Kia Stonic test drayveri: kichik koreys krossoveri haqidagi fotosuratlar va ma'lumotlar - Ko'rib chiqish

Kia Stonic: kichik koreys krossoveri haqidagi fotosuratlar va ma'lumotlar - Ko'rib chiqish

Koreys uyi kichkina SUV modasiga mos keladi: mashina erdan balandda, sport siluetiga ega, lekin bo'sh joy ko'p. Haqiqiy krossover.

Keling, keng tarqalgan afsonani buzishdan boshlaylik: o'xshash o'lchamlarga va ishga tushirish vaqti mos kelishiga qaramay, Kia Stonik и Hyundai Kona ular bir xil mashina emas. Bo'lishi mumkin emas.

Birinchidan, texnik masalalar bo'yicha: qo'yilgan butunlay yangi platformada qurilgan va Kia Stonik tasdiqlangan Kia Rio platformasiga asoslangan.

Ammo ruh va maqsadli auditoriya uchun ham: bu erda Kona har jihatdan kichik SUV bo'lsa (to'liq g'ildirakli haydash imkoniyati bilan), keyin Kia Stonik konfiguratsiyaga mos keladi oldingi g'ildirak ko'proq narsani anglatardi shaharlari tuproqli yo'llardan ko'ra. Bu ta'm va zarurat masalasidir: hamma ham to'rt g'ildirakli haydovchiga muhtoj emas (Citroen C3 Aircross bilan ham shunday o'ylaydi), lekin ko'p odamlar erdan baland, dinamik, ixcham, lekin keng mashinani yaxshi ko'rishadi. Qisqasi, B-SUV formulasi.

La yangi Kia Stonic bu ehtiyojlarni to'liq qondiradi.

Kia Stonic, dizayni: biroz SUV, biroz sportcha

Buning o'rniga, biz maqsadli auditoriyaga murojaat qilamiz, tish va og'riqdan qutulamiz: yangi Kia Stonic bu mashina yosh tomoshabinlar uchun mo'ljallangan (bu segment uchun tautologik bo'lib ko'rinadigan bayon).

Faqat qarang rasmiy video (buni maqolaning pastki qismida topishingiz mumkin) buni tushunish uchun. Faqat chiziqlarga qarang Toshli buni tasdiqlash uchun.

La yangi Kia Stonic u Krossoverlar (va Kia buni qayta -qayta bajarishi tasodif emas) tom ma'noda: u segmentlardan tashqariga chiqadi, yoki yaxshiroq, yangi formulani yaratish uchun bir nechta segmentlardan ilhom oladi. Qachon Toshli, segmentlar 3:

• nimadan kichikuning kichik o'lchamlarini hisobga olgan holda (Stonik uzunligi 4,15 metr, bu Stonik modelnikidan 1 santimetrga kam). qo'yilgan)
• nimadan SUVnisbatlarini (erdan ko'tarilgan, ta'sirli burun) va tanani himoya qilishni hisobga olgan holda
• nimadan o'ynoqiva men bilaman, bu kimgadir tuyulishi mumkin kufrkabi ba'zi stilistik afzalliklar uchun old ingl bas gitara va konusning yon chizig'i (orqa tarafdagi qiyalik tomi, ko'tarish kamarining chizig'i), shuningdek derazalarning eshiklarga nisbati, shu bilan birga kesuvchi C ustunini ham unutmaslik kerak. ikki rangli tom davlat raqamidan ilhomlangan vizual effekt bilan

Aslida, biz to'rtinchi segmentni ham kiritishimiz mumkin, ixcham minivenlar, lekin tan olaylik: B-SUVlar - segmentning barcha cheksiz variantlarida - bir necha yil oldin biz tegib bo'lmaydigan deb belgilashimiz mumkin bo'lgan ikkinchisini almashtirmoqchi. Buning o'rniga u o'ladi.

Har holda, natija bir xil mashina kim bo'lishga muvaffaq sodda va dinamik segment xususiyatlariga qaramay, xususiyatlarini saqlab qolishda KIA dizayni. The yo'lbars burni u hozir barcha modellarga hamrohlik qiladi va bu holda maxsus 3D effekti bilan yaratilgan bo'lib, unga qarash juda yoqimli.

