Tormoz diskini maydalash uchun to'g'ri vaqt qachon?

Duduqlanish, chayqalish tormozlari tormoz diskining to'lqinli aşınması bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bu yangi tormoz disklari to'plamini talab qilmaydi. Muayyan sharoitlarda tormoz disklari oddiy, tez va arzon echim bilan to'liq ishlab chiqarilishi mumkin.

Har bir tormoz manevri materialga katta yuk beradi, bu har doim biroz aşınmaya olib keladi. Natijada, tormoz disklari notekis eskirishi mumkin potentsial halokatli oqibatlar: tormozlash masofasi uzayadi va to'satdan tormozlash paytida avtomobil va rulning tebranishlari aniq seziladi. .

Nima uchun tormoz diskini maydalash kerak?

Maydalash yoki maydalamaslik - bu savol emas, balki oddiy tenglama:

Tormoz diskini silliqlash uchun demontaj qilish shart emas. Ushbu xizmatni taklif qiluvchi ustaxonalar odatda mavjud zarur jihozlar , bu sizga tormoz disklarini olib tashlamasdan qayta ishlash imkonini beradi.

Siz faqat g'ildirak va tormoz kaliperini olib tashlashingiz kerak . Professional sirt silliqlash mashinasi taxminan. 10 000 evro, ammo xizmat haqi boshlanadi 50 evrodan . Hatto eng arzon tormoz disklari ham bu bilan raqobatlasha olmaydi, qo'shimcha almashtirish to'lovi haqida gapirmasa ham bo'ladi.

Avtomobil turiga qarab, yangi tormoz disklari to'plami juda qimmatga tushishi mumkin. ... V ixcham и oilaviy avtomobillar oddiy tormoz disklari mavjud 60 evro (± 53 funt sterling) narxida to'plam uchun Uchun og'ir bilan avtomobillar yuqori quvvat yangi tormoz disklari sizga bir necha yuz funtga tushishi mumkin. Shuning uchun, silliqlash tormoz disklarining tuzatilishi mumkin bo'lgan shikastlanishi uchun e'tiborga loyiqdir. .

Qayta tiklanadigan tormoz diskining shikastlanishi

Tormoz diski tormoz qo'ng'irog'i va tormoz halqasidan iborat. . tormoz qo'ng'irog'i - Bu tormoz diskining markaziy qismi bo'lib, u g'ildirak uyasi ustiga tortiladi va mahkam vidalanadi. tormoz halqasi - bu tormoz prokladkalari biriktirilgan qism.

Tormoz disklari kulrang quyma po'latdan yasalgan , nisbatan yumshoq va ayni paytda juda bardoshli. Tormoz diskiga kuchli ishqalanish kuchlari ta'sir qiladi, ular tormoz qo'ng'irog'i va tormoz halqasi o'rtasidagi aloqa nuqtasida yuqori kesish stressi bilan uzatiladi. Shuning uchun materialning ma'lum bir elastiklikka ega bo'lishi muhimdir.

Ushbu chidamlilik uchun to'lanadigan narx uning zanglash tendentsiyasidir. .

Mashinaning atigi uch kun yomg'ir ostida turishi bunga olib keladi diskda sezilarli zang plyonkasi paydo bo'ladi , bu eng birinchi tormoz manevri bilan yuvilishi mumkin.

Agar avtomobil uzoq vaqt ishlamay qolsa, zang tez tarqaladi.
« Tormoz tozaligi Yomon korroziyaga uchragan tormoz diskining ma'nosi yo'q, chunki zang zarralari tormoz diskida va tormoz qoplamalarida tozalash vositasi sifatida ishlaydi.

Shuning uchun yuqorida aytib o'tilgan to'lqin effekti oqibatdir.

Buni qisqacha aytganda:

Tormoz diskining minimal qalinligidan oshib ketmaslik sharti bilan, korroziya va to'lqinlar bo'lsa, tekis silliqlashdan foydalanish mumkin. .

Tormoz diskining tuzatib bo'lmaydigan shikastlanishi

Qanday qilib bir xilligi hayratlanarli qattiq korroziyaga uchragan tormoz disklari ushbu oddiy va tezkor usul bilan to'liq ishlab chiqarilishi mumkin . G'ildirak va tormoz kaliperini demontaj qilish va yig'ish, shu jumladan, butun tormoz diskini silliqlash jarayoni faqat vaqtni oladi. Har bir g'ildirak uchun 10 daqiqa . Biroq, davolanish aniq cheklovlarga ega, masalan:

- minimal qalinligi
- moddiy zarar

Tormoz diskining minimal qalinligi tormoz diskini ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi va tormoz kaliperiga muhrlanadi. . U tormoz ishlamay qolish chegarasini belgilamaydi. Faqatgina "bu o'lchamgacha yangi tormoz prokladkalari to'plamini o'rnatish mumkin" deb yozilgan. . Bularning barchasi tormoz tizimiga texnik xizmat ko'rsatishning eng xavfsiz natijasini ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Tormoz diskining shikastlanishiga qarab, silliqlash paytida bu minimal qalinlik tasodifan oshib ketishi mumkin. . Bunday holda, barcha ishlar behuda edi. Shuning uchun, qayta ishlashdan oldin diskni diqqat bilan tekshiring.

