Mercedes uchun xato kodlari

Har xil turdagi qo'ng'iroqlar va hushtaklar va boshqa qurilmalar bilan "to'ldirilgan" zamonaviy avtomobillar o'z vaqtida tashxis qo'yilganda nosozlikni tezda aniqlash imkonini beradi. Avtomobilning har qanday noto'g'ri ishlashi ma'lum bir xato kodi bilan tavsiflanadi, bu nafaqat o'qilishi, balki dekodlanishi ham kerak. Maqolada biz sizga diagnostika qanday o'tkazilishini va Mercedes xato kodlarini qanday ochishni aytib beramiz.

Avtomobil diagnostikasi

Avtomobilning holatini tekshirish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borib, ustalardan qimmat operatsiyani buyurtma qilish shart emas. Siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Testerni sotib olish va uni diagnostika ulagichiga ulash kifoya. Xususan, avtosalonlarda sotiladigan K liniyasidan tester Mercedes avtomobiliga mos keladi. Orion adapteri xatolarni o'qishda ham yaxshi."

Mercedes G toifali avtomobil

Mashinaning qaysi diagnostika ulagichi bilan jihozlanganligini ham bilib olishingiz kerak. Agar sizda xato kodlarini aniqlash uchun standart OBD testeringiz bo'lsa va mashinada yumaloq sinov ulagichi bo'lsa, siz adapter sotib olishingiz kerak. "OBD-2 MB38pin" sifatida belgilangan. Agar siz Gelendvagen egasi bo'lsangiz, unda 16 pinli to'rtburchak diagnostika ulagichi o'rnatiladi. Keyin banan deb ataladigan adapter sotib olishingiz kerak.

Ko'pgina Mercedes egalari BC ga ulanganda ba'zi testerlar ishlamasligi faktiga duch kelishdi. Ulardan biri ELM327. Shunday qilib, printsipial jihatdan, ko'pchilik USB testerlari ishlaydi. VAG USB KKL modeli eng tejamkor va ishonchli modellardan biridir. Agar siz testerni sotib olishga qaror qilsangiz, ushbu variantni ko'rib chiqing. Diagnostika yordam dasturiga kelsak, biz HFM Scan-dan foydalanishni tavsiya qilamiz. Ushbu yordam dasturidan foydalanish eng oson. U eng so'nggi tester modeliga to'liq mos keladi.

Moviy Mercedes avtomobili

1. Noutbukga yuklab olishingiz va tester uchun drayverlarni o'rnatishingiz kerak. Ba'zan operatsion tizim barcha kerakli dasturlarni avtomatik ravishda o'rnatadi, lekin ba'zi hollarda qo'lda o'rnatish talab qilinadi.
2. Yordamchi dasturni ishga tushiring va testerni kabel orqali noutbukga ulang. Yordamchi dastur adapterni ko'rishini tekshiring.
3. Avtomobilning diagnostika portini toping va testerni unga ulang.
4. Kontaktni yoqishingiz kerak, lekin dvigatelni ishga tushirishingiz shart emas. Yordamchi dasturni ishga tushiring va keyin testeringiz portini tanlang (odatda portlar ro'yxatida FTDI maydoni mavjud, ustiga bosing).
5. "Ulanish" yoki "Ulanish" tugmasini bosing. Shunday qilib, yordamchi dastur bort kompyuteriga ulanadi va u haqida ma'lumotni ko'rsatadi.
6. Avtomobilni tashxislashni boshlash uchun "Xatolar" yorlig'iga o'ting va "Tekshirish" tugmasini bosing. Shunday qilib, yordamchi dastur bort kompyuteringizni nosozliklar uchun sinab ko'rishni boshlaydi va keyin ekranda xato ma'lumotlarini ko'rsatadi.

Mercedes avtomobillari uchun diagnostika rozetkasi

Barcha avtomobillar uchun dekodlash kodlari

Mercedes nosozlik kombinatsiyalari besh xonali belgilar kombinatsiyasini o'z ichiga oladi. Avval harf, keyin esa to'rtta raqam keladi. Dekodlashni davom ettirishdan oldin, biz sizni ushbu belgilar nimani anglatishini bilib olishga taklif qilamiz:

• P - olingan xato vosita yoki transmissiya tizimining ishlashi bilan bog'liqligini bildiradi.
• B - kombinatsiya tana tizimlarining ishlashi bilan bog'liq, ya'ni markaziy qulflash, xavfsizlik yostiqchalari, o'rindiqlarni sozlash moslamalari va boshqalar.
• C - suspenziya tizimidagi nosozlikni bildiradi.
• U - elektron komponentlarning ishdan chiqishi.

Ikkinchi pozitsiya 0 dan 3 gacha bo'lgan raqamdir. 0 - umumiy OBD kodi, 1 yoki 2 - ishlab chiqaruvchining raqami va 3 - zaxira belgi.

Uchinchi pozitsiya to'g'ridan-to'g'ri muvaffaqiyatsizlik turini ko'rsatadi. Balkim:

• 1 - yonilg'i tizimining ishdan chiqishi;
• 2 - ateşleme buzilishi;
• 3 - yordamchi nazorat;
• 4 - ishlamay qolganda ma'lum nosozliklar;
• 5 - dvigatelni boshqarish bloki yoki uning simlari ishlashidagi xatolar;
• 6 - vites qutisidagi nosozliklar.

