Kosmik texnologiya
Zamonaviy va xavfsiz - zamonaviy shinalarni qisqacha ta'riflash mumkin. Kosmik texnologiyalardan, jumladan, Kevlar va polimerlardan foydalanish standartga aylanmoqda.
Zamonaviy va xavfsiz - zamonaviy shinalarni qisqacha ta'riflash mumkin. Kosmik texnologiyalardan, jumladan, Kevlar va polimerlardan foydalanish standartga aylanmoqda.
Har yili shinalar ishlab chiqaruvchi kompaniyalar eng og'ir sharoitlarda, ko'pincha kosmik parvoz paytida isbotlangan texnologiyadan foydalanadigan tobora ko'proq yangi mahsulotlarni taklif qilishadi. Ba'zan ular hayratlanarli bo'ladi, masalan Dunlop o'zining so'nggi SP StreetResponse va SP QuattroMaxx shinalarini bezash uchun Italiyaning Pininfarina kompaniyasini yollagan.
Yigirma birinchi asrda avtomobil shinalari innovatsion echimlardan foydalanish tufayli foydalanuvchidan kamroq va kamroq e'tibor talab qiladi. Shinalar va yo'l infratuzilmasining tizimli rivojlanishi bir vaqtlar keng tarqalgan shinalar muammosini kamaytirdi. Endi bu vaqti-vaqti bilan sodir bo'ladi, lekin baribir, ehtimol, har bir haydovchi bunga duch kelgan. Zaxira g'ildirak va kerakli asboblar to'plamiga yaxshi kirish imkoniga ega bo'lsak, bu muammo emas. Ammo, agar tomga ko'tarilayotganda, g'ildirakni qoziq ostidan olib tashlashingiz yoki maxsus savatdagi "zaxira shina" ni olish uchun uni ho'l yo'lda mashina ostiga "tashlashingiz" kerak bo'lsa-chi. G'ildirak ichiga plomba moddasini quyishdan iborat bo'lgan eng so'nggi yechim sizga eng yaqin vulkanizatsiya xizmatiga minimal tezlikda borishga yordam beradi. Biroq, bu turdagi echimlar har doim ham samarali emas va davolashdan ko'ra oldini olish yaxshiroqdir.
So'nggi bir necha yil ichida Big Five shinalar sanoati uchun profilaktika ustuvor vazifa bo'lib kelgan. Bozorda bizda tafsilotlarda farq qiladigan bir nechta echimlar mavjud, ammo bitta taxmin yo'lda g'ildirakni o'zgartirish zaruratini kamaytirishdir.
Run Flatning birinchi kontseptsiyasi (so'zma-so'z) bosimni to'liq yo'qotgandan keyin ham haydashni davom ettirish mumkin bo'lgan tarzda mustahkamlangan shinaga asoslangan. Hozirgi vaqtda ushbu texnologiya barcha yirik shinalar ishlab chiqaruvchi kompaniyalar tomonidan qo'llaniladi. Ishlab chiqaruvchiga qarab har xil nomlanadi: Bridgestone - RFT (Run Flat), Continental SSR (Self Supporting Runflat), Goodyear - RunOnFlat / Dunlop DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), Michelin ZP (nol bosim), Pirelli - Run Flat . U birinchi marta Michelin tomonidan Shimoliy Amerika bozorida sotiladigan shinalarda ishlatilgan.
Shinani mustahkamlash, xususan, uning yon devorlariga tegishli bo'lib, ular bosimni yo'qotgandan so'ng, shinani 80 km / soat tezlikda 80 km gacha bo'lgan masofada barqaror ushlab turishi kerak. eng yaqin xizmat ko'rsatish markazi). stantsiya). Biroq, Run Flat texnologiyasi avtomobil ishlab chiqaruvchilari va foydalanuvchilari uchun cheklovlarni o'z ichiga oladi.
