Qisqa sinov: Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 eshikli)
Uslub - bu shaxsiy qarorimiz, hayot tarzimiz, fikrlashimiz va eng muhimi, biz qiladigan hamma narsa. Ba'zilarda bor, boshqalarda biroz kamroq, kimdir uchun bu juda ko'p narsani anglatadi, boshqalari uchun bu hech narsani anglatmaydi.
Sasha Kapetanovich
Ammo bu moda niqobidagi Yaris, albatta, juda yuqori darajaga etadi. Chaqaloq Toyota-ni tanishtirishning hojati yo'q, biz allaqachon Toyota-ning dizayn yo'riqnomalariga to'liq amal qiladigan yangi imidj bilan tanishdik va biz bu haqda ko'p yozganmiz. Hatto yangi Yaris ham yo'llarda e'tibordan chetda qolmaydi, chunki u o'zining surati bilan jasorat bilan e'tiborni tortadi. Lounge versiyasida u sizni ko'p sonli aksessuarlar bilan erkalaydi, ular asosan sifatli materiallardan foydalanish, ranglar kombinatsiyasi va juda ko'p qiziqarli elektronika bilan o'ynashga asoslangan. Qizil ip, albatta, nafislikdir. Bu Yarisda haqiqatan ham ular juda ko'p, garchi u kichik shahar avtomobili bo'lsa ham.
Uch qo'lli charmdan yasalgan rul balandligi va chuqurligi bo'yicha sozlanishi, xuddi shu teri tishli va qo'l tormozi qo'lida joylashgan. Ichki makonda, nafislikni qo'shish uchun, ular tobora oshib borayotgan qoplamani jigarrang tikuv bilan bezatdilar, bu qandaydir tarzda vintage uslubini beradi yoki eksklyuzivlik taassurotini beradi. Teri, oqlangan tikuvlar va ta'mli ranglar shamollatgichlarning kumush qirralari va atlasli krom ilgaklar bilan to'liq mos keladi. Ammo Yaris Lounge nafaqat o'z obro'sini namoyish etadi, balki benzinli dvigatelni bir tugmani bosish bilan ishga tushirganingizda, haydovchiga va old yo'lovchiga kerakli o'rindiqda yoqimli sayohat qilish uchun zarur bo'lgan barcha ma'lumotlarni ko'rsatadigan oqlangan multimediyali displey paydo bo'ladi. . ...
Orqaga qaytsangiz, ekran mashinaning orqasidagi hamma narsani ko'rsatadi, shuning uchun uzunligi atigi to'rt metrdan oshmaydi va datchiklar va kameralar yordamida bolalar uchun to'xtab turish mumkin. Yoqilg'i sarfi grafigi ekranda ko'rsatilishini ham yaxshi ko'ramiz, shuning uchun siz qaerdan ko'proq yoqilg'i sarflaganingizni tezda aniqlashingiz mumkin. Bu Yarisda yoqilg'i sarfini kuzatish uchun foydali vosita ekanligini isbotladi. Dvigatel 99 otga qaramay, siz kutgan tezlikni ta'minlamaydi va eng asosiysi, u katta tezlikda soatiga 120 kilometr tezlikni yo'qotadi. Tezroq haydash yoki quvib o'tish uchun o'z vazifasini to'g'ri bajarish uchun uni biroz tezlashtirish kerak. Albatta, olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan kichik mashinadan kutish mumkin emas.
Ta'sirchanlikning yo'qligi shaharda haydashda ham namoyon bo'ladi, bu erda Yarisni yuqori aylanishlarga unchalik qattiq bosish shart emas, u faqat vites o'zgartirish dastagi bilan ishlaydi, aks holda to'g'ri bo'ladi, bir vitesdan ikkinchi vitesga o'tishda u biroz tugaydi. Yaris asosan shaharda haydash uchun mo'ljallangan avtomobil ekanligini hisobga olsak, dvigatel juda yaxshi, jim yoki yuqori tezlikda ham ovozni o'chiradi. Yoqilg'i iste'moli ham past bo'lishi mumkin. Magistral yo'lda va yo'lovchilar bilan to'la avtomobilda tez harakatlanayotganda, u yuz kilometrga 7,7 litrgacha benzin iste'mol qiladi va o'rtacha haydashda iste'mol ancha past bo'ladi va har yuz kilometrga 6,9 litr benzin sarflaydi.
Ushbu chegirmali Yarisning asosiy narxi 11 mingdan bir oz kamroq, va bunday uskunaga ega avtomobil uchun siz 13 mingdan bir oz ko'proq chegirma olishingiz kerak bo'ladi. Bu, albatta, arzon emas, lekin u taklif qiladigan narsalardan tashqari, asosan nafis ko'rinish va boy jihozlarga tegishli, bu narx endi unchalik qimmat emas.
matn: Slavko Petrovich
Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 eshik) (2015)
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 10.900 € |
| Sinov modelining narxi: | 13.237 € |
| Quvvat: | 73 kVt (99 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 11,7 s |
| Maksimal tezlik: | 175 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 5,0l / 100 km |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1.329 sm3 - maksimal quvvat 73 kVt (99 ot kuchi) 6.000 rpmda - maksimal moment 125 Nm 4.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 175/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM30). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 175 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 11,7 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,1/4,3/5,0 l/100 km, CO2 emissiyasi 114 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.040 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.490 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3.950 mm - kengligi 1.695 mm - balandligi 1.510 mm - g'ildirak bazasi 2.510 mm. |
| Ichki o'lchamlar: | yonilg'i bak 42 l. |
| Quti: | 286 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 8 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 67% / odometr holati: 2.036 km | |
| 0-100 km tezlik: | 12,5s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,7 yil ( 122 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 13,9 / 21,7 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 20,7 / 31,6 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 175 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 7,6 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 7,4 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 45,3m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Dizaynerlar to'g'ri yo'ldan borganliklari, mashinani qiziqarli, zamonaviy va, eng avvalo, nafis ko'rinishga olib kelgani, menda mahorat sifati va ichki ko'rinish paydo bo'ldi. Bu sinfda doimiy amaliyot bo'lmagan narsa. Dvigatel sinovdan o'tkazildi va u o'z vazifasini shahar va shahar atrofi mukammal darajada bajaradi. Avtomobil yo'llari uchun biz dizel yoqilg'isini tavsiya qilamiz.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
shakli
ixtiyoriy uskunalar
mahorat
yuqori bel
o'rindiq va rulning cheklangan egiluvchanligi
biz oltinchi vitesda ko'proq moslashuvchanlikni yo'qotmoqdamiz
