E-203 shamlarini tozalash va tekshirish uchun asboblar to'plami: xususiyatlari
Uchqun blokining panelida havo bosimi sinovlari uchun standart ko'rsatkichlar jadvali mavjud - bu foydalanuvchi ma'lumotlarni tekshirishi mumkin.
E-203 asboblar to'plami shamlarni tozalash va tekshirish uchun yaratilgan, shuning uchun qurilma avtoulovchilar uchun foydalidir, chunki avtomobil birliklarining o'z vaqtida diagnostikasi kelajakda jiddiy buzilishlarning oldini olishga yordam beradi. Uskunalar tishli shamlar uchun javob beradi - M14x1,25.
texnik xususiyatlari
"E-203 Garo" dizayni statsionar turga ega. Quvvat 220 V dan keladi - uyda tarmoqqa ulanishi mumkin. Tavsiya etilgan chastota 50 Hz, lekin +10 dan -15% gacha bo'lgan og'ishlar qabul qilinadi.
Ishga tushirishda ishlatiladigan quvvat 15 vattdan oshmaydi. Ish paytida nasos 1 MPa (10 kgf / sm2) bosim hosil qiladi. Mahsulot 30 soniyadan ko'p bo'lmagan uzluksiz ishlash uchun shamlarni (bundan buyon matnda SZ deb yuritiladi) diagnostika qilish uchun doimiy ravishda ishlatilishi mumkin.
Shamlarni tekshirish uchun E203p qurilmasi
Ko'rsatmalarga muvofiq shamlarni tozalash va tekshirish uchun "E-203 Garo" qurilmalari to'plamidan to'g'ri foydalanish bilan o'rtacha xizmat muddati kamida 6 yil. Qurilmaning massasi 7 kg dan oshmaydi, og'irligi taxminan 4 kg.
To'plam ikki qismdan iborat - O (tozalash) va P (tekshirish).
To'plamning afzalliklari
Diagnostika uskunalari bir qator afzalliklarga ega:
- SZni uglerod konlaridan tozalash jarayoni bosim ostida amalga oshiriladi - bu ifloslanishning katta qismidan xalos bo'lishga imkon beradi;
- SZ bilan ishlagandan so'ng, stend mahsulotlarni tozalaydi, qo'shimcha jihozlarga ehtiyoj yo'q;
- elektrodlararo bo'shliqlarni aniq nazorat qilish va sozlash amalga oshiriladi - 0,6 dan 1 mm gacha;
- siz shamlarni uyda uchqun va sızdırmazlık berishning uzluksizligini tekshirishingiz mumkin.
Qurilmaning narxi 45 ming rublni tashkil qiladi.
Qanday ishlash kerak
Shamlarni tozalash va tekshirish uchun "E-203" asboblar to'plami bilan diagnostika qilish tartibi:
- SZ o'lchamlari bo'yicha muhrlash uzuklarini tanlang, ularni qurilmaning havo kamerasiga joylashtiring (muhrlar qurilma bilan birga bo'lishi kerak, agar ular mavjud bo'lmasa, ularni alohida sotib olishingiz kerak bo'ladi, chunki halqalarsiz o'rnatish mumkin emas);
- torting;
- stend valfini xonadan havo chiqmasligi uchun yoping (bosh soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi - yopish uchun, teskari yo'nalishda ochish uchun);
- bosimni nazorat qilish pnevmatik distribyutorning tutqichi tomonidan amalga oshiriladi (oldinga va orqaga harakatlar), ma'lumotlar qurilmaga o'rnatiladigan bosim o'lchagichida ko'rsatiladi - agar bosim tushib qolsa, bosim kuchini oshirish kerak. Kameradagi SZ (optimal ko'rsatkich 1,05 ± 0,05 MPa);
- ma'lumotlarni kuzatib boring - agar tez pasayish bo'lsa, u holda mahkamlik buziladi;
- uchqunni boshlang va uchini NWga qo'ying;
- avtomobilning ishlaydigan dvigatelining optimal ko'rsatkichiga teng bo'lgan bosimni (kamera yaqinidagi valfni aylantirish orqali) sozlash (bu ma'lumotni avtomobil pasportida aniqlashtirish tavsiya etiladi);
- "CANDLE" tugmasini bosing va maxsus oyna orqali uchqun paydo bo'lish jarayonini kuzatib boring - agar SZ normal ishlayotgan bo'lsa, siz uzluksiz uchqun paydo bo'lishini sezasiz va yon oynada izolyatorda muammo bo'lsa, uchqun paydo bo'ladi, yuqoridan bir stakan yomon sham, operator uzilishlarni tuzatadi.
Qurilmaning elektr diagrammasi
Uchqunlar muammosiz ketganda, mahsulotni mashinaga qaytarish mumkin, ammo dastlabki xizmat ko'rsatish versiyasiga nisbatan resurs kamayishi hisobga olinishi kerak. Agar bosim pasayganda ham muammolar kuzatilganda shamlardan xalos bo'lishingiz kerak - bu xizmat muddati tugaganligi haqida signaldir.
Uchqun blokining panelida havo bosimi sinovlari uchun standart ko'rsatkichlar jadvali mavjud - bu foydalanuvchi ma'lumotlarni tekshirishi mumkin.
