KOWALIK - kartondan yasalgan planer modeli va qo'ldan uchish uchun bar

Uchuvchi modellar, shubhasiz, yoshdan qat'i nazar, modelerlar orasida eng mashhurdir. Bu safar biz kichkina va oddiy ko'rinadigan modelni yaratamiz, lekin uning tirik ismli nomi kabi, uning go'zal ko'rinishidan butun shon-shuhratda bahramand bo'lish uchun biroz harakat qilishingiz kerak bo'ladi.

Evrosiyo nuthatchi (Sitta europaea) eski o'rmonlarda, katta bog'larda va bog'larda uchraydi. Hajmi bo'yicha chumchuqga o'xshaydi. Qanotlari 23-27 sm gacha kengayib boradi.Pinning rangidan tashqari (koʻk-kulrang qanotlari va qoʻngʻir-toʻq sariq qorin) tanasi tuzilishi jihatidan chumchuqga ham oʻxshaydi (topsak hayron boʻlmaymiz. chumchuqlarning bir xil turkumiga mansubligini aniqladi). Uning katta, qalin tanasi va juda uzun tumshug'i bo'lgan cho'zilgan boshi bor, undan uzun qora chiziq ko'zdan o'tadi. Uning qisqa dumi va oyoqlari uzun, juda qattiq tirnoqlari bilan tugaydi. Uning turmush tarzi ko'proq o'rmonchiga o'xshaydi, garchi u daraxtlarni teshik qilmaydi. Ko'pincha uni daraxtlarning tanasi va shoxlarida ko'rish mumkin, u erda tirnoqlariga yopishib, tezda yuqoriga va pastga yuguradi, shuningdek, teskari! U shoxning tagida ham yurishi mumkin. Evropadagi boshqa hech bir qush buni qila olmaydi va dunyodagi bir nechta turlar bunga mos kelishi mumkin. Bu harakatsiz qush, u printsipial jihatdan ko'chib ketmaydi, qish uchun uchib ketmaydi. U hasharotlar va ularning lichinkalari bilan oziqlanadi, o'tkir tumshug'i bilan po'stlog'i ostidan o'ralgan. Qimmatbaho qog'ozlar - yomg'irli kun uchun u daraxtning qobig'idagi yoriqlarga yoki yerdagi bo'shliqlarga siqib chiqadi. Qishda, ko'kraklar bilan birga, bizning yordamimizdan foydalanish uchun aholi punktlari yaqiniga uchib ketadi. Polshada bu tur qattiq himoya ostida. Siz ushbu yoqimli qush haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin, masalan, bu erda:

Modelning nasl-nasabi va xususiyatlari haqida bir oz

Shu o‘rinda shuni ta’kidlash joizki, haqiqiy qushlardan farqli o‘laroq, bizning karton KOVALIK 1997-yilda ishlab chiqilgan va yuzlab yosh modelerlar tomonidan sinovdan o‘tkazilgan xuddi shunday o‘lchamdagi va dizayndagi KOLIBER model planer bilan chambarchas bog‘liq. Uning dizaynining batafsil tavsifi oylik RC Przegląd Modelarski jurnalida 7/2006 sonida nashr etilgan (uni www.MODELmaniak.pl saytida ham topish mumkin). U dastlab dam olish uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, kelajakdagi radio uchuvchilarni tayyorlash va ushbu model guruhidagi mahalliy yoki mahalliy musobaqalar uchun juda yaxshi (Aytgancha, biz F1N klassidagi karton modellar kichik sinfida Vroslav uchish klubi chempionatida barcha medallarni qo'lga kiritdik. ). 2002 va 2003 yillarda). Ikkala model ham avtomobil ustaxonalarida asosiy mashg'ulotlar uchun mo'ljallangan. Ular parvoz nazariyasi bo'yicha asosiy bilimlarni talab qiladi va shuning uchun juda yosh dizaynerlar uchun tavsiya etilmaydi (12 yoshgacha), ayniqsa ular tajribali samolyot modelerining yordamiga tayanmasalar. Ushbu ikkala dizaynning afzalligi yosh modelerlarning turli imkoniyatlariga moslashtirilgan variantlarning xilma-xilligidir (kabinali yoki bo'lmagan variantlar, gorizontal quyruqni biriktirishning turli usullari). Yana bir afzallik - model do'konining ehtiyojlari uchun tezda ishlab chiqarish qobiliyati, karton elementlarning to'plamlari A4 formatida uy yoki klub printerida muvaffaqiyatli chop etilishi mumkin.

