Skoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
To'rt valfli texnologiya bilan jihozlangan 1.2 dvigatelda P harfi qizil rangga bo'yalgan. Albatta, biz hammamiz bilamizki, so'nggi bir necha yil ichida Volkswagen avtomobillarining dvigatel yorliqlaridagi qizil harflar ko'proq kuchdan dalolat beradi! Skoda Fabia bilan ham xuddi shunday. Ikki va to'rt valfli dvigatellarda mavjud bo'lgan uch silindrli dvigatel boshqa tomondan ko'proq quvvat va momentga ega. Ikkinchisida maksimal 47 kilovatt (64 ot kuchi) va 112 Nyuton-metr moment bor.
Raqamlarning o'zi tezlik va portlash tezligi bo'yicha rekord o'rnatishga va'da bermaydi, lekin shaharda va soatiga taxminan 80 kilometr tezlikda Fabia 1.2 12V HTP hayratlanarli darajada yaxshi chiqadi.
Dvigatel bo'sh turganidan boshlab, tezlikni cheklovchisiz, dvigatelning 6000 aylanish tezligida ishlashiga to'sqinlik qiladi. Zaif mototsikl haydovchidan harakatni boshlashda biroz ko'proq e'tibor talab qiladi. Rölanti zonasida gaz pedalini biroz qattiqroq bosish kerak, aks holda maydalagich haydovchisi jim bo'lib qolishi mumkin.
Shunday qilib, dvigatel kaput ostidagi otliqlarning nisbatan cheklanganligiga qaramay, o'rtacha past aylanishlarda yaxshi ishlaydi. Tezroq yo'llar haqida nima deyish mumkin?
U erda, birinchi o'tishda siz ikkita mumkin bo'lgan quvib o'tish taktikalaridan birini qo'llashingiz kerakligini bilib olasiz. Birinchisi, quvib o'tish joyini oldindan bashorat qilish va tezlikni oldindan yig'ishni boshlashdir, bu quvib o'tish vaqtida sekinroq mashinanikidan ancha yuqori bo'ladi, shuning uchun quvib o'tish imkon qadar qisqa bo'ladi.
Bu taktikada yo'lni oldindan bilish shart. Ikkinchidan, "oddiy" tushish etarli, bu erda tortish kuchi ham mototsiklni qutqarish uchun keladi. Tepalikka chiqayotganda, biz, umuman, quvib o'tishni tavsiya etmaymiz, ayniqsa, mashinaga yo'lovchilar va yuklar qo'shimcha yuklangan bo'lsa.
Fabia -dagi hamma narsa, dvigateldan tashqari, o'zgarishsiz qolmoqda. Umumiy ergonomika, shu jumladan haydovchining o'rindiqlari va rulda keng sozlanishi tufayli juda yaxshi, materiallar teginish uchun yaxshi va asboblar panelida ham dizaynning ko'p qirraliligi yo'q. Masalan, faqat to'rtta xavfsizlik yostig'i xalaqit berishda davom etmoqda, o'rtadagi xavfsizlik kamari faqat ikki nuqta, o'ngdagi tashqi oynasi esa deyarli foydasiz.
Shunday qilib, qizil rang P harfiga qaraganda T harfiga yaxshiroq mos keladi. Fabia 1.2 12V mototsikli shahar tashqarisiga qaraganda velosipedning chaqqonligi yaxshi bo'lgan shaharda ancha yaxshi. U erda, dvigatelning aylanish momentidan tashqari, mashina jim yurish uchun kuchga ham muhtoj. Biroq, bu 1 litrli dvigatel bilan bo'lishi mumkin emas. Asosan shahar va uning atrofida yashaydigan har bir kishi uchun Fabia 2 1.2V HTP yaxshi tanlovdir.
Piter Xumar
Surat Alyosha Pavletich.
Skoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 10.757,80 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 10.908,03 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 47 kVt (64 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 15,9 s |
| Maksimal tezlik: | 160 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 5,9l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 3 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1198 sm3 - maksimal quvvat 47 kVt (64 ot kuchi) 5400 rpmda - maksimal moment 112 Nm 3000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 160 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 15,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1070 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1570 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3960 mm - kengligi 1646 mm - balandligi 1451 mm - magistral 260-1016 l - yonilg'i baki 45 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl = 36% / Odometr holati: 1460 km | |
| 0-100 km tezlik: | 15,4s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 19,6 yil ( 112 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 36,5 yil ( 139 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 14,5 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 21,7 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 160 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 7,2 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 56,6m |
| AM jadvali: | 43m |
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
ishlab chiqarilgan dvigatelning ishlashi
dvigatelning moslashuvchanligi (past aylanish tezligida)
uzatish qutisi
idishni umumiy ergonomikasi
yuqori tezlikda ovoz yalıtımı
oddiy oltinchi vites yo'q
ABS bilan tormoz yo'q
beshinchi xavfsizlik yostig'i va o'rtada uch nuqtali xavfsizlik kamari yo'q
(shuningdek) kichik o'ng orqa tashqi oynasi
