Debriyaj to'plami - almashtirish vaqti?

O'zini hurmat qiladigan har bir egasi o'z mashinasiga to'g'ri g'amxo'rlik qilish uchun vaqt ajratishi kerak. Avtoulovning har bir qismiga muntazam va etarli darajada texnik xizmat ko'rsatish muhimdir, chunki eng kichik zarar ham qimmat ta'mirga olib kelishi mumkin.

Hatto ahamiyatsiz ko'rinadigan muammoni ham e'tiborsiz qoldirsangiz, u yanada jiddiy muammoga aylanishi mumkinligini hamma yaxshi biladi. Barcha qismlar sinxron holda ishlaganda, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan yo'l-transport hodisalari xavfi mos ravishda kamayadi.

Avtoulovning har bir qismi, shu jumladan, debriyaj ham muhimdir. Bu transport vositasining to'g'ri va uzluksiz ishlashi uchun zarur bo'lgan avtomobil qismlarining uzoq ro'yxatining bir qismidir.

Debriyajning roli qanday va nima uchun bu kerak?

Debriyaj - bu o'qlarni va baraban, tishli qutilar va boshqalarni turli xil mashina elementlarini samarali ravishda bog'laydigan mexanik qo'zg'aysan moslamasi. Avtoulovlarda debriyaj vites qutisi va dvigatel o'rtasida kinematik va quvvat aloqasini ta'minlaydi. Boshqacha qilib aytganda, uning vazifasi momentni dvigatel krank milining volanidan mexanik uzatmalar qutisi qo'zg'aysan valiga, shuningdek boshqa qo'zg'aysan elementlariga o'tkazishdir.

Dvigateldan quvvatni uzatishdan tashqari, debriyaj yana bir funktsiyaga ega - momentning uzatilishini qisqa muddatga to'xtatish, buning natijasida vites qutisi va dvigatel o'rtasidagi aloqa uziladi va keyin yana silliq aloqa o'rnatiladi. Bu haydovchi avtomobilning silliq harakatlanishini ta'minlash uchun dvigatelning viteslarini xavfsiz almashtirishi uchun kerak.

Yengil avtomashinalarda engil vaznli bir plastinkali muftalar, yuk mashinalari va avtobuslarda esa bir yoki ikki plastinkali debriyajlar keng tarqalgan. Debriyajning eng muhim elementi - bu tizza diskidan aylanish harakatini uzatuvchi haydovchi disk. Transmissiya momentni dvigateldan harakatlantiruvchi g'ildiraklarga o'tkazish va moment miqdorini va uning yo'nalishini (oldinga yoki orqaga) o'zgartirish uchun ishlatiladi.

Debriyaj mexanizmi qurilmasi

Debriyaj old va orqa tomonda joylashgan metall disk va ishqalanish qoplamalaridan iborat. Unga perchinlar bilan yupqa qoplamalar biriktirilgan. Elementlar plastik qatronlar bilan bog'langan asbest va guruch talaşlaridan tayyorlanadi. Ishqalanish diskini volan ustiga bosim kuchi bilan katta kuch bilan bosiladi.

Olti yoki sakkizta katta buloq yoki bitta markaziy buloq siqishni kuchini yaratadi. Turli xil avtoulovlarda turli xil kavramalar mavjud. Debriyaj haydovchi va uzatish mexanizmidan iborat. Chalg'igan qismlari debriyaj korpusida joylashgan.

Debriyaj haydovchisi

Tashqi kamon debriyaj quyidagilardan iborat:

1. volan;
2. bosimli disk;
3. yong'oqni sozlash;
4. ajratuvchi halqa;
5. debriyaj mili;
6. grafit qo'shimchali uzuklar;
7. debriyajni siqish kamonlari;
8. debriyaj qopqoqlari;
9. bo'shashtiruvchi rulman;
10. aşınmaya bardoshli astarlı ishqalanish disk;
11. bosim plitasi;
12. asosiy disk;
13. korpus (yoki savat);
14. ajratuvchi
15. vites qutisi shaftasi (uning vazifasi aylanish harakatlarini dvigateldan debriyaj yoqilgan holda uzatishga o'tkazishdir).

