Qisqa sinov: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

Reja ishladi. Hozirgacha Mokka yaxshi ko'radigan mashina edi. Savdo ko'rsatkichlari ham bu haqda ko'p gapiradi, chunki Opel 2012 yil oxirida kelishi bilan yana bir bor yaxshi vaqt o'tkazdi. Qayta tiklash asl Mokkadan orqada qolgan hududlarda juda ko'p yangi narsalarni olib keldi. Misol uchun, X ham ancha yaxshi ma'lumot-ko'ngilochar tizimni (OnStar qo'shilishi bilan) anglatadi. Kattaroq sensorli ekran, shuningdek, chiziqcha va markaziy konsoldagi tugmalar bilan kamroq chalkashliklarni bildiradi - lekin, albatta, bunday muvaffaqiyatni haydash paytida ko'proq xavfsizlik bilan tenglashtirmaslik kerak. Yo'lning ko'rinishi hali ham barmoq bilan biz ekranda funktsiyani qidirayotgan joyga yo'naltirilishi kerak.

Oldin mavjud bo'lmagan qo'shimcha-bu to'qnashuvda avtomatik tormozlashni ta'minlaydigan Opel Eye qurilmasi.

Biroq, kapital ta'mirlash "bizning" Mokka X bilan jihozlangan dvigatelga hech qanday o'zgartirish kiritmadi. Ammo kattaroq va "yangi", ammo bu bizning his -tuyg'ularimizni yanada tasdiqlaydi. To'g'ri, u allaqachon haddan tashqari chanqoqlikdan chalg'ib qolgan edi, bu bizning normal aylanada va oddiy haydashda o'lchovlarimiz bilan tasdiqlangan, lekin tezlikni oshirib haydashning o'rtacha iste'moli va maksimal quvvatni doimiy qidirish haqiqatdir. oldingi g'ildiraklar yuqori qiymatlarda o'zgaradi. Qanday bo'lmasin, Mokka haydovchisining eng yaxshi qismi bo'lgan avtomat uzatmaning ishlashi tahsinga sazovor.

Innovatsion apparat darajasi Mokka X bilan tasavvur qilishingiz mumkin bo'lgan eng yaxshisidir. Lekin bu tanlovning oxiri emas. Qo'shimcha haq evaziga juda ko'p jihozlar mavjud. Shunday qilib, Opel bizning Mokka X Innovation-ni aksessuarlar bilan boyitdi, ularning umumiy soni yana olti mingni tashkil etdi. Qo'shimcha narx evaziga siz qulayroq o'rindiqlar, Opel Eye to'plami, LED faralar va moslashtirilgan faralar, orqa ko'rinish kamerasi va axborot-ko'ngilochar navigatsiya qismiga ega bo'lasiz - IntelliLink Navi 900. Ko'pmi? Ha. Ammo tanlashda sekinlashadigan va faqat haqiqatan ham kerakli narsani tanlagan kishi faqat Mokka X Innovation-dan mamnun bo'lishi mumkin.

Va yana bir narsa: agar men tanlashim kerak bo'lsa, men, albatta, yaxshiroq X turbodizel X ni tanlagan bo'lardim!

matn: Tomaj Porekar

rasm: Sasha Kapetanovich

Mokka X 1.4 Turbo Ecotec innovatsiyasi (2017)

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi:	27.630 €
Sinov modelining narxi:	33.428 €

Xarajatlar (yiliga)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - turbo zaryadlangan benzin - hajmi 1.399 sm3 - maksimal quvvat 112 kVt (152 ot kuchi) 5.600 rpmda - maksimal moment 245-2.200 rpm da 4.400 Nm.
Energiya uzatish:	dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi - 215/55 R 18 H shinalari (Toyo W / T Open Country).
Imkoniyatlar:	193 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-9,7 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 emissiyasi 150 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.481 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1.915 kg
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.275 mm - kengligi 1.781 mm - balandligi 1.658 mm - g'ildirak bazasi 2.555 mm - magistral 356-1.372 53 l - yonilg'i baki XNUMX l.

Bizning o'lchovlarimiz

O'lchov shartlari: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometr holati: 2.357 km
0-100 km tezlik:	9,8s
Shahardan 402 m masofada:	17,1 yil ( 133 km / soat)
sinov iste'moli:	6,8 l / 100 km
Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi:	5,1 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	45,8m
AM jadvali:	40m
90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin	59dB

baholash

• Yangilanishdan so'ng, Mokka X biz hozirgacha ayblagan kamchiliklar tufayli bir qator o'zgarishlarga duch keldi. Shunday qilib, u yana kichik duragaylar sinfida birinchi o'rinni egalladi.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

uskunalar

haydash pozitsiyasi

old o'rindiqlar

faralarni avtomatik almashtirish

avtomatik uzatish operatsiyasi

yomon radio (ruxsat)

dvigatelning noto'g'ri sozlanishi