Materiallar, asboblar, texnikalar

Ushbu modelni ishlab chiqarish uchun asosiy material og'irligi taxminan 300 g / m bo'lgan juda qattiq kartondir.² bu A4 ning o'nta varag'ining og'irligi taxminan 187 g bo'lishi kerakligini anglatadi (Eslatma: Yaxshi sifatli texnik bloklar 180 g / mXNUMX gacha zichlikka ega.², arzonroq taxminan 150 g/m². Keyin aniq yechim sahifalarni yarmiga ehtiyotkorlik bilan yopishtirish bo'lishi mumkin - oxirida A5 formati etarli. San'at asarlari uchun bloklardan foydalanish yaxshi fikrmi? biroz kattaroq formatga ega va og'irligi 270 g / m² ulardan ushbu maqolani tasvirlash uchun model yaratilgan. Bundan tashqari, 250g / mXNUMX zichlikdagi karton bo'lishi mumkin.², A4 varaqlarida sotiladi va asosan bog'langan (fotokopiya) hujjatlar uchun orqa qopqoq sifatida ishlatiladi. Kartonning rangiga kelsak, haqiqiy qushning kulrang-ko'k orqa va qanotlari bor (shuning uchun ko'rgazma modeli uchun tanlov), garchi, albatta, kartonning rangi mutlaqo bepul. Kartonga qo'shimcha ravishda, 3 × 3 × 30 mm o'lchamdagi qarag'ay taxtasi shaklidagi ba'zi yog'ochlar, 8 × 8 × 70 mm balsa bo'lagi (ustaxona uchun kesishni osonlashtiradigan oddiy qurilma yasashga arziydi) ularni kichik dumaloq arra va qalinligi 3 mm bo'lgan balsa yoki fanera qoldiqlari bilan) o'lchamlari taxminan 30 × 45 mm (sitrus qutilaridan ham tayyorlanishi mumkin) qo'shimcha ravishda elastik tasma, yopishqoq lenta va yog'och elim (tez quritish uchun) misol Magic).Asboblar: qalam, chizg'ich, qaychi, devor qog'ozi pichog'i, zımpara.

Modelni soddalashtirish uchun uni o'z-o'zidan chop etish uchun yuklab olishingiz mumkin. U chop etilgandan so'ng, siz chizmalarni kartonga o'tkazishingiz kerak. Buni bir necha usul bilan amalga oshirish mumkin: - uglerod qog'ozidan foydalaning - chap tomonni qalam bilan qayta chizganingizdan so'ng (bu faqat muhim joylarda, ya'ni burchaklarda va alohida elementlarning egilish joylarida etarli) - alohida elementlarni kesib oling va ularni belgilang. maqsadli materialda - kartonga chop etish uchun mos bo'lgan printer yoki mos plotterdan foydalaning.

Samolyot korpusining yig'ilishi

Barcha materiallarni, asboblarni tayyorlab, elementlarning chizmalarini maqsadli kartonga o'tkazgandan so'ng, biz qanotlarni, patlarni va glider kabinasining teshiklarini (ya'ni professional limuzin) ehtiyotkorlik bilan kesishni davom ettiramiz. Modelning simmetriya o'qi bo'ylab qanotlarning to'g'ri chizig'ini saqlab qolish ayniqsa muhimdir, ya'ni. keyin ular qaerda qo'shiladi. Kesilgandan so'ng, biz qanotlar va quyruqdagi burmalar chiziqlarini dazmollaymiz (tekislashtiramiz).

Kontrplak va balzada biz bosilgan shablonga muvofiq idishni va pastki blokning konturlarini qo'llaymiz. Birinchi elementni to'p bilan kesish yaxshidir, ikkinchisini kesish uchun sizga faqat devor qog'ozi pichog'i va ozgina e'tibor va g'amxo'rlik kerak. Korpus nurlari uchun qarag'ay panjarasi, masalan, o'tkir pichoq bilan kesilishi mumkin (devor qog'ozi uchun), uni aylana shaklida kesib, keyin ehtiyotkorlik bilan sindirish mumkin. Kesish va parlatishdan so'ng, kokpit va fyuzelaj nurini yopishtiring, ularni kauchuk tasma ostida qoldiring. Ayni paytda, biz ko'plab yosh modelerlar qanotlarni ulashda eng ko'p muammolarga duch keladigan keyingi bosqichga o'tamiz. Birinchidan, kesishning to'g'riligini tekshiring va elementlarni quruq qilib ko'ring.

Keyingi qadam eshiklardan biriga yarmigacha bo'lgan lentani yopishtirishdir. Lentaning uchlari qanotning old (hujum) va orqa (orqa) qismlaridan biroz tashqariga chiqishi kerak. Kanat profilining egilishida qaychi bilan yopishqoq lentaning yarmi kengligida kesma qiling. Keyin ikkinchi qanot qisman kengaytirilgan qanotga yopishqoq lenta bilan yopishtiriladi (shuning uchun u biroz egiladi). Faqat ikkinchi qanotning orqa tomoni yopishtirilgandan so'ng, ikki element bilan to'g'ri tekislangan holda, qanotning old qismi yopishtiriladi. Stolga qo'yilganda, ikkala qanot uchi bir xil balandlikda (taxminan 3 sm) bo'lishi kerak. Ushbu operatsiyani bajarish tugagandan so'ng, qanotlarda ham zenit (qanotlar bo'ylab tegishli kamber) va profil (qanot bo'ylab kamber) bo'lishi kerak. Nihoyat, lentaning uchlarini qanotlarning old va orqa tomoniga yopishtiring. Ushbu turdagi qanotlarni qurishda eng ko'p uchraydigan xato ularni tekis qoliplashdir.

