Xitoy og'ir bozorga chiqdi Avstraliya: Ford Ranger Raptor GWM to'pi bilan zaharlanish Everest Oz uchun mustahkamlandi
Buyuk devor to'pi Everest Avstraliyaning istaklar ro'yxatida birinchi o'rinda turadi.
Bugungi kunga qadar eng kuchli Xitoy modeli Avstraliyadagi o'z mavqeini mustahkamlamoqda va Great Wall Cannon Everest brendning bizning bozordagi diqqatga sazovor joylarida mustahkam o'rin egallaydi.
Model Avstraliya uchun hali rasman tasdiqlanmagan bo'lsa-da, dedi GWM. Avtomobillar qoʻllanmasiuning ko'zlari raqobatchi Ford Ranger Raptor va Nissan Navara Warriorga qaratiladi, brend istaklari ro'yxatida mustahkamlangan Cannon bor.
GWM Avstraliya va Yangi Zelandiyaning marketing va kommunikatsiyalar bo'limi rahbari Stiv MakIver, "GWM Ute ning Everest nashri Avstraliyadagi mahalliy jamoa tomonidan yaxshi qabul qilinganini aytish adolatli", deydi.
“Ilg‘or dizayn va XNUMXWD qobiliyati uni GWM Ute qatoriga qiziqarli qo‘shimcha qiladi.
"Shtab-kvartirada hamkasblarimiz bilan allaqachon muhokamalar olib borilmoqda, ammo biz uni Down Underda ko'rishimiz yoki ko'rishimiz hali hal qilinmagan."
Hozirgina Chengdu xalqaro avtosalonida namoyish etilgan GWM Everest Cannon’ning yo‘ldan tashqarida yurish imkoniyatlarini jiddiy oshirmoqda va brend shassisidan tortib to o‘tish chuqurligi va to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizimigacha hamma narsa ustida ishlamoqda.
Biz birozdan keyin tashqi o'zgarishlarga o'tamiz, ammo hozircha teri ostidagi narsalarga e'tibor qarataylik, chunki katta o'zgarish bo'ldi.
Birinchidan, Everest shassisi mustahkamlandi, bu esa standart sifatida 4300 kg og'irlikdagi buyumni o'rnatish imkonini berdi. Avtomatik 4WD tanlash tizimi, shuningdek, haydovchiga 2H, 4H va 4L funksiyalarini qo'lda almashtirish imkonini beruvchi tizim bilan almashtirildi.
Bundan tashqari, uchta qulflash differensiallari, suzish chuqurligini 700 mm gacha oshiradigan shnorkel, yangi qoraygan g'ildiraklarga o'xshash va haydash vositalarini (masalan, sensorlar va harakat sensorlari) avtomatik ravishda o'chirib qo'yadigan yangi Off-Road Expert rejimi o'rnatilgan. tortish va barqarorlikni boshqarish) haydovchiga to'liq boshqaruvni ta'minlash uchun. Shuningdek, yangi sudralma rejimi va to'rt g'ildirakni teskari aylantirish funksiyasi mavjud.
Boshqa joylarda brendning 2.0 litrli turbodizel (120 kVt va 400 Nm) hamon tezlikni beradi va u sakkiz pog‘onali ZF avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Uning uzunligi hali ham 5410 mm, balandligi 1934 mm va kengligi 1886 mm, g'ildirak bazasi 3230 mm. Standart sifatida u mos ravishda 27 daraja, 25 daraja va 21.1 daraja yaqinlashish, chiqish va chiqish burchaklarini taklif qiladi, garchi bu raqamlar Everest uchun hali yangilanmagan.
