Qisqa test: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Rostini aytsam, avtomobil dunyosida masofaviy yordam va yordam tizimlari butunlay inqilobiy emas, lekin Opel xizmatni to'liq takomillashtirishga va uni foydalanuvchilarga kamida bir yil davomida mutlaqo tekin foydalanishga qaror qildi. OnStar tizimi keng ko'lamli xizmatlarni taklif etadi va boshqa tarafdagi operator bilan telefon aloqasi bilan cheklanmaydi. Xususan, smartfonga o'rnatiladigan ilova ma'lumotli va foydalanuvchilar uchun qulay bo'lgan boshqa ko'plab xizmatlarni taklif etadi. Ma'lumot qidirayotgan haydovchilar barcha transport vositalarini diagnostikasi bilan yaxshi jihozlangan bo'ladi (yoqilg'i holati, moy, shinalar bosimi ...), qiziquvchilar mashina qayerda ekanligini ko'rishlari mumkin, va eng o'ynoqi - Zafirani masofadan qulfini ochish, qulflash yoki hatto ishga tushirish. Sizga har tomonlama yordam berishga harakat qiladigan sloven tilida maslahatchi chaqiruvi eng foydali ekanligi aniq: u sizga favqulodda yordam yuborishi, tanlagan manzilingizni topishi, xizmatga buyurtma berishi va sizni zudlik bilan voqea joyiga yuborishi kerak. baxtsiz hodisa.
Oxirgi marta Zafira o'tgan yilning o'rtalarida, dizaynini Astra bilan birlashtirganda ta'mirlangan. Zamonaviy LED faralar ham unga bag'ishlangan va interyeri eng yangi Opel IntelliLink axborot -ko'ngilochar interfeysi bilan yaxshi qayta ishlangan. Natijada, asboblar panelining markazi tozalandi, ergonomika yaxshilandi va qo'shimcha saqlash joylari paydo bo'ldi. Zafira keng va juda moslashuvchan bo'lib qoladi: haydovchi va yo'lovchiga ko'p joydan tashqari, ikkinchi qatorda uchta individual, uzunlamasına harakatlanuvchi va katlanadigan o'rindiqlar mavjud. Ishlatilmaganda, bagaj tagida mustahkamligi uchun qulayroq bo'lishi uchun ikkita alohida o'rindiq o'rnatilgan. 710 litr yukni ishlatish ancha yaxshi, ikkinchi qator o'rindiqlar katlanganda bu raqam 1.860 litrgacha ko'tariladi.
Sinovdan o'tgan Zafira 1,6 litrli 136 ot kuchiga ega turbodizel bilan jihozlangan, bu avtomobilning o'lchamiga qarab, oqilona motorizatsiya uchun unchalik mos emas. Biroq, dvigatel yomon emas: past aylanishlarda u kichikroq turbo dvigatelni chiqaradi, keyinchalik u teng ravishda tortiladi. Bu vites qutisi bilan biroz ko'proq ishlashga imkon beradi, bu aniq va siljish oson emas. Dvigatel ham jim va silliqdir, va biz uni har 100 kilometrga olti dan etti litrgacha ushlab turamiz.
Zafira nafaqat yo'lovchilar, balki haydovchilarni ham xursand qilishni xohlaydi. Opel, shuningdek, shassi va boshqaruv mexanizmiga ancha sport uslubida yondashdi. Hajmi hisobga olinsa, Zafiraning dinamik yurishi mukammal ekanligi ajablanarli. Bu oilaviy miniven ekanligini hisobga olsak, burchaklarda engil qiyalik bor.
Innovation yorlig'i boy standart uskunalarni bildiradi (LED faralardan tortib radar kruiz nazorati va OnStar tizimigacha) va Zafira testlar ro'yxatidagi eng qimmat variant - Park & Go to'plami (1.250 evro), u mashinalar datchiklarini olib keladi. orqa ko'rish kamerasi va IntelliLink. Bularning barchasi 30 mingdan ozroq, bu yaxshi narx. Buni statistik ma'lumotlar ham tasdiqlaydi, chunki Zafira o'z sinfining eng ko'p sotiladigan a'zolaridan biri.
matn: Sasha Kapetanovich
rasm: Sasha Kapetanovich
Zafira 1.6 CDTI innovatsiyasi (2017)
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 27.800 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 32.948 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.598 sm3 - maksimal quvvat 99 kVt (134 ot kuchi) 3.500-4.000 rpmda - maksimal moment 320 Nm 2.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | / min - maksimal moment 320 Nm 2.000 aylanish tezligida. Transmissiya: old g'ildirak - 6 pog'onali avtomat uzatma - shinalar 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Imkoniyatlar: | 193 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-11,3 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissiyasi 109 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.701 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.380 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.666 mm - kengligi 1.884 mm - balandligi 1.660 mm - g'ildirak bazasi 2.760 mm - magistral 152-1.860 l - yonilg'i baki 58 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometr holati: 2.141 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,6s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,2 yil ( 126 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 12,2 / 15,4 ss (yaks/ju) |
| sinov iste'moli: | 7,8 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 6,0 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 44,4m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 59dB |
baholash
Ko'p joy, yaxshi maxsus echimlar va keng jihozlar. OnStar tizimi foydali diversifikatsiya bo'lib, xizmat pullik bo'lganda qancha mijozlar undan foydalanishi qiziq bo'ladi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
ochiq joy
omborlar
haydash ishlashi
Uskunalar
ikkinchi qatorda kichikroq o'rta o'rindiq (ISOFIX yo'q)