Ishlab chiqaruvchilar transport vositalarini shinalar bosimini nazorat qilish tizimlari bilan jihozlashlari, maxsus suspenziyalarni ishlab chiqishlari yoki tegishli jantlardan foydalanishlari kerak, haydovchilar shikastlanganidan keyin shinalarni yangilariga almashtirishlari kerak. Shunga o'xshash kontseptsiya Mishel tomonidan ishlab chiqilgan PAX tizimi bilan ifodalanadi. Ushbu eritmada jant ham kauchuk qatlami bilan qoplangan. Ushbu yechimning afzalligi ponksiyondan keyin (taxminan 200 km) bosib o'tilishi mumkin bo'lgan ancha katta masofa va teshilgan shinani ta'mirlash imkoniyatidir.
Shinalardagi bosimning yo'qolishini oldini oluvchi texnologiyalar ancha ko'p qirrali, masalan, Continental - ContiSeal, Kleber (Michelin) - Protectis, Goodyear - DuraSeal (faqat yuk mashinalari shinalari). Ular o'z-o'zidan yopilgan jelga o'xshash kauchukning maxsus aralashmasidan foydalanadilar.
Shinaga mos keladigan havo bosimi o'z-o'zidan yopilgan kauchukni shinaning ichki devoriga bosadi. Teshilish paytida (diametri 5 mm gacha bo'lgan narsalar) suyuq konsistensiyali kauchuk teshilishga olib keladigan ob'ektni mahkam o'rab oladi va bosimning yo'qolishini oldini oladi. Ob'ektni olib tashlangandan keyin ham, o'z-o'zidan yopilgan qatlam teshikni to'ldirishga qodir.
Hozirgi vaqtda nafaqat tejamkor shinalar, balki aylanma qarshiligi pasaygan shinalar ham yirik shinalar ishlab chiqaruvchi muhandislarning sa'y-harakatlaridan dalolat beradi. So'nggi yillarning talabi - kauchuk va komponentlarning tegishli aralashmasidan foydalanish.
Qiziqarli taklif - bu Dunlop shinalarining yangi oilasi. Yuqori sifatli shahar shinalari SP StreetResponse va yo'ltanlamas uchun maxsus SP QuattroMaxx bo'lib, ular Pininfarinaning uslublar studiyasida so'nggi ko'rinishga ega.
Shinalardagi zamonaviy texnologiyalar
Sensor texnologiyasi U bir qator echimlarni birlashtiradi, masalan: maxsus munchoqli jantga o'rnatish tizimi, tekislangan protektor profili va o'zgaruvchan umumiy sirtga ega bo'lgan assimetrik protektor namunasi. . Shinalarning yo'lga tezroq javob berishini, rulni boshqarishning yaxshi aniqligini, burilish barqarorligini va quruq yuzalarda yaxshi tutilishini ta'minlaydi.
Funktsional polimerlar Aralashmada ishlatiladigan kauchuklar kremniy va polimer o'rtasidagi o'zaro ta'sirning kuchayishini va aralashmada kremniyning yaxshiroq taqsimlanishini ta'minlaydi. Ular shinaning aylanish qarshiligi uchun kamroq energiya yo‘qotilishini ta’minlaydi, shu bilan birga shinalarni boshqarish va nam tormozlash kabi asosiy ishlash parametrlarini yaxshilaydi.
Yurish naqshlari Shina ostidagi suvni samarali olib tashlashni ta'minlaydi. Keng aylana va uzunlamasına oluklar maksimal lateral suv drenajini va gidroplaningga chidamliligini ta'minlaydi. Ikki yo'nalishli oluklar va tirqishlarning markaziy qovurg'a bilan kombinatsiyasi, ayniqsa, nam sirtlarda yaxshi burilishlarni kafolatlaydi. Boshqa tomondan, shinaning yelkasidagi L va Z shaklidagi oluklar nam sirtlarda ajoyib tezlanish va tormozlashni ta'minlaydi.
Kevlar shinalar boncuklarini mustahkamlaydi. Bu yon devorni qattiqroq qiladi, shinaning yo'lga tezroq javob berishiga imkon beradi. Haydashning aniqligini oshiradi va burilish barqarorligini ta'minlaydi. Kevlar protektor yuzasining qarshiligini oshirish uchun yuk mashinasiga asoslangan yechimlarga asoslangan qattiq taglik tagligi bilan to'ldiriladi.
