Elektr transport vositalari qachon bozorni butunlay egallab oladi?

Avtomobil xaridorlari uchun elektr transport vositasini tanlash uchun joriy cheklovlarga qaramasdan, avtomobil kompaniyalari o'tishning eng yaxshi tarzda amalga oshirilishiga va butun bozor tomonidan yaxshi qabul qilinishiga umid qiladilar va maqsadga erishish uchun qo'shimcha strategiyalarni izlaydilar.

Dunyoning yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari bitta aniq bayonotni aytishdi: ular bunga ishonishadi elektr transport vositalari kelgusi yillarda sanoatda hukmronlik qiladi. Biroq, buning uchun ular elektromobilni tanlash eng yaxshi variant ekanligiga hali ishonch hosil qilmagan odamlarga g'oyani sotishlari kerak bo'ladi.

O'tkazilgan so'rovlarga ko'ra, Aksariyat amerikaliklar elektr avtomobilni tanlagan bo'lardi, agar u arzonroq bo'lsa, zaryadlash stantsiyalari ko'p bo'lsa va modellar kengroq bo'lsa.. Boshqacha aytganda, hozir vaqt emas.

Bularning barchasi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun katta xavf tug'diradi. Ko'pchilik iste'molchilar tez orada bir asrdan ko'proq vaqt davomida avtomobillar va yuk mashinalari bilan ishlaydigan ichki yonuv dvigatellari bilan emas, balki akkumulyatorda saqlanadigan elektr energiyasi bilan ishlaydigan transport vositalarini sotib olishga tayyor bo'ladi, deb taxmin qilmoqda.

General Motors, Ford va Volkswagen kelgusi besh yil ichida yuk mashinalaridan tortib kichik SUVlargacha bo'lgan elektr transport vositalarini global miqyosda rivojlantirish uchun jami 77 milliard dollar sarflashni rejalashtirmoqda. va 2040 yilgacha uglerod neytral bo'ladi.

Amerikalik iste'molchilar uzoq yillar davomida elektromobillardan qochsa-chi?

Agar xaridorlar elektr transport vositalarining paydo bo'lishini xush ko'rmasalar, kompaniyalarning ularga chegirma berishdan boshqa iloji qolmaydi va shu bilan birga, benzinda ishlaydigan avtomobillardan olgan daromadlari hali ham ularning xarajatlarini qoplashiga umid qiladi.Hech bo'lmaganda, xaridorlarning aksariyati elektr transport vositalariga murojaat qilmaguncha.

Agar ular yo'q bo'lsa, moliyaviy ta'sir jiddiy bo'lishi mumkin. Ayni paytda elektr transport vositalari AQShda yangi avtomobillar sotuvining 2% dan kamrog'ini va butun dunyo bo'ylab taxminan 3% ni tashkil qiladi.

“Bu hali ham butun aholi uchun ommabop bo‘lmagan soha”, dedi u. Jeff Shuster, LMC Automotive konsalting firmasining global avtomobil prognozi prezidenti. "Agar iste'molchilar bir xil darajada xarid qilmasa, bu moliyaviy yo'qotish bo'lishi mumkin", deya qo'shimcha qildi u.

Shunga qaramasdan, AQShdan farqli o'laroq, Evropa va Xitoyda EV sotuvi o'sdi., asosan hukumatning keng qamrovli imtiyozlari va ifloslanish qoidalariga bog'liq. Ushbu qattiqroq ekologik qoidalar sanoatni ko'proq elektr transport vositalarini sotishga majbur qilmoqda.

Evropada avtomobil ishlab chiqaruvchilari joriy yil boshida to'liq kuchga kirgan, iqlim o'zgarishi uchun mas'ul bo'lgan asosiy issiqxona gazi bo'lgan karbonat angidridning o'rtacha emissiyasi bo'yicha Evropa Ittifoqining quyi chegaralaridan oldin bir qator yangi elektr modellarini namoyish qilishdi. Hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan imtiyozlar narxini deyarli ichki yonuvchi avtomobil narxiga tushirishi mumkin.

Natija: 730,000 yilda Evropada 2020 300,000 ta akkumulyatorli avtomobillar deyarli 3 10.5 tasi sotilgan, shulardan yilning so'nggi uch oyida XNUMX XNUMX dan ortig'i sotilgan. Elektr transport vositalarining bozor ulushi (faqat plaginli gibridlar va akkumulyatorlar) % dan % gacha oshdi. Dekabrga kelib ularning saylovchilar soni deyarli har to‘rtdan biriga yetdi.

Sanford C tadqiqot firmasi tahlilchisi Arndt Ellinghorstning fikricha, oltita yirik shaharda ro‘yxatga olinishi mumkin bo‘lgan ichki yonuv dvigatelli avtomobillar soniga cheklovlar tufayli.

Elektr transport vositalarining yangi modellari va ular bilan ko'proq qoidalar kutilmoqda

Lucid, Bollinger, Rivian va Workhorse startaplari, jumladan, avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'tgan yili oltitasini ishga tushirgandan so'ng, joriy yilda AQShda 22 ta yangi EV modelini taqdim etishni rejalashtirmoqda.

Agar Bayden ma'muriyati iqlim o'zgarishiga qarshi kurashish bo'yicha kengroq rejaning bir qismi sifatida EV'larni ishga tushirishga muvaffaq bo'lsa, qat'iy qoidalar va ular bilan ko'proq EV savdosi ham AQShga kelishi mumkin.

