Vites qutisidagi moyni qachon o'zgartirish kerak?
Dvigatel moyidan farqli o'laroq, transmissiya moyini tez -tez o'zgartirish kerak. Bundan tashqari, ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomobilning butun ishlashi davomida vites qutisining normal ishlashini kafolatlaydi.
Agar yonish zarralari dvigatel moyiga kirsa va u vaqt o'tishi bilan rangini o'zgartirsa va qora rangga aylansa, vites qutisi boshqacha. Vites qutisi yoki avtomatik uzatmalar qutisi yopiq va boshqa komponentlarga xalaqit bermaydi. Shunga ko'ra, transmissiya moyida hech qanday aralashmalar bo'lishi mumkin emas.
Qorong'ilashga olib kelishi mumkin bo'lgan yagona narsa - bu viteslarning doimiy ishqalanishi natijasida hosil bo'lgan metallning eng kichik zarralari bilan aralashtirish. Ammo bu holatda ham, yog'ning rangi va xususiyatlarining o'zgarishi amalda minimal, hatto 70-80 ming km dan uzoq masofani bosib o'tgandan keyin ham.
Vites qutisi moyini qachon o'zgartirish kerak?
Bu erda bir nechta holatlar mavjud:
- Ishlab chiqaruvchining qoidalariga muvofiq. Ishlab chiqaruvchiga qarab, almashtirish 50 dan 100 ming km gacha amalga oshirilishi mumkin.
- Rangning aniq o'zgarishi va chiplarning paydo bo'lishi bilan, bu juda kam uchraydi.
- Iqlim sharoitlari o'zgarganda. Vites moyi iqlimga qarab tanlanishi kerak. O'rtacha kunlik harorat qancha past bo'lsa, yog 'shunchalik nozik bo'lishi kerak.
Transmissiya qismlari orasidagi ishqalanishni kamaytirish va jihozning ishlash muddatini uzaytirish uchun sintetik moylarni to'ldirish tavsiya etiladi.