Le chiziqlar bor shaffof va deyarli minimalist, lekin haddan tashqari soddalikka tushib qolmasdan: ta'mi haligacha evropalik, modelining dizayni bilan Frankfurtdagi KIA uslublar markazi (albatta, Namyang bilan hamkorlikda).

B-SUV segmenti uchun kerak bo'lganda, hatto Toshli parol - "shaxsiylashtirish": in KIA va'da berishadi 20 xil rang kombinatsiyasi ochiq havoda, uyingizda mavjud bo'lgan 5 xil rang tufayli.

Kia Stonic, kaput ostida: hatto yangi haydovchilar uchun ham

Yuqorida aytib o'tilganidek, Kia Sonic u to'liq g'ildirakli haydovchi yo'qligi sababli haqiqiy off-road uchun mo'ljallanmagan. Biroq, u off-road transport vositalarini afzal ko'rganlar sevadigan boshqa fazilatlardan voz kechmaydi haydovchining yo'lga nisbatan yuqori pozitsiyasi, Kirish qulayligi erdan balandligi va idishni kengligi tufayli.

Biroq, menejmentga so'zning to'liq ma'nosida yordam berish uchun ESC kabi texnologik echimlar bo'ladi. (Elektron barqarorlikni boshqarish) va VSM (Avtomobil barqarorligini nazorat qilish)Bu tortish, tortish va transport vositalarining barqarorligini yaxshilash uchun tormozlarga ta'sir qiladi.

Shuningdek, kirish diqqatga sazovordir avtonom favqulodda tormozlash piyodalarni qanday tan olishni biladi, Oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish и Orqa xoch signalizatsiyasi, haydovchining charchoqlari haqida ogohlantiruvchi va ajralmas sensorlar bilan bir qatorda.

Orasida Dvigatellar - siz quyidagi jadvalda topasiz - siz ham bitta mavjudligini ta'kidlashingiz kerak yangi haydovchilar uchun mo'ljallangan benzinli versiya: 1.2 ot kuchiga ega 84 MPi benzinli dvigatel Stonikning "yosh" munosabatini tasdiqlash, bu ham to'g'ri tanlovdan ko'ra ko'proq tasdiqlangan. kirish modeli yangi mijozlar assortimentida. Italiyadagi uyning qolgan qismi birinchi navbatda e'tiborga olinadi (to'g'ri va aniq tanlov) 1.0 ot kuchiga ega 120 turbo benzin и 1.6 110 ot kuchi turbodizel.

Dvigatellar qatori

1.0 T-GDI

Ta'minot	Yoqilg'i
tarafkashlik	998 sm
Potentsial	120 CV

1.6 CRDi

Ta'minot	dizel
tarafkashlik	1582 sm
Potentsial	110 CV

1.4 MPi

Ta'minot	Yoqilg'i
tarafkashlik	1368 sm
Potentsial	100 CV

1.2 MPi

Ta'minot	Yoqilg'i
tarafkashlik	1248 sm
Potentsial	84CV

Kia Stonic: Frankfurtdan keyin keladi

dan Italiyada KIA Stonic uchun oxirgi narxlar Albatta, gapirishga hali erta.

Bundan tashqari, mashina kirishi kerak marketing mamlakatimizda uchinchi chorakda 2017Frankfurt avtosalonida ommaviy debyutidan ko'p o'tmay.

Biroq, Kia -da, biz narx oralig'i 16.000 22.000 dan 7 evrogacha o'zgarishini kutmoqdamiz. Avtotransport vositasini 150.000 yil yoki XNUMX XNUMX kmga qamrab oladigan odatiy kengaytirilgan kafolat bilan: yaqin tarix bizga brend haqida o'rgatganiga qaramay, hali ham to'liq ishonmaydiganlar uchun.

Ehtimol, biror narsani o'zgartirish vaqti keldi, chunki avtomobil landshafti o'zgarmoqda - hozir juda tez.