Tormoz diskini tekshirish avtomatik ravishda yoriqlarni tekshirishni o'z ichiga oladi . Ular chekkalarda, halqa va rozetkaning birlashmasida, shuningdek, burg'ulash uchun teshiklarda paydo bo'lishi mumkin. Agar eng kichik yoriq bo'lsa , diskni endi ishlatib bo'lmaydi. Bu qarama-qarshi komponent uchun ham tugashni anglatadi. Tormoz disklari asosan har bir o'qda almashtiriladi.

Blyuzdan ehtiyot bo'ling

Qoida tariqasida, ko'k rangga aylangan tormoz diski, agar minimal qalinlikdan oshib ketmasa, ta'mirlanadi. . Biroq, diskdagi ko'k qoplama tormoz tizimida biror narsa noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi. Haddan tashqari issiqlik olib keladi tormoz diskining ko'k rangga aylanishiga .

Oddiy tormozlash manevralari bunday ta'sirga ega bo'lmasligi kerak. . Agar, masalan, tormoz pistonlari tiqilib qolsa va tormoz prokladkalari endi tormoz diskidan ajralmaydi , aynan shunday bo'ladi: tormoz prokladkalari doimo diskka engil bosim bilan ishqalanadi . Ishqalanish tormoz diskining doimiy isishiga olib keladi va oxir-oqibat ko'k rangga aylanadi.
Bunday holda, tormozlashdan oldin butun tormoz funktsiyasi tekshirilishi kerak.

Yana nima qilish kerak

Tormoz disklarida kuchli to'lqinlar paydo bo'lganda, tormoz prokladkalarini almashtirish kerak. . Chunki tormoz kaliperi hali ham silliqlash uchun olib tashlangan , bu faqat bitta qo'shimcha chora degan ma'noni anglatadi.

Tormoz prokladkalari arzon kiyinish qismlaridir. . Ularni almashtirish ko'pchilik silliqlash xizmati provayderlari tomonidan taqdim etiladigan xizmatga kiritilgan. Aks holda, eskirgan tormoz prokladkalari xuddi shunday tormoz diskining aşınmasına olib keladi va barcha ishlar foydasiz bo'ladi.

Ko'pincha mashinalar ko'chada uzoq vaqt turishadi. Bunday holda, zudlik bilan tormoz disklari zanglaydi muqarrar . Aksariyat hollarda bo'lgani kabi, tormoz diskining sirtini maydalash uchun etarli . Tormoz qoplamalarining o'lchamlari tekshirilishi va etarli bo'lishi kerak. Biroq, agar avtomobil uzoq vaqt to'xtab qolsa, tormoz pistoni ushlanishi mumkin. . Demontaj qilingan tormoz kaliperi tormoz pistonining to'liq ishlashini tiklash uchun ajoyib imkoniyatdir. Buning uchun tormoz prokladkalari chiqariladi va tormoz faollashtiriladi.

Endi Tormoz pistoni tormoz pistonini qaytarish vositasi yordamida dastlabki holatiga o'rnatiladi. 15-50 evro narxi bilan ushbu vosita ancha arzon . Biroq, tormoz pistonlarini tekshirish va ta'mirlash eng yaxshisi garajda qoldiriladi. Agar u bo'lmasa sirtni parlatish paketi keyin siz ushbu parametrni qo'shishingiz kerak. Bu ta'mirlash xarajatlarini sezilarli darajada oshirmaydi va to'liq xavfsizlikni tiklaydi. .
G'ildirak qismlarga ajratilganda va tormoz kaliperi yon tomonga osilgan bo'lsa, bu old aksning boshqaruv mexanizmini tekshirish uchun ajoyib imkoniyatdir. . Boshqa zararlarni tuzatish endi avtomobilni xavfsizroq qiladi va qo'shimcha xarajatlarni tejaydi. Quyidagi fikrlarga alohida e'tibor bering:

- o'q o'qlari vtulkalarini mahkamlash – shar bo‘g‘imining holati – holat osma burilish - g'ildirak podshipniklarida shovqin paydo bo'lishi – amortizator, spiral prujina va podshipnikning ishlashi va holati – stabilizatorning kesma dastagi va barining holati.

Ushbu komponentlarning barchasini qismlarga ajratilgan avtomobilda almashtirish nisbatan oson. . Fursatdan eng yaxshi foyda olish uchun foydalanish kerak. Yangi sayqallangan tormoz diski, agar avtomobilning boshqa qismlari eskirgan bo'lsa, foydasiz kiyish chegarasi . Qo'shiq yana bir necha shilling endi to'liq haydash xavfsizligini tiklaydi. Bunga arziydi.