Butun mexanizm vites qutisiga ulangan. Dvigatel kuchini doimiy ravishda ushlab turganda tortish kuchini va g'ildirak tezligini o'zgartirishga imkon beradi. Bu vites qutisidagi turli xil tishli juftlarni ulash orqali amalga oshiriladi.

Debriyajning eng ko'p uchraydigan sabablari

Jihozning noto'g'ri ishlashining sababini topish uchun uni vizual tekshirishni amalga oshirish kerak. Bu hali o'rnatilayotganda yoki demontajdan keyin amalga oshirilishi mumkin. Bu sizga muammoni aniqroq aniqlashga va buzilgan narsalarni tiklashga yordam beradi.

Ba'zan muammo mexanizmning o'zi bilan emas, balki uning yonida joylashgan tafsilotlar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ba'zi muammolar muftani demontaj qilmasdan juda oddiy usullar bilan hal qilinadi.

Debriyajning aşınmasını aniq ko'rsatadigan bir nechta umumiy muammolar mavjud. Ulardan biri, masalan, pedalni yumshatish. Ushbu ta'sir siqishni kamonining degradatsiyasi natijasidir, bu qutining qo'zg'aysan milining etarli darajada uzilishiga olib kelishi mumkin, natijada uning shikastlanishiga olib keladi. Ko'pincha bu muammo ma'lum bir vitesga ulanganda qutining uzatmalarining siqilishi bilan birga keladi.

Ishqalanish diskining volan yuzasiga yomon yopishishi. Bunga asbest yostiqchalarining aşınması sabab bo'lishi mumkin, bu esa yomon yopishqoqlikka olib keladi va shuning uchun dvigateldan uzatmalar qutisiga quvvat uzatishni yo'qotadi.

Boshqa eskirish alomatlari debriyaj kuchli shovqin chiqarganda, tebranganda, bo'shashmasdan bo'shashganda, sirg'alganda va debriyaj pedalini bosish qiyin bo'lganda. Dvigatel moslamalarining bo'shashmasligi va shikastlanishi mexanizmni ishdan chiqarishi mumkin. Bundan tashqari, uzatishda tebranish paydo bo'lishi mumkin.

Qanday debriyaj elementlari ishlamayapti?

Volan

Avtoulov katta masofani bosib o'tganida, biz ishqalanish diskida volanning ishlayotgan yuzasi bilan birgalikda ishlayotganligini sezishimiz mumkin. Agar biz chizish va chuqurliklarni ko'rsak, bu volan haddan tashqari qizib ketganligini anglatadi.

Ushbu zararni tiklash kerak, ammo silliqlash toleranslari ishlab chiqaruvchi tomonidan hurmat qilinishi kerak. Shu sababli, bunday ta'mirlashni professional mutaxassis amalga oshirishi shart.

Elektr vilkasini uzish

Chiqib ketish vilkasini debriyaj bilan birga almashtirish tavsiya etiladi. Agar u eskirsa, bu debriyajning ochilishiga olib kelishi mumkin, asosan 1-chi va teskari uzatmalarda.

Buzilgan bo'shashgan vilka, shuningdek, bo'shashtiruvchi rulmani bosim plitasidan ajratib turadi. Agar u juda kuchli tebranishlar tufayli aylansa, bu aylanish diafragma kamari va siqish diskining qopqog'i o'rtasida aloqa o'rnatishi mumkin. Bunday holda, debriyaj to'plamini yangisiga almashtiring.

Debriyajning buzilishining yana bir sababi vilkalar aloqa pimlarining aşınmasıdır. Ushbu jarayon asta-sekin amalga oshiriladi. Kiyinishda aloqa pimlarining yuzasi tekis bo'lib qoladi va ular endi sharsimon shaklga ega bo'lmaydi. Bu ishqalanish diskining ulanishiga olib keladi va transport vositasi ishga tushirilganda debriyaj ochiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ikki massali volan debriyaj tebranishini susaytiradi.

Singan, egilgan va eskirgan vilkalar debriyajning chiqishini oldini oladi. Debriyaj valining yenglari bo'shashib yotarni sekinlashtiradi.

