Qisqa sinov: Seat Mii 1.0 (55 kVt) EnjoyMii (5 eshik)
Mii kichik bo'lsa ham, deydi Seat. Siz o'zingizni katta akalaringizdan birida o'tirgandek his qilyapsiz, faqat bo'sh joy yo'q va tashqi o'lchamlari ancha kam, xo'pmi? Ba'zilar uchun, ayniqsa klassik yo'naltirilgan mijozlar, albatta - va ba'zilari chaqaloqlar uchun turli xil narsalarni xohlashadi. Ikkinchisi, albatta, boshqa brendlarning raqobatchilariga ega, ammo Volkswagen retsepti ishlayotgani uning Up emasligidan ham dalolat beradi! No Citigo endi noyob narsa emas. Boshqa juftlikda bo'lgani kabi, Mii kenglikdan mamnun: uzun oyoqli odamlar rulda o'zlarini yaxshi his qilishadi, bolalar esa orqada o'zlarini yomon his qilishmaydi.
Bunday uzunlikdagi mo''jizalar, albatta, kutilmaydi va to'liq o'tirgan old o'rindiqlar va orqa tizzalar bir xil bo'sh joyni egallaydi. Bir qarashda, magistral kichkina, lekin uning tagida ikkita taglik borligi uchun juda foydali bo'lib chiqdi, chunki to'siq ostida nafaqat kompyuter sumkasi uchun, balki sumka uchun ham etarli joy bor. suvdan. shisha yoki plastinka pivo. Qolgan orqa javon "qo'lda", shuning uchun siz uni tushirishni unutishingiz mumkin va siz buni faqat rulga o'tirganingizda orqa oynaga qarab bilib olasiz. Dvigatel? 75 litrli maydalagich tejamkor va uning XNUMX ot kuchi hali ham etarlicha kuchga ega, shuning uchun avtomagistraldagi Mii yuk mashinalari o'rtasida yurishga mahkum emas.
Besh pog'onali vites qutisi Mii-ni shaharda ajoyib his qilish uchun etarlicha tez va aniq. Asboblar va radiostantsiyalar oddiyroq turlardir, lekin asboblar panelida avtomobil tizimlari bilan juda yaxshi ishlaydigan Navigon navigatsiyasi ustunlik qilgani uchun u nafaqat qo'ng'iroqlarsiz qo'ng'iroqlarni amalga oshirishi, balki musiqa ijro etishi va sayohat kompyuteri ma'lumotlarini ko'rishi mumkin. Ajoyib yechim - qachon ishonchli bo'lar edi. Afsuski, Navigon doimiy ravishda aloqani yo'qotdi.
Ba'zida u shikoyat qildi, lekin hamma narsa yaxshi ekanligi ma'lum bo'ldi, lekin kamida yarmida tizimni qayta ishga tushirish kerak edi (bu quvvat tugmasini o'n soniya bosib, tizim oyoqqa turishini yana uzoqroq kutishni anglatadi. ) . Garmin qurilmasi qilgan Up!-da bizda bunday muammolar yo'q edi. Ammo umumiy taassurot ijobiy bo‘lib qolmoqda: Mii - bu besh eshikli kuzovi tufayli yaxshi shahar avtomobili, to‘xtash joyi bilan bog‘liq muammolar bo‘lmasligi uchun yetarlicha kichik va avtomagistraldan qo‘rqmaydigan darajada kuchli.
matn: Dusan Lukich
Mii 1.0 (55 kVt) EnjoyMii (5 eshik) (2015)
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 10.287 € |
| Sinov modelining narxi: | 11.053 € |
| Quvvat: | 55 kVt (75 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 13,8 s |
| Maksimal tezlik: | 171 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 4,7l / 100 km |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 3 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 999 sm3 - maksimal quvvat 55 kVt (75 ot kuchi) 6.200 rpmda - maksimal moment 95 Nm 3.000–4.300 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 185/55 R 15 H shinalari (Goodyear UltraGrip 8). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 171 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 13,2 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, CO2 emissiyasi 108 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 929 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.290 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3.557 mm - kengligi 1.645 mm - balandligi 1.489 mm - g'ildirak bazasi 2.420 mm. |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 35 l. |
| Quti: | 251-950 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 75% / odometr holati: 5.098 km | |
| 0-100 km tezlik: | 13,8s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,6 yil ( 119 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 14,1s (IV.) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 24,0s (V.) |
| Maksimal tezlik: | 171 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 5,8 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 4,6 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 41,9m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Seat -ning shaharlik bolani tashvishga soladigan versiyasi boshqa ikkisidan yomon emas. Shunday qilib, shakli va narxi tanlashda hal qiladi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
iste'mol
keng old
magistralning pastki qismi
Bluetooth tizimi yaxshi ishlamayapti
birinchi va ikkinchi vites o'rtasida haddan tashqari diapazon
