BMW i Vision Circular kontseptsiyasi bir paytlar muqaddas hisoblangan korporativ panjaraga yana bir qarash uchun bahsli.
Bu hozircha kontseptsiya, ammo BMW i Vision Circular’ning tomidan tortib shinalarigacha, ichki qismigacha bo‘lgan barcha detallari qayta ishlanishi mumkin.
BMW bu yilgi IAA Myunxen ko'rgazmasida avtomobil ishlab chiqaruvchisining markaziy qismi sifatida noishlab chiqarish elektromobili (EV) kontseptsiyasini taqdim etdi, u 100 foiz qayta ishlanuvchanligi va nol emissiya quvvati hamda butunlay yangi ko'rinishga ega bo'lgan maqtovga sazovor ekologik ko'rsatkichlari bilan faxrlandi. nemis brendi uchun.
i Vision Circular deb nomlangan va mavjud BMW i3 lyukidan bir oz kattaroq, u 2040-yilda premium oilaviy avtomobil qanday ko‘rinishda bo‘lishini ko‘rsatadi (shuning uchun “ko‘rish” so‘zi).
Biroq, qanchalik futuristik bo'lsa-da, balandligi to'rt futlik, to'rt o'rindiqli monospace elektromobiliga 1980-yillardagi Memfis dizayn naqshlari hamda 40 yillik kuz ranglari ham ta'sir ko'rsatadi.
Yaqinda chiqadigan iX va i4 EV’lar kabi BMW’ning so‘nggi relizlarida bo‘lgani kabi, IAA kontseptsiyasining ham yuzi ikkiga bo‘linadi, barcha yoritish elementlari to‘liq uzunlikdagi panjara bilan o‘ralgan – garchi bu safar vertikal emas, gorizontal tekislikda bo‘lsa ham. yaqin. Shisha paneli ham orqa yoritish vazifasini bajaradi.
BMW dizayn direktori Adrian van Hooydonk i Vision Circular qismlarining ba'zilari yaqin kelajakda ayrim ishlab chiqarish modellariga kirib borishini ma'lum qilgan bo'lsa-da, uning xo'jayini, BMW boshqaruvi raisi Oliver Zipse bu uzoq vaqtdan beri paydo bo'lgan "tadbir" emasligini ta'kidladi. kutilgan "Neue Klasse" platformasi. , bu yil boshida e'lon qilingan.
Debyut 2025 yilga mo'ljallangan. Bu yangi avlod 3 Series/X3 modellari va ularning shoxlari uchun asos bo'lishi kutilayotgan EV-prioritetli ichki yonuv dvigatelining yangi arxitekturasi. BMW olamida "Neue Klasse" an'anani buzishning tarixiy qisqartmasi bo'lib, u o'sha paytdagi radikal 1962 1500 liniyasiga taalluqli bo'lib, kompaniyani bankrotlikdan qutqarib qoldi va uning sport sedanlari ishlab chiqaruvchisi sifatidagi obro'sini shakllantirdi.
Hozirgi kunga qaytadigan bo'lsak, i Vision Circular-ning asosiy yo'nalishi uning sanoatdagi yetakchi barqarorligidir, chunki uning kontseptsiyasi va ishlab chiqarish jarayonlaridan tortib tayyor avtomobilgacha bo'lgan hamma narsa sayyoraga ko'proq zarar etkazish atrofida aylanadi.
BMW "aylanma iqtisod" falsafasiga amal qilgan holda, u anodlangan bronza qoplamali bo'yalmagan alyuminiy korpusni, xrom kabi an'anaviy "bezatish" ning yo'qligini, yuqori energiya zichligi qattiq batareya texnologiyasini joriy qilishni (afsuski, hammasi shu) o'z ichiga oladi. kompaniya shu nuqtada aytishi kerak) va hatto maxsus ishlab chiqarilgan tabiiy kauchuk shinalar.
i3 uslubidagi tashqi menteşali "portal" eshiklari orqali kirish atrof-muhitga ta'sirida mutlaqo neytral bo'lgan, to'liq qayta ishlanadigan ultra-minimal kabinaga imkon beradi, toki toksik bo'lmagan yopishtiruvchi va oson demontaj qilish talablari bajarilgunga qadar. - olib tashlashni osonlashtirish uchun bir qismli mahkamlagichlarni bo'shating. O‘rindiqlar qoplamasi binafsharang baxmal rangga ega.
Shuningdek, kvadrat shakldagi rul, tabiiy yog‘och va kristall elementlar bilan bezatilgan suzuvchi asboblar paneli mavjud bo‘lib, ular diskoteka raqs maydonchasini yutib yuborgan muzlikka o‘xshaydi, lekin hech qanday siferblat yoki ko‘rinadigan o‘tkazgich yo‘q. BMW elektron interfeysdan foydalanish hissini tasvirlash uchun "figital" (fizik va raqamli kombinatsiya) atamasidan foydalanadi.
Bundan tashqari, barcha o'lchagichlar, avtomobil ma'lumotlari va multimediya ma'lumotlari katta old oynaning pastki chizig'ida aks ettiriladi va to'liq moslashtiriladi va Mercedes'ning EQS va EQCda qo'llaniladigan eng yangi 1.4 m giperekran texnologiyasiga orqa o'rindiqni egallaydi.
Bugungi kunda i Vision Circular-da ko'rgan narsalarimizning aksariyati hozircha fantaziya sohasida qolsa-da, kontseptsiyaning maqsadi jamoatchilikni uglerod neytralligi kelajakning yangi hashamati ekanligiga ishontirishdir.
"Premium mas'uliyatni talab qiladi - va BMW nimani anglatadi", dedi Zipse.
