Audi avtomashinalarida multitronik transmissiya. Bundan doim qo'rqish kerakmi?

Multitronic deb nomlangan avtomatik va uzluksiz o'zgaruvchan transmissiya Audi-ning bo'ylama o'rnatilgan, old g'ildirakli avtomashinalarida mavjud edi. Ko'pchilik bu dizayndan qo'rqishadi, asosan uning yuqori ishlamay qolish darajasi va yuqori ta'mirlash xarajatlari haqidagi umumiy tushuncha tufayli. Bu to'g'ri?

Multitronik quti. Asoslar

Lekin eng boshidan boshlaylik. Klassik mexanik va avtomatik uzatmalarda viteslar soni cheklangan. Ushbu holatga ishlab chiqarish tannarxi, vazn, o'lcham va kundalik foydalanish qulayligi o'rtasidagi natija ta'sir qiladi.

CVT-larda bunday muammo yo'q, chunki ular deyarli cheksiz miqdordagi viteslarga ega va ularni joriy ehtiyojlarga moslashtiradi. Multitronic, versiyasiga va ishlab chiqarilgan yiliga qarab, 310 dan 400 Nm gacha bo'lgan momentni uzatishga qodir edi, ya'ni har bir dvigatelni ulash mumkin emas yoki vites qutisi ular bilan ishlashi uchun ba'zi birliklar maxsus cheklangan quvvatga ega edi.

Multitronik quti. Ishlash printsipi

Uning ishlash printsipini velosiped tishli tizimi bilan taqqoslash mumkin, farqi shundaki, avtomobil vites qutilari viteslardan foydalanmaydi, lekin konus shaklidagi kasnaklar. Ulanish kamar yoki zanjir bilan amalga oshiriladi va g'ildiraklar siljishi yoki ishdan chiqishi bilan viteslar o'zgaradi.

Tekshirish moslamasi ham uzatishning muhim elementi bo'lib, u tezlikni joriy ehtiyojlarga qarab tartibga soladi. Gaz pedalini engil bosib, aylanishlar doimiy (past) darajada saqlanadi va avtomobil tezlashadi. Keng ochilgan gazda, RPM maksimal quvvat oralig'ida kerakli tezlikka erishilgunga qadar va gaz pedali bo'shatilguncha o'zgarib turadi. Keyin tezlik, masalan, qo'lda uzatishda bo'lishi mumkin bo'lgan darajadan pastroq darajaga tushadi. Multitronic-da moment uzluksiz uzatiladi, silkinishlarning yo'qligi va silliq haydash avtomobilni xotirjam boshqaradigan haydovchini qoniqtiradigan belgilardir.  

Multitronik quti. Virtual vites nisbati

Boshqa foydalanuvchilarni doimiy va ba'zan juda yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatelning doimiy shovqini bezovta qilishi mumkin. Shunga ko'ra, muhandislar ma'lum bir qulaylikni, ya'ni elektron dasturlashtiriladigan viteslarni qo'lda almashtirish imkoniyatini o'ylab topdilar. Bundan tashqari, 2002 yildan keyin qo'llanilgan Multitronic virtual viteslar elektron tarzda almashtiriladigan sport rejimiga ega.

Multitronik quti. Ishlash va nosozliklar

Multitronic vites qutisining xizmat qilish muddati 200 100 km gacha baholanadi. km, garchi bu qoidadan istisnolar mavjud bo'lsa-da. Bu masalada ko'p narsa ish uslubiga va saytning sifatiga bog'liq. Vites qutisi 300 XNUMXdan ancha past bo'lgan holatlar mavjud. km, va u XNUMX ming chegarasiga osongina etib borganlari ham bor. km, va unga texnik xizmat ko'rsatish faqat muntazam moy almashtirishga qisqartirildi.

Shuningdek qarang: Yangi mashina qancha turadi?

Vites qutisi bilan biror narsa noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan birinchi alomat - chayqalish (dvigatelning past tezligida), shuningdek, avtomashina neytral holatda kriko bilan "emaklash", ya'ni. "N". Ko'pincha asboblar panelida ogohlantirish ko'rsatiladi, buni e'tiborsiz qoldirmaslik yaxshiroqdir.

