Avtomatik uzatishni qachon qo'lda rejimga o'tkazish kerak
Avtomatik uzatmalar nafaqat AQSh bozorida, balki qo'lda uzatish qutilarini tobora ko'paytirmoqda. Har bir inson mashinada uzoq vaqtdan beri qo'lda almashtirishni taqlid qiladigan ish rejimiga ega ekanligini biladi. Amalda, bu hatto juda foydali bo'lishi mumkin. Mutaxassislar buni qachon qilish kerakligi haqida ba'zi maslahatlar beradi.
Eng aniq holat - bu quvib o'tish
Yuqori momentga o'tish va tezlikni oshirish uchun siz qo'lda rejimdan foydalanishingiz mumkin. Bu gaz pedalini bo'shatishdan ko'ra samaraliroq usul (tezlik ma'lum bir nuqtaga tushganda, dvigatelni ortiqcha yuklamaslik uchun quti kamaytirilgan tezlikka o'tadi).
Agar haydovchi ikkinchi usuldan foydalansa, vites o'zgartirishdan oldin mashina sezilarli darajada sekinlashadi. Bundan tashqari, qo'lda rejim vosita tezligini aniqroq boshqarish imkonini beradi.
Boshida siljish
Ikkinchi vites bizni siljishni yo'q qilishga "imkon beradi", agar dvigatel kuchli bo'lsa, muqarrar ravishda birinchi vitesda sodir bo'lishi mumkin. Murakkab dasturiy ta'minotga ega bo'lgan yanada rivojlangan avtomat uzatmalar yo'l qoplamasining har bir turi uchun oldindan dasturlashtirilgan rejimlarga ega.
Uzoq paslarda haydash
Uzoq sayohatlar ba'zida qo'lda rejim yordamida qulayroq bo'lishi mumkin. Agar, masalan, mashina uzoq tepalik bo'ylab harakatlanayotgan bo'lsa, u holda avtomatik mashina yuqori viteslar orasidan "tortib olishni" boshlashi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun siz qo'lda rejimga o'tishingiz va vitesni silliq haydash uchun yetarli darajada qulflashingiz kerak.
Tarmoqlar
Avtomatik uzatmalarda simulyatsiya qilingan mexanik rejim trafikda kutib turganda, yonilg'ini tejash uchun doimo yuqori tezlikka o'tishga harakat qiladigan haydovchilar uchun javob beradi. Bu, ayniqsa, robot uzatmalariga taalluqlidir, chunki ular yoqilg'ida tejamkorroqdir.