Ketma-ket to'rtinchi va beshinchi belgilar nosozlikning tartib raqamini ko'rsatadi.

Quyida olingan nosozlik kodlarining taqsimoti keltirilgan.

Dvigatel xatolari

Quyida Mersedesning ishlashida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan eng keng tarqalgan nuqsonlar keltirilgan. P0016, P0172, P0410, P2005, P200A kodlari - bu va boshqa nosozliklar tavsifi jadvalda keltirilgan.

Mercedes avtomobillari diagnostikasi

Birlashtirish	tavsifi
P0016	P0016 kodi krank mili kasnagining joylashuvi noto'g'ri ekanligini anglatadi. Agar P0016 kombinatsiyasi paydo bo'lsa, bu boshqaruv qurilmasi bo'lishi mumkin, shuning uchun avval uni tekshirishingiz kerak. P0016 simlar bilan bog'liq muammoni ham anglatishi mumkin.
P0172	P0172 kodi keng tarqalgan. P0172 kodi silindrlardagi yonilg'i aralashmasi darajasi juda yuqori ekanligini anglatadi. Agar P0172 paydo bo'lsa, dvigatelni qo'shimcha sozlash kerak.
Р2001	Egzoz tizimidagi nosozlik tuzatildi. Tizim kanallarining noto'g'ri ishlashi haqida xabar beradi. Burunlar mahkamlangan yoki tiqilib qolganligini tekshirish kerak. Agar kerak bo'lsa, tozalang. Muammo simlar, nozullarni sozlash zarurati, valfning sinishi bo'lishi mumkin.
Р2003	Tekshirish bloki zaryadlovchi havo oqimi tizimida nosozlikni qayd etdi. Siz sim bilan bog'liq muammoni izlashingiz kerak. Bundan tashqari, havo ta'minoti klapanining ishlamasligi ham bo'lishi mumkin.
Р2004	Kompressor orqasidagi havo oqimi harorati regulyatori to'g'ri ishlamayapti. Xususan, biz chap qurilma haqida gapiramiz.
Р2005	Sovutish suvi darajasi va haroratni nazorat qilish regulyatori ishlamayapti yoki to'g'ri ishlamayapti. Ushbu xato ko'pincha Mercedes Sprinter va Actros modellarida uchraydi. Elektr zanjirini tekshiring, qisqa tutashuv bo'lishi mumkin yoki sensor kabellari buzilgan.
Р2006	Kompressordan keyin havo oqimining haroratini nazorat qilish uchun to'g'ri regulyatorni almashtirish kerak.
Р2007	Manifold bosim sensori ishlamay qolishi. Muammo simlarda bo'lishi ehtimoli bor.
Р2008	Xato kodi birinchi bank isitiladigan kislorod qurilmasiga ishora qiladi. Sensorni almashtirish yoki uning batafsil tashxisini o'tkazish, shuningdek, kontaktlarning zanglashiga olib kelishi kerak.
P0410	Qabul qilish manifoldidagi nuqsonlar tuzatildi.
Р2009	Xuddi shu muammo, faqat birinchi qutining ikkinchi sensoriga tegishli.
R200A	Boshqarish bloki haydovchiga portlash tizimining noto'g'ri ishlashi haqida signal beradi. Ehtimol, tizim blokining o'zida nosozlik bo'lgan yoki bu simlarning buzilishi, ya'ni uning buzilishi bilan bog'liq. Bundan tashqari, sug'urta ishini to'g'ridan-to'g'ri blokda tekshirish ortiqcha bo'lmaydi.
R200V	Shuning uchun, ECU katalitik konvertorning to'g'ri ishlamayotganligini ko'rsatadi. Uning ishlashi ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilinganidan past. Ehtimol, muammoni kislorod sensori ikkinchi isitishida yoki katalizatorning o'zi ishlashida izlash kerak.
R200S	Birinchi bank kislorod regulyatorining noto'g'ri ishlash diapazoni. Sxemani tekshirish mantiqan.
Р2010	Ikkinchi isitiladigan kislorod sensori to'g'ri ishlamayapti. Muammo elektr pallasida yotadi, shuning uchun xatoni nihoyat tushunish uchun qo'ng'iroq qilishingiz kerak.
Р2011	Birinchi qatorni taqillatishni boshqarish regulyatorini tekshirish kerak. Aktros va Sprinter rusumidagi avtomobillarda bunday baxtsizlik ko'pincha sodir bo'ladi. Ehtimol, bu yana kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun siz regulyatorga ulanishda simlarni tekshirishingiz kerak. Kontakt endigina chiqib ketish ehtimoli yuqori va siz qayta ulanishingiz kerak.
Р2012	Yoqilg'i bug'i batareyasining elektromagnit qurilmasiga zarar etkazilganligi haqida xabar beriladi. Ishlashdagi qiyinchiliklar gaz tankining shamollatish klapanining ishdan chiqishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bu erda siz simlarni batafsil tekshirishingiz kerak.
Р2013	Shu tarzda, kompyuter haydovchiga benzin bug'ini aniqlash tizimidagi nosozlik haqida xabar beradi. Bu noto'g'ri injektor ulanishini ko'rsatishi mumkin, shuning uchun oqish sodir bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, sabab qabul qilish tizimining yomon muhrlanishi yoki gaz idishining to'ldiruvchi bo'yni bo'lishi mumkin. Agar bu bilan hamma narsa yaxshi bo'lsa, unda bu xato kodi yonilg'i bug 'akkumulyatori klapanining noto'g'ri ishlashi natijasi bo'lishi mumkin.
Р2014	Boshqaruv bloki tizimdan yonilg'i bug'ining sizib chiqishini aniqladi. Bu noto'g'ri tizim qattiqligining natijasi bo'lishi mumkin.
P2016 - P2018	Inyeksiya tizimi yuqori yoki past yoqilg'i aralashmasi haqida xabar beradi. Bu regulyatorning havo aralashmasining oqim tezligini nazorat qila olmasligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Uning ishlashining to'liq tashxisini o'tkazish kerak. Ehtimol, sim aloqasi bo'shashgan yoki regulyator buzilgan.
R2019	Sovutish tizimidagi sovutish suvi harorati juda yuqori. Bunday xatolik yuz bergan taqdirda, bort kompyuteri avtomobil egasini favqulodda holat rejimini faollashtirishni taklif qiladi. Agar kengaytirish idishidagi sovutish suvi ish haroratiga qadar qaynamasa, muammo sensor-ECU qismida ochiq yoki qisqa tutashuv bo'lishi mumkin. Qurilmaning funksionalligini diqqat bilan tekshirish kerak, chunki uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
R201A	Eksantrik mili kasnagi holati regulyatorining noto'g'ri ishlashi. Mercedes, Sprinter yoki Actros modellari egalari uchun ushbu xato kodi sizga tanish bo'lishi mumkin. Ushbu nuqson regulyatorning yomon o'rnatilishi bilan bog'liq. Ehtimol, uni o'rnatish joyida bo'shliq paydo bo'lgan, bu qurilmaning ishlashiga ta'sir qilgan yoki simlar bilan bog'liq ba'zi muammolar mavjud.
R201B	Bortdagi kuchlanish tizimidagi nosozliklar tuzatildi. Ehtimol, nuqson asosiy datchiklardan birining yomon simi yoki bo'sh aloqasi bilan bog'liq. Bundan tashqari, uzilishlar generatorning ishlashi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	Shunday qilib, haydovchiga oltita dvigatel injektorlaridan birining (1,2,3,4,5 yoki 6) beqaror ishlashi haqida xabar beriladi. Nosozlikning mohiyati jiringlashi kerak bo'lgan yomon elektr zanjirida yoki injektorning o'zi noto'g'ri ishlashida bo'lishi mumkin. Batafsil simi sinovlarini o'tkazish, shuningdek, kontaktlarning zanglashiga olib kelishini tekshirish kerak.
R2023	Bort kompyuteri chiqindi havo bilan ta'minlash tizimining ishlashida paydo bo'lgan nosozliklarni ko'rsatadi. Avvalo, sug'urta qutisi o'rni holatini tekshirishingiz kerak. Shuningdek, nosozlik chiqish joyidagi havo ta'minoti tizimining ishlamaydigan klapanida bo'lishi mumkin.

