Qisqa sinov: Opel Cascada 1.6 Turbo Cosmo
Biroq, so'nggi avlod Opel Convertible-ning chiqarilishi bilan bu va yana ko'p narsalar o'zgardi. Lekin aniq aytaylik – so‘nggi Astra kabriolet shunchaki kabriolet emas edi, u qattiq buklanadigan tom tufayli TwinTop deb ataldi. Va baribir, bu Astra edi. Opelning yangi kabriolet, hozir u qadar ham yangi emas, haqiqatan ham Astra bilan bir platformada qurilgan, ammo bu uning Astra kabriolet ekanligini anglatmaydi. Cascada misolida, bu hatto mashinalar bir xil sinfga tegishli degani ham emas, chunki Cascada Astradan sezilarli darajada kattaroq, 23 santimetrgacha.
Shunday qilib, ishonch bilan ayta olamizki, yangi Opel kabrioleti (alohida) nomini olish huquqiga ega. Ammo bu shunchaki santimetr o'sishi emas. Hajmi unga yordam beradi, lekin haqiqat shundaki, bu katta mashina, u ham ko'p narsani beradi. Biroq, katta haqida gapirganda, uning og'irligini ham hisobga olish kerak, bu kabriolet hisobidan klassik hardtop bilan bir xil o'lchamdagi sedan hajmidan sezilarli darajada oshadi. Xo'sh, bu muammo emas, lekin faqat to'g'ri dvigatel tanlanmaguncha. Bir muncha vaqt oldin, Opel (va nafaqat ular, balki deyarli barcha avtomobil markalari) dvigatellar hajmini kamaytirishga qaror qilishdi (o'lchamlarning qisqarishi deb ataladi).
Albatta, kichikroq dvigatel ham yengilroq, shuning uchun siz mashinaga kichikroq tormozlarni o'rnatishingiz, ayrim komponentlarni tejashingiz va hokazo. Yakuniy natija, albatta, avtomobilning umumiy og'irligini sezilarli darajada tejashdir, chunki dvigatel hajmi jihatidan juda yaxshi. Albatta, kabriolet bilan murakkabliklar. Bu korpusning mustahkamlanishi tufayli oddiy mashinaga qaraganda ancha og'irroq, va qo'shimcha og'irlik tufayli dvigatelning ishi juda ko'p. Va bu qismda dvigatellar boshqacha. Quvvat qanchalik ko'p bo'lsa, ular uchun osonroq bo'ladi. Va bu safar, aks holda faqat 1,6 litrli kaskadli dvigatelda hech qanday muammo yo'q edi.
Asosan, u ikkita versiyada bo'lgani uchun emas (taxminan yarim yil oldin biz 170 ot kuchini ishlab chiqargan edik), lekin 1,6 litrli turbo benzinli dvigatelning kuchliroq versiyasi 200 ot kuchiga ega, bu biz uchun etarli bo'ladi. hazil, hatto yuk mashinasi uchun ham. Xo'sh, Kaskado uchun bu albatta. Shu bilan birga, bu kabriolet sport yozuvini ham oladi. G'ildirak bazasi uzunligi va avtomobilning o'ylangan taqsimlanganligi tufayli, aylanma yo'lda tezroq haydashda ham muammolar bo'lmaydi. Kaskada o'zining kelib chiqishini yomon asosda ko'rsatadi - konvertatsiya qilinadigan tananing egriligini butunlay yo'q qilib bo'lmaydi. Biroq, chayqalish juda maqbuldir va u kattaroq va, avvalo, ancha qimmat konvertatsiyaga qaraganda kamroqdir.
