Qisqa sinov: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Ford eng sport versiyalarini ST deb ataydi, shuning uchun siz ST-Line belgisini biroz chalg'ituvchi deb o'ylashingiz mumkin. Lekin bu, albatta, faqat birinchi qarashda, chunki ular uskunani tanlashga ko'p kuch sarfladilar va bir nechta aksessuarlar yordamida Titanium yorlig'i taqdim etganidan ko'ra avtomobilning biroz boshqacha xarakterini yaratdilar. Avvalo, tashqi ko'rinishi uni boshqa Fokuslardan ajratib turadi, chunki u turli bamperlarga ega. Uni farq qiladigan boshqa narsalar, albatta, engil vaznli 15 shtrixli g'ildiraklar, kontrastli tikilgan old sport o'rindiqlari, uch simli teri bilan o'ralgan rul, vites o'zgartirish dastagi va boshqa bir nechta kichik teginishlardir.
Avtomobil haydash paytida qulayligi bilan hayratda qoldiradi, garchi u sport uslubidagi suspenziyani olgan bo'lsa-da, shuning uchun u yo'lda o'zining ajoyib holati bilan birga haydovchiga haydashdan katta zavq bag'ishlaydi. Dvigatel, albatta, etarlicha kuchli, garchi 150 litrli turbodizel "faqat" oddiy XNUMX ot kuchiga ega. Shuni ta'kidlash kerakki, "tashnalik" ham o'rtacha edi va bizning kursimiz bo'yicha o'rtacha iste'mol unchalik ishonchli emas edi.
Albatta, biz kamroq qiziqarli xususiyatlarni ham topdik. Markaziy konsolning ancha keng old qismi haydash paytida yanada bezovta qiladi. Ko'p funktsiyalar uchun sensorli ekran haydovchiga xabarlar va ma'lumotlarni bir qarashda ko'rishi uchun qulay tarzda joylashtirilgan, lekin u juda uzoqdan joylashgan, shuning uchun siz kaftingizni ekranning pastki qismiga qo'yib, o'zingizga yordam berishingiz kerak. displey chegarasi. Konsolning kengligi ham to'siq bo'ladi, bu esa haydovchining o'ng oyog'i uchun joyni kamaytiradi. Aks holda, Fokus juda foydali va puxta o'ylangan vosita ekanligini isbotlaydi va uning umri oxirigacha yaqinlashayotgani haqida hech qanday alomat yo'q.
matn: Tomaj Porekar · surat: Sasha Kapetanovich
Batafsil:
ford fokus rs
Ford Focus ST 2.0 TDCi
Ford Focus 1.5 TDCi (88 kVt) titaniumli
Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kVt) 99 g Titanium
Focus ST Line 2.0 TDCI (2017)
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Auto DOO sammiti |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 23.980 € |
| Sinov modelining narxi: | 28.630 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.997 sm3 - maksimal quvvat 110 kVt (150 ot kuchi) 3.750 aylanish tezligida - maksimal moment 370 Nm 2.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 215/50 R 17 Vt (Goodyear Efficient Grip). |
| Imkoniyatlar: | 209 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-8,8 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emissiyasi 105 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.415 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.050 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.360 mm - kengligi 1.823 mm - balandligi 1.469 mm - g'ildirak bazasi 2.648 mm - magistral 316-1.215 60 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 1.473 km | |
| 0-100 km tezlik: | 9,3s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,7 yil ( 135 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,4 / 15,1 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 9,7 / 13,0 soniyalar (Yaks./Jum) |
| sinov iste'moli: | 6,7 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,7 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 38,6m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 59dB |
baholash
Bu Fokus tez va jozibali, lekin u ham qulay sayohatni ta'minlaydi va savdolashadi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
markaziy konsolning old qismi
axborot -ko'ngilochar nazorat
