Peugeot 308 yonilg'i filtrini qachon o'zgartirish kerak

Mamlakatimizdagi yoqilg‘i quyish shoxobchalarida benzin sifati tez sur’atlar bilan o‘sib bormoqda, lekin biz xohlagan darajada emas. Buni kutgan holda, frantsuz PSA kompaniyasining davlat xodimlarining dizaynerlari, xususan, Peugeot 308 yonilg'i ta'minoti tizimida turli yonilg'i filtrlaridan foydalanadilar. Nozik yonilg'i filtri qayerda, uni qanday o'zgartirish kerak va qaysi biri yaxshiroq, batafsil qaror qabul qilindi.

Peugeot 308 nozik yonilg'i filtri qayerda joylashgan, fotosurat va uni qachon o'zgartirish kerak

PSA xizmatining rasmiy ma'lumotlariga ko'ra, hech narsani o'zgartirish kerak emas va nozik yonilg'i filtri avtomobilning umrining oxirigacha abadiy davom etishi kerak. Bu Frantsiyada to'g'ri bo'lishi mumkin, ammo qum va yo'l changi bilan qoplangan bizning benzinimiz yoqilg'ini tozalash tizimiga ko'proq e'tibor berishni talab qiladi. Bundan tashqari, ko'plab Peugeot 308 egalari yoqilg'i ta'minoti tizimida nozik filtr yo'qligiga qat'iy ishonch hosil qilishadi. Va u.

Qo'pol va nozik filtrli yonilg'i moduli o'rnatilgan lyuk

Peugeot 308 rusumli inyeksiyali benzinli dvigatelli har qanday nashrda yonilg'i nozik filtri to'g'ridan-to'g'ri gaz idishida joylashgan va yonilg'i moduliga ulangan alohida kasseta shaklida qilingan. Unga kirishni uzoq va amaliy bo'lmagan yonilg'i bakini olib tashlash yoki yo'lovchi bo'linmasidan maxsus lyuk orqali, orqa o'rindiq yostig'ining (Peugeot 308 SW) orqa qismini katlama orqali olish mumkin.

Peugeot 308 alohida modul korpusidagi nozik yonilg'i filtri Yoqilg'i filtrini almashtirish shartlari tartibga solinmagan, ammo tajribali Peugeot 308 egalari buni quvvat tizimida bosim pasayishining birinchi alomatlari paydo bo'lganda va qayta sug'urta qilish uchun har 12-15 marta bajarishni tavsiya qiladilar. ming kilometr

Peugeot 308 yonilg'i filtrini o'zgartirishga arziydigan alomatlar

Kilometr yuguradi, lekin yonilg'i filtri allaqachon ishlaganligi haqida aniq belgilar mavjud. Avvalo, bu yonilg'i pompasi elektr motorining ishlashiga ta'sir qiladi, tizim orqali benzinni surish qiyinroq bo'ladi va bu kontaktni yoqilganda ham shovqin sifatida namoyon bo'ladi. Tiqilib qolgan yonilg'i filtri muqarrar ravishda energiya tizimidagi bosimning pasayishiga olib keladi va bu yonilg'i sarfini ko'payishiga, yuk ostida va yuqori tezlikda tushishiga, dvigatelning beqaror va qiyin ishga tushishiga, ayniqsa sovuq mavsumda olib keladi.

Mavzu bo'yicha: Toyota Supra 2020 batafsil ochib berildi Aniqrog'i ehtiyot qismlarda 18 000 yugurishdan keyin filtr holati

Bunga qo'shimcha ravishda, boy yoki yog'siz aralashma bilan bog'liq xatolar yuzaga kelishi mumkin, chunki elektron boshqaruv bloki yonish kamerasida benzin etishmasligini qoplashga harakat qiladi, bu esa sensor ko'rsatkichlarida nomutanosiblikni keltirib chiqaradi.

Xato skaneri, shuningdek, ateşleme muammolari, lambda problari va boshqalar haqida xabarlarni ko'rsatishi mumkin. Tiqilib qolgan filtrning asosiy belgilarini umumlashtirib, biz katta ro'yxatni olamiz:

• tezlashuv paytida va yuk ostida nosozliklar;
• yuqori yoqilg'i sarfi;
• yonilg'i pompasining shovqinli ishlashi;
• beqaror bo'sh;
• elektr ta'minoti tizimidagi bosimning pasayishi;
• Dvigatelni tekshiring, dvigatelni boshqarish tizimi xotirasidagi xatolar;
• qiyin boshlanish;
• dvigatelning harorat rejimini buzish.