Ko'pgina uzatish nosozliklari o'z-o'zini diagnostika dasturi deb ataladigan dastur yordamida o'z-o'zidan tashxis qilinadi. Barcha haydash rejimi piktogrammalarini bir vaqtning o'zida ko'rsatish xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz kerakligini anglatadi. Agar qizil quti ham paydo bo'lsa, bu xato jiddiy ekanligini anglatadi va agar belgilar miltillay boshlasa, bu siz to'xtaganingizdan keyin qayta boshlay olmaysiz degan ma'noni anglatadi.

Multitronik quti. Fikrlar va xarajatlarni "tarqatish"

Xaridorlar va foydalanuvchilarning o'zlari orasida Multitronic ularning orzularidagi Audi uchun eng yaxshi tanlov emasligi haqida ko'plab fikrlar mavjud, ammo shu tarzda tuzilgan quvvat blokini maqtaganlar ham bor. Shuni esda tutish kerakki, zamonaviyroq ikki debriyajli vites qutisi ham tabiiy ravishda eskiradi va debriyaj paketini almashtirish narxi past bo'lmaydi.

Multitronic-da, birinchi navbatda, zanjir ishlab chiqilmoqda, uning narxi taxminan 1200-1300 zł. Kasnaklar ko'pincha ishlamay qoladi va qayta tiklash taxminan 1000 PLN turadi. Agar ular ta'mirlanmaydigan bo'lsa, ularni almashtirish kerak bo'ladi va yangilari 2000 PLN dan oshadi. Shuningdek, biz elektronika va gidravlik tizimda paydo bo'ladigan nosozliklarga e'tibor beramiz. Ta'riflangan vites qutisi mexaniklarga yaxshi ma'lum, ehtiyot qismlarning etishmasligi yo'q, bu katta ortiqcha, chunki bu mumkin bo'lgan ta'mirlash uchun yakuniy hisob-kitobga ijobiy ta'sir qiladi. Yillar davomida vites qutisi ham yangilandi, shuning uchun Multitronic qanchalik yangi bo'lsa, shuncha yaxshi.

Multitronik quti. Multitronic transmissiya qaysi modellarda mavjud?

Ishlab chiqaruvchi vites qutisini quyidagi modellar va dvigatellarga o'rnatdi:

1. Audi A4 B6 (1.8T, 2.0, 2.0 FSI, 2.4 V6, 3.0 V6, 1.9 TDI, 2.5 V6 TDI)
2. Audi A4 B7 (1.8T, 2.0, 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.5 V6 TDI, 2.7 V6 TDI)
3. Audi A4 B8 i A5 8T (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI, 3.0 V6 TDI)
4. Audi A6 C5 (1.8T, 2.0, 2.4 V6, 2.8 V6, 3.0 V6, 2.7 V6, 1.9 TDI, 2.5 V6 TDI)
5. Audi A6 C6 (2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI)
6. Audi A6 C7 (2.0 TFSI, 2.8 FSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI), va boshqa A7 C7.
7. Audi A8 D3 (2.8 V6 FSI, 3.0 V6, 3.2 V6 FSI) va A8 D4 (2.8 V6 FSI)

Qizig'i shundaki, Multitronica kabrioletlarda uchramaydi va vites qutisini ishlab chiqarish nihoyat 2016 yilda to'xtatildi.

Multitronik quti. Rezyume; qayta boshlash

Ishlayotgan Multitronic transmissiyasidan bahramand bo'lish uchun (iloji boricha uzoqroq) avvalo, unga muntazam ravishda tasdiqlangan ustaxonada xizmat ko'rsatilishi va to'g'ri parvarish qilinishini ta'minlash kerak. Mutaxassislar moyni har 60 XNUMXda o'zgartirishni tavsiya qiladi. km. Ertalab boshlangandan so'ng, birinchi kilometrlarni, ayniqsa qishda, xotirjamlik bilan haydash kerak. To'satdan boshlash va yuqori tezlikda uzoq vaqt haydashdan saqlaning, bu esa vites qutisi juda qizib ketishiga olib keladi. Agar siz ushbu bir nechta qoidalarga rioya qilsangiz, quti keraksiz xarajatlarni keltirib chiqarmasligi va ko'p yillar davom etishi ehtimoli katta.

Shuningdek qarang: Batareya haqida nimalarni bilishingiz kerak