Biroq, o'tgan yili Qo'shma Shtatlarda atigi 260,000 14.6 XNUMX to'liq elektr avtomobil sotilganini hisobga olsak, bu qiyin kurash bo'lishi mumkin. Bu millionlab yangi avtomobil bozorining umumiy sonidan. Darhaqiqat, amerikaliklar hali ham tejamkor yuk mashinalari va SUVlar foydasiga avtomobillardan voz kechishmoqda.

Amerikaliklar qachon elektromobil sotib olishadi?

O'tgan yil oxirida o'tkazilgan ikkita so'rov amerikaliklarning elektromobillarga bo'lgan ishtahasini ko'rsatdi. Consumer Reports hisobotlaridan biri buni ko'rsatdi litsenziyaga ega bo'lgan kattalarning atigi 4% keyingi safar mashina sotib olishda elektromobil sotib olishni rejalashtirgan.. Yana 27% variantni ko'rib chiqishlarini aytdi. Taxminan 40% biroz qiziqish bildiradi, lekin keyingi xaridda emas. Taxminan 29% elektromobilni umuman xohlamaydi.

Shunga o'xshab, JD Power keyingi 18 oy ichida yangi mashina sotib olmoqchi bo'lgan yoki ijaraga olmoqchi bo'lgan odamlar bilan so'rov o'tkazganida, faqat 20 foizga yaqini elektromobil sotib olishlari mumkinligini aytdi. Taxminan 21% ehtimoldan yiroq emas. Qolganlari bir qarorga kelmagan.

JD Power kompaniyasining avtomobil chakana savdosi bo'yicha katta direktori Styuart Stropp shunday dedi: "Har bir yangi avtomobil sotib oluvchi (akkumulyatorli elektr transport vositalari) haqida jiddiy o'ylayotgan har bir kishi uchun spektrning qarama-qarshi tomonida yana biri bor".

“Birinchidan, aksariyat xaridorlar elektr transport vositalarini yaxshi bilishmaydi va hech qachon boshqarmagan. Biroq, buni qilganlar ularni hisobga olish ehtimoli taxminan uch baravar ko'p edi, dedi u. Odamlarga yonilg‘i quyish shoxobchalari kabi ko‘p zaryadlovchi qurilmalar kerak, lekin ular zaryadlashning katta qismini uyda qilish mumkinligini tushunmaganga o‘xshaydi”, — dedi Stropp.

Brendlar va hukumat elektr transport vositalariga o'tishni qanday rejalashtirmoqda?

O'tgan yili General Motors mamlakat bo'ylab o'tkazilgan tadbirlarda mijozlarning savollariga javob beradigan sinov drayverlari va muhandislar bilan yirik ommaviy kampaniyani rejalashtirgan edi. Biroq, COVID-19 pandemiyasi uni bu rejadan voz kechishga majbur qildi.

GM deyarli shu yozda kichik elektr SUV sota boshlaganida mutaxassislarni taqdim etadi. , AQSh bozorining eng mashhur segmentiga birinchi elektr kirish. Biroq, Chevy kompaniyasining elektr transport vositalarini marketing bo'yicha direktori Toni Jonsonning fikricha, "o'rindiqlarga o'rindiq qo'yish" o'rnini bosadigan narsa yo'q.

Jonson optimistik fikrda, GM uchun o'tkazilgan so'rovlar elektr transport vositasini sotib olishni o'ylaydiganlar soni besh yil oldingiga qaraganda ancha yuqori ekanligini ko'rsatadi. GM yangilangan Bolt xetchbeki narxini 32,000 XNUMX dollardan past darajada ushlab turibdi va uylarda bepul zaryadlash stansiyalarini taklif qilmoqda, dedi u.

Shuster bu yil AQShda sotuvlar 359,000 2022 1 donagacha ko'tarilishini, 2030 yil ichida o'sishini va kelgusi yilda 4 millionni tashkil etishini kutmoqda. XNUMX-yilga kelib, AQShda millionlab elektromobillar sotilishi kutilmoqda. Biroq, bu ham butun bozorning to'rtdan bir qismini tashkil qiladi.

Biroq, fevral oyida elektr transport vositalarining sotuvi yiliga 55% ga oshib, 18,969 XNUMX donaga yetganida dalda beruvchi belgilar mavjud edi. Shusterning so'zlariga ko'ra, turli xil modellar savdoni oshirishga yordam bergan, shuningdek, qo'shimcha imtiyozlar va Bayden ma'muriyatidan ifloslanishni yanada qattiqroq cheklashni kutishgan. Bayden elektr transport vositalari uchun soliq imtiyozlarini kengaytirish tarafdori va yana 500,000 XNUMX ta zaryadlash stansiyalarini qurishga yordam berishga va'da berdi. va yoqilg'i tejash talablarini oshirish.

Hozirgi vaqtda 7,500 AQSh dollari miqdoridagi federal soliq krediti avtomobil ishlab chiqaruvchisi 200,000 600,000 ta elektr transport vositalarining XNUMX XNUMX sotilishiga erishgandan so'ng tugaydi. GM va Tesla bu darajadan oshib ketishdi va Nissan yaqin. Demokratlarning qonun loyihasi odamlar uchun chegarani oshiradi.

Shusterning bashorat qilishicha, bu kuchlar birlashganda bozor elektr transport vositalariga moyil bo'ladi.

"Ko'proq imkoniyatlar, raqobat bosimi bor", dedi u. “Yangi avlod texnologiyalari narxlarning pasayishiga olib keladi. Biz shu tomon harakatlanmoqdamiz”, dedi u.

*********

-

-