Idishning qulayligi
Avtomobil filtrlari texnologik hikoyaning qahramonlari emas, lekin ularsiz avtomobillar ko'rgazmasi butunlay muvaffaqiyatsiz yakunlangan bo'lar edi.
Ko'proq mashinalar kabina filtrlari bilan jihozlangan. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki har uchinchi haydovchi allergikdir. Idishning filtrlari gullar, daraxtlar va o'tlardagi gulchanglarning avtomobil saloniga kirib kelishiga, yoqimsiz hidlarning paydo bo'lishiga to'sqinlik qiladi va yaxshi ko'rinishni saqlashga yordam beradi. Idishning filtrining sifati w samaradorligi bilan tasdiqlanadi 
ifloslantiruvchi moddalarni ushlash. Tabiiy filtrlash tizimimizni chetlab o'tib, to'g'ridan-to'g'ri o'pkaga tushishi mumkin bo'lgan eng kichik iflosliklarni ajratish ayniqsa muhimdir, ular ... burundagi nozik tuklar. Yuqori sifatli filtrlar 1 mikrometrdan kichik (1 mikrometr = 1/1000 millimetr) zarrachalarni ushlab turadi. Zararli gazlar va yoqimsiz hidlar ham avtomobilning ichki qismiga kirmasligi kerak.
Chang tunnelida
Avtomobilga kiradigan havoda kuyik, chang, gulchang va chiqindi gazlar mavjud. An'anaviy polen filtrlariga qo'shimcha ravishda, nafaqat changni, balki gazlarni ham ushlab turadigan faollashtirilgan uglerod filtrlari tobora ko'proq foydalanilmoqda.
Bu halokatli aralashma avtomobillarning egzoz quvurlaridan chiqadigan chiqindi gazlar bulutlarida mavjud. Egzoz gazlari bilan birgalikda biz pichan isitmasi keltirib chiqaradigan gulchanglarni nafas olamiz, 
allergiya va hatto astma. Ochiq oyna yordam bermaydi, chunki barcha iflosliklar toza havo bilan so'riladi. Natijada, avtomobil ichidagi chiqindi gazlar va kuyiklarning konsentratsiyasi avtomobil tashqarisidagi havoga qaraganda ancha yuqori.
To'qilmagan mato va faol uglerod
Bir necha yil oldin, birlashtirilgan avtomobil filtrlari faqat o'rta sinf yoki hashamatli avtomobillar uchun mo'ljallangan edi. Ushbu filtrlar endi deyarli barcha yangi avtomobillar uchun mavjud. Kombinatsiyalangan filtrlar gazlarni ushlab turuvchi adsorbsion qatlamli polen filtridan iborat. Adsorbsiya ba'zi zararli gazlarni ushlab turadigan faollashtirilgan ugleroddan foydalanish tufayli mumkin.
Idish filtrlari guruhiga polen filtrlari va boshqalar kiradi. faollashtirilgan uglerod qatlami bilan birlashtirilgan filtrlar. Polen filtrlari chang, kuyikish va gulchanglarni deyarli yuz foiz o'zlashtiradigan maxsus to'qilmagan materialdan tayyorlanadi. Boshqa tomondan, Adsotop faollashtirilgan uglerod filtrlari 95 foizgacha o'zlashtiradi. zararli gazlar, shu jumladan ozon va uglerod oksidi.
Faollashgan uglerod ishlab chiqarish uchun asosiy xom ashyo mayda maydalangan va karbonlangan kokos qobig'i hisoblanadi. Filtrning harakati uglerodning gaz molekulalarini adsorbsiyalashiga asoslanadi va 
ularni teshiklar yuzasida ushlab turadi. Faollashtirilgan uglerodning samaradorligi g'ovak tuzilishiga va filtrning ichki yuzasi o'lchamiga bog'liq. Bitta filtrda 100 dan 300 grammgacha faollashtirilgan uglerod bo'lishi mumkin. Masalan, Volkswagen Golf uchun CUK 2866 indeksli MANN kabina filtridagi faollashtirilgan uglerod 23 ta futbol maydoniga (taxminan 150 ming m) teng maydonga ega.2 ).
AQShda deyarli 30%. Avtomobillar kabina filtrlari bilan jihozlangan. Evropada deyarli har bir yangi avtomobil allaqachon kabina filtriga ega va taxminan 30 foizi faollashtirilgan uglerod filtrlariga ega. Germaniyada 50 foizdan ortiq. yangi yengil avtomobillar faollashtirilgan uglerod kabina filtrlari bilan jihozlangan.
Filtrlash sifati
Filtrlar orasidagi sifat farqlari ishlab chiqarish bosqichida paydo bo'ladi. Eng muhim rolni filtr korpusi ichidagi va havo ta'minotidagi filtr muhiti o'ynaydi. Bu ko'p qatlamli to'qilmagan mato bo'lishi mumkin. Birinchi qatlam 5 mikrometrdan kattaroq kattaroq chang zarralarini ajratadi, kichikroq teshiklari bo'lgan ikkinchi qatlam 1 mikrometrdan kattaroq zarralarni ajratadi. Kombinatsiyalangan filtrlar qo'shimcha uchinchi stabillashtiruvchi qatlamga ega va faollashtirilgan uglerod uchun tashuvchi sifatida ishlatiladi.
Ikkinchi va uchinchi qatlamlar orasidagi faollashtirilgan uglerod donalari optimal adsorbsiyani himoya qiladi va ta'minlaydi.
Kamroq bosim yo'qolishi
Dvigatel havoni filtrlashdan farqli o'laroq, dvigatel yuqori salbiy bosimda havoni tortadi, idishni filtrlari nisbatan zaif fan motoriga nisbatan juda katta kirish havosi hajmiga ega. Ajralish darajasi, materialdagi aralashmalar yuzasi va bosimning yo'qolishi (filtrga aralashmalar joylashadigan va filtrning toza tomoni o'rtasidagi bosim farqi) qat'iy belgilangan munosabatda. Bir parametrni o'zgartirish boshqa parametrlarga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatadi.