Rulmanni bo'shatish

Agar bo'shashtiruvchi yotoq bloklangan bo'lsa, debriyaj o'chirilmasligi mumkin. Zarar etkazilgan tortish podshipniklari shovqin va burchakka mos kelmaslikka olib keladi, bu esa ishqalanish diskiga zarar etkazadi. Ushbu qism egilmasdan yo'riqnomaning tupida erkin siljishi kerak. Ishlab chiqarilgan yuzaning eskirgan chiqishi shovqinli ishlashga olib keladi.

Rulman uchun qo'llanma burmalar

Eskirgan hidoyat vintlari toymasin podshipnikning erkin harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi. Bu muftada tebranish va siljishni keltirib chiqaradi. Ular markazlashtirilgan va uzatuvchi kirish vallariga parallel bo'lishi kerak.

Mana vilkalar

Aşınmış aks podshipniklari burilishni keltirib chiqaradi, bu esa debriyajni bloklaydi va ishga tushirishda uni silkitadi. Zararni tekshirishdan oldin ajratib turadigan bo'yinturuq milini qismlarga ajratish kerak.

Debriyaj kabeli

Bolal o'tkir burchaklardan o'tmasligi yoki egilmasligi kerak. Debriyajni almashtirishda uni almashtirish kerak.

Yivlash jarayonida korpus harakatlanuvchi elementlar yonidan o'tmasligini va ularga bosilmasligini ta'minlash kerak. Yirtilgan simi sizni debriyajni siqib, almashtirishga to'sqinlik qiladi.

Debriyajni almashtirish zarurligini qanday bilasiz?

Amalga oshiriladigan qadamlardan biri bu bo'yinturuq o'qi va ajratib olinadigan bo'yinturuq va eskirgan o'q vallari orasidagi bo'shliqni tekshirish. Yo'naltiruvchi naychaning holatini tekshirish yaxshi.

• Bo'shatish vilkasini vizual tekshirish - bu turdagi tekshirishda bo'shatish podshipniklari bilan aloqa qilish joylari transmissiya tomonida joylashganligini bilish muhimdir. Bu ularga kirishni qiyinlashtiradi. Bunday hollarda siz oynadan foydalanishingiz yoki vites qutisidan ajratuvchi vilkasini olib tashlash uchun murojaat qilishingiz mumkin.
• Krank mili damperini yuvish vositasining holatini tekshirish tavsiya etiladi.
• Starter halqasini tekshiring.

Mexanizmga zarar etkazmaslik uchun nima yordam berishi mumkin?

Gaz pedalini to'satdan bosishdan saqlaning, chunki bu tebranishlarga va ishqalanish diskining siljishiga olib kelishi mumkin.

Ikkala massali volanning eskirgan qismlarini qayta ishlatmaslik kerak, chunki bu rulmanga zarar etkazishi mumkin. Volan vites qutisi va dvigatel o'rtasida joylashganligi sababli, vites qutisini volan bilan birga olib tashlashda biz muftani mos keladigan qismlarga almashtirishimiz kerak: ishqalanish va bosim plitasi, debriyaj podshipniklari. To'liq qismlarni sotib olsak, bu eng iqtisodiy jihatdan sodir bo'ladi.

Chiqaruvchi rulman shpinlarini moylash uchun issiqlikka bardoshli va to'xtatilgan zarrachalardan xoli bo'lgan materialdan foydalanish kerak. Nikel bilan qoplangan uzellarni moylash kerak emas. Debriyajning volan bilan hizalanishini tekshirishimiz kerak.

Va nihoyat, ahamiyatsiz emas, ta'mirlash paytida har doim avtomobilingizning asl ishlab chiqaruvchisining belgilangan xususiyatlariga rioya qilish tavsiya etiladi, chunki debriyajni ta'mirlash har bir brenddan farq qiladi. Agar sizda biron bir shubha yoki savol bo'lsa, vakolatli xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish yaxshiroqdir, bu erda ular sizning muammoingizni aniqlab olishlari va mos qismlarni sotib olishda yordam berishlari mumkin.