Shinalarni ta'mirlash to'plamlari - turlari, narxlari, afzalliklari va kamchiliklari. Qoʻllanma

Borgan sari ko'proq avtomashinalarga zaxira shinalar o'rniga shinalarni ta'mirlash to'plami o'rnatilmoqda. Bunday echimlarning afzalliklari va kamchiliklari qanday?

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari tobora ko'proq avtomobillarini shinalarni ta'mirlash to'plamlari bilan jihozlashga o'tmoqda. Ular shinalar uchun mastik (ko‘pik) va avtomobilning 12V rozetkasiga ulanadigan mini shinalarni shishiruvchi kompressordan iborat.

Ishlab chiqaruvchilar ushbu to'plamlar tufayli avtomobil egasining bagajida qo'shimcha joy borligini tushuntirishadi. Ularning so'zlariga ko'ra, avtomobilning relyefi ham unchalik muhim emas (zaxira g'ildirakning og'irligi bir necha kilogrammdan bir necha kilogrammgacha), bu esa yoqilg'i sarfini kamaytiradi.

– Menimcha, avtomobillarni ta’mirlash anjomlari bilan jihozlash ishlab chiqaruvchilarning mablag‘ni tejashga intilishi natijasidir. To'plam zaxiraga qaraganda ancha arzon, deydi Slupskdagi Auto Centrum Service zavodi egasi Ireneusz Kilinovski. 

Qanday bo'lmasin, yukxonada ta'mirlash to'plamlari bo'lgan mashinalar tobora ko'payib bormoqda. Ular samaralimi?

Bosim muhim ahamiyatga ega

Ta'mirlash to'plamidagi kompressor juda muhim narsa. Chunki agar siz bunday to'plam bilan shinani ta'mirlasangiz, avval uni ko'rsatmalarda ko'rsatilgan bosimgacha shishirishingiz kerak. Shundan keyingina ko'pikni shinaga bosish mumkin.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, ta'mirlash to'plami bilan yamalgan shina taxminan 50 kilometrga xizmat qiladi.

- Buni hukm qilish qiyin, chunki ko'pchilik haydovchilar kauchukni ushlab, uni vaqtincha muhrlab qo'yishgan, iloji boricha tezroq shinalar do'konini topishga harakat qilishadi. Hech bo'lmaganda shunday mijozlarimiz bor, - deydi Tricitydagi Goodyear Tire Service xodimi Adam Gurczinski. 

Shuningdek qarang: Safar oldidan avtomobilni tekshirish - nafaqat shinalardagi bosim

Vulkanizatorlarning tajribasi shuni ko'rsatadiki, plomba avtomobil kompaniyalari tomonidan e'lon qilingan masofaning yarmi uchun, ya'ni taxminan 25 km uchun etarli. Va ba'zan undan ham kamroq - barchasi ushbu operatsiyaning to'g'riligiga, yo'l sharoitlariga va hatto ob-havoga bog'liq. Misol uchun, muzlash muhrlanishga yordam bermaydi, chunki ba'zi dorilar shinaning ichki qismini ixchamlashtiradi va yomon to'ldiradi.

Biroq, bu masofa shinalar do'konini topish uchun etarli. Eng muhimi, xavfsizlik nuqtai nazaridan siz o'rtacha tezlikda (50-70 km / soat) haydashingiz kerak. 

ADVERTISING

Avzalliklar va kamchiliklar

Ba'zi haydovchilar uchun shinalarni ta'mirlash to'plamlari juda foydali bo'lishi mumkin. Masalan, mashinalari suyultirilgan gazda ishlaydiganlar uchun va gaz baki zaxira g'ildirak qudug'iga o'rnatilgan. Keyin bunday to'plam hatto kerak. To'plamlar taksi haydovchilari uchun ham foydali bo'lishi mumkin va asosan shaharda sayohat qiladiganlar va vaqt ular uchun juda muhimdir. Kompressor va poliuretan ko'pikli shinalarni ta'mirlash ko'p vaqt talab qilmaydi.

Ular, shuningdek, g'ildirakni almashtirish qiyin ish bo'lgan ayollar uchun qutqaruvchi bo'lishi mumkin.

Lekin bu, aslida, bunday yechimning yagona afzalliklari. Kamchiliklari ko'p bo'lmasa-da, lekin ancha jiddiyroq.

Avvalo, siz shinaning old qismidagi mix kabi kichik teshikni yopish uchun ta'mirlash to'plamidan foydalanishingiz mumkin. Agar shinaning boncukchasi shikastlangan bo'lsa (masalan, bordürga urilgandan keyin) yoki u protektorda sinsa, keyingi harakatlanishning yagona kafolati ... boshqa xizmat ko'rsatadigan shinani o'rnatishdir. Ta'mirlash to'plami bunday zararni tuzatmaydi.

Shuningdek qarang: Bir kilometrga arzonroq shinalarni tanlang 

Ammo biz teshikni yopib, shinalar do'koniga etib borsak ham, muammolar ko'proq bo'lishi mumkin. Xo'sh, shinaning ichki qismini to'ldiradigan muhrlangan ko'pik u erda professional ta'mirlashdan oldin (jumladan, jantdan) olib tashlanishi kerak bo'lgan yopishqoq qatlamni qoldiradi. Va muammo shu erda.

- Hamma vulkanizatorlar buni qilishni xohlamaydilar, chunki bu juda ko'p mehnat talab qiladi. Ko'pchilik mijozlarga bu ko'pikni endi olib tashlab bo'lmasligini oddiygina tushuntiradi, deydi Adam Gurczynski.

Shuning uchun, shinani ta'mirlashdan oldin, biz bir nechta xizmat ko'rsatish stantsiyalariga tashrif buyurishimiz mumkin, bu esa vaqtni yo'qotishga olib keladi.

O'rnatish ko'piklari haqida nima deyish mumkin?

Kompressorlar bilan ta'mirlash to'plamlaridan tashqari, deyarli har qanday supermarketda sotib olinadigan plomba spreylari ham mavjud. Eng arzonlari 20 PLN dan kamroq turadi.

Adam Gurchinskiyning so'zlariga ko'ra, bu aksessuarlar faqat qisman ishlaydi.

Shuningdek qarang: Qishki shinalarni qanday saqlash kerak? FOTO QO'LLANMA

– Shinaning ichki qismini bir tekisda ko‘pik bilan to‘ldirish va teshikni to‘ldirish uchun bosim juda past. Har qanday holatda, plomba moddasining o'zi ko'pincha juda oz, deydi Gurchinski. 

Qashshoqlikdan, teshik mikroskopik bo'lsa va shinadan havo yo'qotilishi sezilarli bo'lsa, spreylar ishlatilishi mumkin. Keyin ularga shinani yopishtirishingiz mumkin va, albatta, imkon qadar tezroq xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz mumkin.

Voytsex Frolichovski