Maz pechka ustidagi kran
Bu erda siz MAZ isitish va ventilyatsiyasining asosiy elementlarining fotosuratlarini topasiz: MAZ isitgichi, egzoz quvurlari, MAZ isitgichining klapanlari va radiatorlari, fan rotorlari, shuningdek, boshqa ehtiyot qismlarning fotosuratlari. Ushbu qismlarni sotib olish uchun MAZ isitish va shamollatish uchun ehtiyot qismlarning onlayn katalogiga buyurtmani to'g'ridan-to'g'ri veb-saytda, ko'p kanalli telefon orqali yoki ko'rsatilgan manzildagi ofisda joylashtirish qoladi.
Zamonaviy MAZ ventilyatsiya va isitish tizimi yo'lovchilar va haydovchi uchun qulay sharoitlarni ta'minlaydi. Ehtiyotkorlik bilan loyihalash, innovatsion texnologiyalarni qo'llash, MAZ isitish radiatorlari, klapanlar, havo kirishlari, havo kanallari, nozullar, rotorlar, gardishlar, shlanglar, armatura, filtrlar, shlanglar ishlab chiqarishda bardoshli materiallar tufayli haddan tashqari harorat va mexanik ta'sirlarga bardosh bera oladi. stress.
MAZ isitish radiatorlari katalogi
Moskvadagi rasmiy MAZ dileri do'konida siz MAZ isitgichini ta'mirlash uchun barcha kerakli qismlarga buyurtma berishingiz mumkin. Bizning veb-saytimizda MAZ isitgich kranlari, ventilyator agregatlari, MAZ 5440 havo qabul qilish moslamalari va boshqa avtomobil modellari, qoplamali tayanchlar, tutqichlar, qaytarilmas klapanlar, ustki korpuslar, drenaj kranlari, qavslar, quvurlar, kamarlar, bosim kabi keng turdagi ehtiyot qismlar mavjud. roliklar, boshqaruv paneli tutqichlari, MAZ isitgich filtrlari, gardishlar, suv pompasi shlanglari va boshqalar.
MAZ ehtiyot qismlari katalogida siz Belorussiyada ishlab chiqarilgan avtobuslar, samosvallar va traktorlar uchun faqat yuqori sifatli va arzon ehtiyot qismlarni topasiz. MAZ isitish tizimining barcha komponentlari sertifikatlangan va arzon.
Pechkaga chiqish birinchi blokli tsilindrning harakat yo'nalishi bo'yicha o'ng tomonidan olinadi, bu ichki yonish dvigatelining pastki qismidir va u eng sovuq hisoblanadi, chunki u kichik va aylana shaklida suyuqlik bilan yuviladi. katta (u kabinadagi kichik doira ichida issiq), katta doira ochila boshlaydi (salondagi muzlatgichda). Menimcha, bu noto'g'ri!
KAMAZ bilan solishtirganda - KAMAZda pechka chiqishi issiqlik almashtirgichdan olinadi, bu KAMAZdagi eng issiq joy, chunki moy sovutish suvidan yuqori haroratga ega, issiqlik almashtirgichdagi sovutish suvi yog 'haroratining ko'tarilishiga (qaynab ketishiga) to'sqinlik qiladi. ) va, aytganda, moyni sovutadi. Shuning uchun KAMAZda ancha issiqroq.
Ural avtomobilida, ya'ni YaMZ 236 238 ichki yonish dvigateli bilan pechkaga chiqish yuqori ko'ylakdan olinadi, bu ichki yonish dvigatellarining ushbu markalari uchun eng issiq joy hisoblanadi, chunki yenglari yuviladi. sovutish suvi bilan suyuqlik boshga ko'tariladi va ko'ylakka, keyin esa yon termostatlarga o'tadi. Xo'sh, va shuning uchun aylanada (kichik yoki katta), issiqlik almashtirgich ichki yonish dvigatellarining ushbu markalarida ham mavjud (u harakat yo'nalishi bo'yicha blokning chap tomonida joylashgan).
Ba'zi haydovchilar termostatlar orasidagi pechkaga kirishadi, ha, bu variant, lekin unday emas (mening fikrimcha), nima uchun buni qilish issiq bo'lsa, tushuntiraman, lekin uchta nuqta bor:
1. Sovutish suyuqligi bosimi tufayli pechka radiatorining hujayralarini siqib chiqarishi mumkin.
2. Kichkina doira ichida (va bu termostatlar orasidagi kichik doira) u issiq bo'ladi, lekin termostatlar ochilishi bilanoq sovuq bo'ladi, chunki barcha sovutish suvi bosimi kichik doirani chetlab o'tib, radiatorga o'tadi.
3. Issiq havoda (yozda) kabinada issiq bo'ladi, balki kimgadir yoqadi), lekin o'tirib, terlash qiziq emas, men pechka radiatorining oldiga hech qanday karton quti qo'ymayman, shunda u kabinadagi qoralamaga kirmaydi. Kichkina doira bo'lishi uchun radiator shlanglari va kran orasiga jumper qo'yish kerak, ammo ichki yonish dvigateli yuk ostida bir tekis qizib ketadi va shlanglarda juda yuqori bosim bo'ladi, chunki doira juda muhim.
Va menimcha, bu soliq yozgacha zavod modifikatsiyasi ostida hamma narsani qayta tiklaydi.
Men nima qilishga qaror qildim:
agar issiqlik almashtirgich ichki yonish dvigatelining chap tomonida bo'lsa (menda 238 yamz bor), shunga mos ravishda dvigatelning chap tomonidagi harorat o'ng tomondan bir oz yuqoriroq va sovutish suvi termostatga etib borishi uchun ko'proq vaqt ketadi. (mos ravishda, harorat yuqori) beri neft va 8 ham suyuqlik 7 6 5 tsilindrni tomonidan yuviladi. 8 7 eng issiq deb hisoblanadi (ko'pincha ko'tariladi), shuning uchun sovutish suvi sensori chap yengida joylashgan.
Chap teega men KAMAZdan tizzani payvand qilishga qaror qildim, chunki u duralumindan qilingan. Men fittingni sovutgich sensori joylashgan yengning uchiga buramadim. Qo'shimcha burchaklar va qisma uzunligi (shlanglar) va rozetkaning o'zi diametri.