Peugeot 308 uchun qaysi yonilg'i filtrini sotib olish yaxshiroq

308 Fawn uchun yonilg'i filtrlari bo'lgan do'kon oynalari va Internet saytlaridagi vaziyat doimiy ravishda o'zgarib turadi, ammo jamoatchilik allaqachon barcha turdagi filtrlar orasida o'z sevimlilarini aniqlagan. Asl Peugeot 308 yonilg'i filtrini ma'lumotlar bazalarida Nissan modellari (Qashqai, Micra), shuningdek, turli Citroen va Renault modellari, so'nggi yillarda ishlab chiqarilgan Opel Astra va boshqa bir qator avtomobillar uchun filtr sifatida topish mumkin.

Gofrirovka qilingan yangi filtr to'plami

Asl raqam yo'q, chunki zavod uni o'zgartirmaslik kerak deb hisoblaydi. Bundan tashqari, Francecar FCR210141 filtr to'rini o'zgartirish kerak bo'ladi. 1531.30 yonilg'i modulining muhrlangan qopqog'i, 1531.41 yonilg'i modulining qistirmalari ham foydalidir. Agar filtr bilan to'ldirilgan gofrirovkalar bo'lmasa, biz VAZ 2110-2112 dan olamiz.

Chap tomonda eski katta to'r bor

Asl nusxa uchun tavsiya etilgan o'rinbosarlar:

• ZeckertKF5463;
• EHTIYOT QISMLAR N1331054;
• YAPON QISMLARI FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPON 30130;
• PF3924 kartridj;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 va boshqa bir qator.

Peugeot 308 uchun yonilg'i filtrining narxi 400 dan 700 grivnagacha. Yuqorida aytib o'tganimizdek, to'plamga Zekkert KF5463 filtridagi kabi gofrirovka qilingan quvurlarni kiritish maqsadga muvofiqdir.

Peugeot 308 yonilg'i filtrini o'z qo'llaringiz bilan tezda qanday almashtirish kerak

Xizmat ko'rsatish stantsiyasida filtrni almashtirish narxi 35-40 dollarni tashkil qiladi, shuning uchun pulni tejash va uni o'zingiz almashtirish yaxshiroqdir. O'zgartirish uchun bizga standart vositalar to'plami, shuningdek, sarf materiallari to'plami kerak bo'ladi. Bu yerda.

1. Modulni ulash uchun eski yuvish mashinasi. 2. Yangi filtr. 3. Gofrirovka VAZ 2110 4. Yangi yuvish mashinasi. 5. Yuvish vositasi.

Yuvish vositasi bu erga tasodifan kelmadi, chunki lyukdagi o'rindiq ostida juda ko'p chang to'planadi. Uni ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak, uni tankga kiritish, biz tushunganimizdek, juda istalmagan. Energiya tizimining depressurizatsiyasidan boshlaylik. Bu ikki yo'ldan birida amalga oshirilishi mumkin: yonilg'i pompasi sug'urtasini olib tashlang (dvigatel bo'linmasida u yuqori chap sug'urta) yoki to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i modulidagi quvvat simini ajratib oling. Shundan so'ng, biz dvigatelni ishga tushiramiz va magistraldagi barcha yoqilg'ini ishlab chiqqandan so'ng, u o'z-o'zidan to'xtaguncha kutamiz.

Yoqilg'i pompasi sug'urtasini chiqarib oling

Keyinchalik, biz ushbu algoritmga muvofiq harakat qilamiz.

Biz o'rindiqni yonboshlaymiz, pol qoplamasidagi valfni pastga tushiramiz Lyuk qopqog'ini tekis tornavida bilan echib oling Quvvat ulagichini moduldan ajratib oling Yoqilg'i liniyalarini ajrating Qulflash moslamasini soat miliga teskari tomonga siljiting Uni oling ... Yostiqchani ehtiyotkorlik bilan olib tashlang Kubokni bo'shating. qulf Biz panjaraga kelamiz, uni olib tashlang

Endi biz yonilg'i moduli ichidagi ulagichlarni ajratamiz, gofrirovka qilingan shlanglarni olib tashlaymiz va yonilg'i darajasi sensori shikastlanmasligi uchun yonilg'i filtri moslamasini korpus bilan ajratamiz.

Yangi gofrirovkalarni qurilish sochlarini fen bilan isitish va ularni ehtiyotkorlik bilan o'rnatish uchun qoladi.

Biz teskari tartibda yig'amiz. Kir yuvish mashinasi muhrini yangisi bilan almashtirganingizga ishonch hosil qiling, agar kerak bo'lsa, kir yuvish mashinasini almashtiring. Suratda ko'rsatilganidek, pense bilan tutqich bilan burish yaxshiroqdir.

Yig'ishdan so'ng, biz sug'urta o'rniga qo'yish orqali energiya tizimiga yonilg'i quyamiz (kontakt yoqilgan holda, nasos ishlasin), shundan so'ng siz dvigatelni ishga tushirishingiz mumkin.