uzatish | yordam bermadi. |
| Avtomatik tormozlash | serial |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | serial |
| Reg. va sindirish. elektr. | serial |
| Avtoturargoh sensori haqida xabar. | serial |
| Orqa ko'rinish kamerasi | serial |
| Luqo | yordam bermadi. |
| Metall bo'yoq | 500 evro |
