Boshqariladigan teskari
To'xtash sensori mashinani manevr qilishni osonlashtiradi. Bozorda o'z-o'zidan yig'iladigan sensorlar to'plamlari mavjud.
To'xtash sensori mashinani manevr qilishni osonlashtiradi. Bozorda o'z-o'zidan yig'iladigan sensorlar to'plamlari mavjud.
Eng mashhurlari yuqori chastotali tovush to'lqinlari yordamida ishlaydigan sensorlardir. Bunday qurilmalar bir nechta (2 dan 8 gacha sensorlar) bilan jihozlangan bo'lib, ular o'rnatilgandan so'ng hech qanday tana elementlari bilan qoplanmasligi kerak. Shuning uchun ular o'rnatiladi 
avtomobilning eng orqa qismida orqa bamper joylashgan. Ko'pincha to'plamga tegishli matkap (to'sar) qo'shiladi, uning yordamida tamponda kerakli diametrdagi teshiklarni burg'ulash kerak. Bundan tashqari, burg'ulashni talab qilmaydigan bamperga yopishtirilgan datchiklar bilan jihozlangan to'plamlarni topishingiz mumkin.
Elektromagnit to'lqinlar yordamida teskari sensorlar ham mavjud. Keyin datchiklar bamperning ichki qismiga yopishtirilgan lenta shaklida bo'ladi. Datchiklar bamperga vidalanish yoki taqdim etilgan yopishqoq o'rnatish lentasi yordamida biriktiriladi. Ko'pincha to'plam sensorning bamperdagi o'rnini to'g'rilash uchun burmalarni o'z ichiga oladi. O'qishlarda hech qanday buzilish bo'lmasligi uchun ularni juda aniq joylashtirish kerak.
Ba'zi to'plamlarda miniatyura kamerasi ham mavjud. Bu bamperda yoki bamper ostida yoki orqa oynaning orqasida o'rnatilishi mumkin, bu eng yaxshi echim emas, chunki. magistral bunday kameraning ko'rish maydonini qisman to'sib qo'yishi mumkin.
Qanday qilib yig'iladi?
Datchiklardan kabellar magistralga, tercihen ko'r texnologik teshiklar yoki bamperni ulash joyi orqali kiritiladi. Boshqaruv bloki ham bagajga joylashtirilishi mumkin. Qo'ng'iroq signaliga kabellar yo'lovchi bo'linmasi ichiga yotqizilgan bo'lishi kerak, bu orqa oynaning tagiga ulanishi oson. Bu yerda siz to‘siqgacha bo‘lgan masofani ko‘rsatadigan displeyni ham o‘rnatishingiz mumkin, chunki orqaga qaytishda haydovchi hali ham orqa oynadan tashqariga qaraydi. Avtomobilning to'siqqa nisbatan o'rnini sxematik tarzda aks ettiruvchi LCD displey asboblar paneliga qulay tarzda o'rnatiladi, bu esa tegishli simlarni talab qiladi.
Eng qulay usul - teskari datchikni teskari vitesning kiritilganligini bildiruvchi chiroqqa ulash, shunda u faqat ushbu vites yoqilganda faollashadi. 
O'rnatilgan quvvat avtobusi bo'lgan mashinaga teskari sensorni o'rnatish biroz qiyin bo'lishi mumkin. Bunday holda, bunday qurilmani mustaqil ravishda o'rnatish deyarli mumkin emas - bu ish vakolatli xizmat ko'rsatish markaziga topshirilishi kerak.
Bu qancha turadi
Yangi avtomashinalarni o'rnatish xizmatlari eng yaxshi vakolatli ustaxonalarda yoki to'g'ridan-to'g'ri dilerda amalga oshiriladi. Bu elektr tizimiga noto'g'ri ulanish va kafolatning yo'qolishi mumkin bo'lgan muammolardan qochadi. Qoida tariqasida, avtoulov sotuvchilari ushbu qurilmalarning bir nechtasini avtosalonlarda taklif qilishadi va o'rnatishning o'zi sotib olingan uskuna turiga qarab 200 PLN dan oshadi. Masalan, Fiat Panda’da 4 datchikli teskari harakat sensorining ishlashi 366 PLN turadi, Ford Focus’da esa 600 PLN turadi. Umuman olganda, ya'ni Focusga ulangan 4 datchikli sensor taxminan 1300 PLN turadi.
Bozorda har xil turdagi teskari sensorlarning o'nlab modellari mavjud. Ularni o'rnatish qiyinchilik tug'dirmasligi kerak, ammo bu ishni mutaxassislarga topshirishga arziydi.
Teskari sensorlar to'plami uchun narxlarga misollar:
o'rnatilgan | Narxi (PLN) |
2 teginish | 80 |
4 teginish | 150 |
8 ta sensor | 300 |
4 ta sensor va LCD displey | 500 |
8 ta sensor va LCD displey | 700 |
4 ta sensorli kamera | 900 |
4 datchik, kamera, oyna bilan birlashtirilgan displey | 1500 |
