Kalitlar va kartalar
So'nggi o'n yil ichida avtomobil kalitlari sezilarli darajada yangilandi. Ba'zi avtomobillarda ular butunlay yo'q qilingan.
Avtomobil kalitlarining metamorfozlari boshqa odamlarning mulkini sevuvchilar tomonidan yanada yuqori darajadagi xavfsizlikni ta'minlash zarurati bilan bog'liq. Mexanik tuzilmalar tobora ko'proq elektr va masofadan boshqariladigan qulflar bilan almashtirilmoqda. To'liq to'plam kunlari o'tdi 
Mashinaning kalitlari uchta nusxadan iborat edi: biri eshikni ochish uchun, ikkinchisi gaz bakini ochish uchun va uchinchisi kontaktni boshqarish uchun. Agar zamonaviy avtomobil metall kalit bilan jihozlangan bo'lsa, u holda bitta nusxasi eshiklardagi qulflarni ochish va transport vositasini ishga tushirish uchun ishlatiladi.
Ishlab chiqarish xarajatlari va patent talablari tufayli avtomobil ishlab chiqaruvchilari turli xil qulflar va tegishli kalitlardan foydalanadilar. Eng oddiylari burama qo'shimchali qulflar edi, ular bir tomonida teshiklari bo'lgan tekis kalitlar bilan ochildi. Ushbu qaror qisqartmalarning mumkin bo'lgan birikmalari sonini cheklaydi, ba'zida ishlatiladigan kalit so'z ma'lum bir turdagi avtomobillar seriyasi sonidan kamroq bo'lgan, shuning uchun ular takroriy holga kelgan. Samaraliroq 
metall yadroning har ikki tomonida qilingan uyalar bilan ishonchli kalitlar. Biroq, tirqishli qulflar katta kamchilikka ega edi. Yomon parvarish qilingan, qish sharoitida ular ichkarida muzlab qolishdi, bu esa aslida mashinaning ochilishiga to'sqinlik qildi. Yaqin vaqtgacha u butunlay boshqa qulf dizaynidan foydalangan. 
Ford kompaniyasi. Ushbu turdagi qulf uchun kalit xarakterli dizaynga ega edi. Oxirgi qismida diametri 4 mm bo'lgan yumaloq pin tekislangan va bu qismda qulf kodini tashkil etuvchi turli shakl va o'lchamdagi tirqishlar hosil qilingan. Garchi ular muzlashdan kamroq moyil bo'lsa-da, mandrelning katta ichki diametri tufayli o'g'rilar ularni parcha deb ataladigan narsa bilan osongina yo'q qilishlari mumkin edi.
Hozirgi vaqtda avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomobilni yaxshiroq himoya qilish uchun yangi qulf dizaynlarini ishlab chiqmoqdalar. Bunday qulflar to'rtburchaklar metall chiziq shaklida yasalgan kalitlar bilan jihozlangan bo'lib, ularning ikkala tomonida alohida nusxa ko'chirish qiyin bo'lgan naqshli izlar frezalanadi. Ko'pgina zamonaviy avtomobillarda metall 
kalit katta boshqaruv qismiga qo'shimcha bo'lib, uning signalizatsiya va immobilizator modullari, shuningdek markaziy qulfni ochish tugmalari metall qismda tirqishlar bilan ustunlik qiladi. Plastik korpus ichida elektr zanjirlari uchun energiya ombori bo'lgan batareya mavjud. Batareya tugashi bilan qurilma ishlashni to'xtatadi va eshikni ochish yoki dvigatelni ishga tushirish imkonsiz bo'ladi. Shuning uchun, kelgusi qishdan oldin kalit batareyasini yiliga bir marta almashtirish tavsiya etiladi. Batareyani almashtirganda, elektronikaning quvvatsiz qolgan vaqti imkon qadar qisqa bo'lishi kerak. Xavfsizlik nuqtai nazaridan ushbu protsedura vakolatli mexaniklarga topshirilishi kerak.
So'nggi bir necha yil ichida, elektronika avtomobillarda juda mashhur bo'lganida, avtomobil eshigini ochishga imkon beruvchi kalit kartalar joriy etildi va uni maxsus o'quvchiga kiritgandan so'ng, start-stop tugmasi bilan dvigatelni ishga tushiring. Elektron karta avtomobilni juda yaxshi himoya qiladi, lekin ichki yoki avtomobil akkumulyatorida quvvat bo'lmasa, ishlashni to'xtatadi. "Elektron" kalit qattiq sirtlarga tushishdan va namlikdan himoyalangan bo'lishi kerak. Elektronika ishlamay qolganda mashinani ochish uchun ba'zi kartalarda metall kalit mavjud.
Signal bilan faollashtirilgan markaziy qulflash deyarli standart bo'lib qoldi, an'anaviy kalit o'tmishda qoldi.