Qanotlar to'g'ri yopishtirilgandan so'ng, balza tagidagi barni to'liq markazga yopishtiring va quritishga qoldiring. Bu vaqtda, quyruqlar allaqachon yopishtirilgan fuzelajga yopishtirilgan, avval gorizontal, keyin vertikal, chizmada ko'rsatilgan tanlangan variantga muvofiq. Diqqat! Fyuzelajga qanotlarni yopishtirib bo'lmaydi! Bu allaqachon ko'p marta isbotlangan va deyarli har bir kamroq muvaffaqiyatli qo'nishni elim qiladi. Ayni paytda, egiluvchan o'rnatish faqat keyingi parvozdan oldin sozlanishi kerak. Qanotlarni bitta elastik tasma bilan mahkamlash yaxshiroqdir (gaga orqali, qanotlar ustida, quyruq ostida, qanotlarning orqasida va tumshug'idan yuqorida). Og'irlik markazini sozlash ham muammosiz amalga oshiriladi. Shu bilan birga, qattiq qo'nishdan keyin qanotni joyida ushlab turish uchun qanot ostidagi blokda va fyuzelyaj nurida ikkita vertikal chiziq belgilanadi, ularning holati har bir parvozdan oldin tekshirilishi kerak. Tez oxirigacha davom etadi. Idishning vaznini talab qilmasa, oxirgi ikkita karton element unga oddiygina yopishtiriladi. Biroq, idishni juda engil materialdan (engil kontrplak yoki balsa) yasalgan bo'lsa, balast teshiklari shisha ostida yashirin bo'lishi kerak. Balast qo'rg'oshin, kichik metall yuvgichlar va boshqalar bo'lishi mumkin. Biz kabinani yig'mayotganimizda, balast - bu modelning burniga yopishtirilgan plastilin bo'lagi.

UCHISHGA O'RQITISh

Standart qanotlar kamondan ~ <> 8 sm masofada o'rnatiladi. Biz model elementlarining joylashuvining simmetriyasini (yoki taxmin qilingan assimetriyani) tekshiramiz. Biz qanotlarni qo'llab-quvvatlash orqali modelni muvozanatlashtiramiz, odatda havo plyonkasi burmasi ostida. Sinov parvozlari uchun sokin ob-havo yoki sport zalini tanlash yaxshidir. Modelni qanot ostida ushlab, keskin pastga tashlang.

PARVUZ XATOLARI:

- samolyot modeli liftni ko'taradi (B yo'li) yoki modelni kichikroq burchakka uloqtirsa - samolyot modeli spirallari (C yo'li) ko'pincha noto'g'ri yig'ish paytida qanot yoki qanotlarning noto'g'ri joylashishi (ya'ni burish) natijasidir. tashish yoki to'siqlar bilan to'qnashuvda samolyot modeli pastroq hujum burchagi bilan qanotiga buriladi (ya'ni oldinga buriladi) yuqoridagi qoidaga muvofiq qanotning burilishini tekshiring va to'g'rilang - model samolyot tekis aylanadi (D trek) rulni burish qarama-qarshi yo'nalish - samolyot modeli sho'ng'iydi (E treki) liftni silliq ravishda yuqoriga egadi yoki modelni yana tashlaydi.

TANLOVLAR, O'YINLAR VA EFOR KO'NGIRISHLAR

KOWALIK bilan siz Polshaning Aero Club tomonidan o'tkaziladigan har yili o'tkaziladigan F1N model tanlovida ishtirok etishingiz mumkin (garchi tan olishingiz kerak bo'lsa-da, bu yaxshi tayyorlangan balsa yoki bu sinfdagi ko'pikli planerlarga to'liq mos kelmaydi), o'z sinfingizda, maktabingizda. va klub musobaqalari (masofali musobaqalar). ), parvoz vaqti yoki qo'nish aniqligi). Siz undan asosiy aerobatikani bajarish uchun foydalanishingiz mumkin va birinchi navbatda, kattaroq modellarni (shu jumladan masofadan boshqariladigan) boshqaradigan parvoz qoidalarini o'rganishingiz mumkin. Nisbatan nozik qanotlari tufayli temirchilar aleronlarning parvoz yo'liga ta'sirini tezda o'rganadilar, shuning uchun ular to'liq oddiy odamlar uchun (masalan, festivallarda) juda mos kelmaydi. Kichraytirilgan yoki kattalashtirilgan KOWALIK shablonlaridan foydalanib, siz boshqa modellar va jozibali mukofotlarni ham yaratishingiz mumkin... Bu usulda men ham yordam va ruhiy yordam taklif qilaman. Baxtli parvoz!