Dvigatelga qaytaylik. Bundan tashqari, uning 200 "oti" kaskadning og'irligi bilan bog'liq muammolarga duch kelmaydi. Biroq, gaz tezligi bilan rasm o'zgaradi. Sinov o'rtacha o'n litrdan oshdi, shuning uchun standart iste'mol 7,1 kilometrga 100 litrni tashkil etdi. Agar biz dvigatelning ikkala versiyasini taqqoslasak, unda o'rtacha benzin sarfi deyarli bir xil bo'ladi, lekin standartdan sezilarli farq bor, ya'ni kuchliroq versiyada bir litrdan kam. Nima uchun? Javob oddiy: katta hajmli mashina 200 ot kuchiga qaraganda 170 ot kuchiga ega. Biroq, bu yangi avlod dvigateli bo'lgani uchun, sport haydash uchun shunga mos ravishda iste'molni ko'paytirishning hojati yo'q. Shuning uchun, siz Cascado va uning 1,6 litrli dvigateli haqida ham yozishingiz mumkin, bu kamroq!
Kaskadaning ichki ko'rinishi ham bizda katta taassurot qoldirdi. Xo'sh, ba'zilarida bordo qizil tuvali tomga mos keladigan tashqi shakli va rangi bor. Bu, albatta, mashinaning eng muhim qismlaridan biri, shuning uchun shuni ta'kidlash kerakki, uni soatiga 50 kilometr tezlikda haydash paytida ham harakatlantirish mumkin. Jarayon 17 soniya davom etadi, shuning uchun siz svetoforda to'xtaganingizda tomni osongina ochishingiz yoki yopishingiz mumkin.
Ichkarida ular teri qoplamasi, old o'rindiqlarni isitish, sovutish, navigatsiya, orqa kamerasi va boshqa qimmatbaho sovg'alar bilan taassurot qoldiradilar. Aksessuarlar Kaskadoning narxini etti ming yevrodan oshdi va eng muhimi, deyarli uch ming yevro, teri qoplamasi uchun chegirib tashlanishi kerak. Busiz narx ancha munosib bo'lardi. Biroq, Kaskado uchun bu narxga arziydi deb yozish mumkin. Agar siz qo'lingizda hisoblagich bilan raqobatchilarni qidira boshlagan bo'lsangiz, ular sizga bir necha o'n minglab yevroga qimmatga tushadi. Shunday qilib, teri qoplamasi ham muammo bo'lmasligi kerak.
Matn: Sebastyan Plevnyak
Opel Cascade 1.6 Turbo Cosmo
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 24.360 € |
| Sinov modelining narxi: | 43.970 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 9,7 s |
| Maksimal tezlik: | 235 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,7l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo zaryadlangan benzin - sig'imi 1.598 sm3 - maksimal quvvat 147 kVt (200 ot kuchi) 5.500 aylanish tezligida - maksimal moment 280 Nm 1.650–3.200 aylanishda. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 235/50 R 18 Y Dunlop Sport Maxx SP). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 235 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,2 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,6/5,7/6,7 l/100 km, CO2 emissiyasi 158 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.680 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.140 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.695 mm - kengligi 1.840 mm - balandligi 1.445 mm - g'ildirak bazasi 2.695 mm - magistral 280-750 56 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 18 ° C / p = 1.026 mbar / rel. vl = 73% / odometr holati: 9.893 km | |
| 0-100 km tezlik: | 9,7s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,4 yil ( 139 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 7,9 / 11,9 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 10,6 / 12,7 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 235 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 10,3 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 7,1 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 39,6m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Cascado bilan Opel savdo natijalari haqida hech qanday tasavvurga ega emas. Ammo bu mashinada biror narsa etishmayotganligini anglatmaydi. U shunchaki ob-havo sharoiti va geografik joylashuvga bog'liq bo'lgan avtomobillar sinfida minadi. Ammo tashvishlanmang - hatto tepasi yopiq Cascada ham mashinaga loyiqdir!
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
shakli
vosita
shamoldan himoya
50 km / soatgacha bo'lgan tezlikda tomning harakati
to'xtab turgan mashinaning tomini kalit yoki masofadan boshqarish pulti bilan ochish / yopish
axborot -ko'ngilochar tizim va Bluetooth
kabinada farovonlik va kenglik
bajarilish sifati va aniqligi
Kaskadada asosiy narxdan chegirmalar yo'q.
o'rtacha yoqilg'i sarfi