Mercedes Gelendvagen avtomobili

Sizning e'tiboringiz avtomobilni tashxislashda paydo bo'lishi mumkin bo'lgan barcha kodlarning kichik bir qismiga taqdim etiladi. Ayniqsa, resurs foydalanuvchilari uchun mutaxassislarimiz diagnostikada eng keng tarqalgan kombinatsiyalarni tanladilar.

Ushbu xatolar dvigatelning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun ular muhim ahamiyatga ega.

Qanday qilib qayta o'rnatish kerak?

Xato hisoblagichini tiklashning bir necha yo'li mavjud. Avvalo, buni biz maqolaning boshida yozgan dasturiy ta'minot yordamida amalga oshirish mumkin. Yordamchi dastur oynasida "Hisoblagichni tiklash" tugmasi mavjud. Ikkinchi usul quyida tavsiflanadi:

1. Mercedes dvigatelingizni ishga tushiring.
2. Diagnostika ulagichida birinchi va oltinchi kontaktlarni sim bilan yopish kerak. Bu 3 soniya ichida amalga oshirilishi kerak, lekin to'rtdan oshmasligi kerak.
3. Shundan so'ng, uch soniya pauza kuting.
4. Va yana bir bor bir xil kontaktlarni yoping, lekin kamida 6 soniya.
5. Bu xato kodini tozalaydi.

Agar birinchi yoki ikkinchi usul yordam bermasa, siz "bobo" usulidan foydalanishingiz mumkin. Faqat kaputni oching va salbiy batareya terminalini qayta o'rnating. Besh soniya kuting va qayta ulaning. Xato kodi xotiradan o'chiriladi.

Video "Xatoni qayta tiklashning yana bir usuli"