Qisqa test; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Oq Alfa, 18 dyuymli QV uslubidagi jantlar, iyak chizig'i ostida qizil, katta xromli dumaloq quvur. Bu umid baxsh etadi. Keyin chiroyli sport o'rindiqlari qizil tikuvli, lekin rulda xuddi shunday tikuv, alyuminiy pedallar va ikkita debriyajli uzatmalar. Bundan ham umidliroq. Julietada aqlli kalit yo'q, shuning uchun uni rulning yonidagi qulfga qo'yish kerak va ... Dizel.

Xo'sh, vahima qo'ymang, Alfa 175 ot kuchiga ega dizel bir necha bor o'zining sportchanligini isbotladi. Axir, bu Veloce versiyasidagi 240 ot kuchiga ega turbo dvigatelli benzinli dvigatelni hisobga olmaganda, Giuliettadagi eng kuchli dvigatel.

Biroq, birinchi tezlashuv paytida, ukasi, 1,6 ot kuchiga ega 120 litrli dizel dvigateli (chek) bo'lib chiqdi. Umidsizlik? Albatta, birinchi nuqta, lekin bu velosiped qog'ozdagi texnik ma'lumotlardan ko'ra ko'proq narsani beradi. Turbo dizel dvigatellarining tor aylanish tezligiga ega ekanligi, TCT deb nomlangan er-xotin debriyajli uzatishni osonlikcha yashiradi, chunki dvigatel past aylanish tezligidan surishni yaxshi ko'radi (pastlikka tushmaslik uchun, yana TCT haqida juda ko'p g'amxo'rlik qiladi). ), bu Juliet kutilganidan ham tirik. Albatta: u sport uslubida burchakda yoki katta yo'lda astronomik tezlikda tezlasha olmaydi, lekin agar haydovchi tajribali bo'lsa, u tez bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, 18 dyuymli g'ildiraklar va shinalar bilan ta'minlangan Veloce qo'shimcha sport to'xtatilishi ham aybdor.

Shunday qilib, kabinada ko'proq tebranishlar bor, lekin bu Giulietta buning o'rnini juda yuqori siljish chegaralari bilan to'ldiradi, ularni "tasodifan" erishish deyarli mumkin emas. Ammo, agar haydovchi bunga intilsa, bu Giulietta uni aniq muomala, keng fikr -mulohaza va haydashning yoqimli pozitsiyasi bilan taqdirlashi mumkin. Ha, kuchliroq dvigatel bilan bu yanada qiziqarli bo'lardi, lekin hamyon sotib olayotganda ko'proq azob chekardi. Va bunday Giuliettaning mohiyati shundan iboratki, bundan ham ko'proq pulga (va qulaylik va xavfsizlik uchun o'rnatilgan yaxshi jihozlar to'plami) ko'proq o'yin-kulgilarni taklif qilish mumkin.

matn: Dushan Lukich · surat: Sasha Kapetanovich

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi:	22.990 €
Sinov modelining narxi:	26.510 €

Xarajatlar (yiliga)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - 4 zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.598 sm3 - maksimal quvvat 88 kVt (120 ot kuchi) 3.750 aylanish tezligida - maksimal moment 320 Nm 1.750 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali avtomat uzatma - shinalar 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5).
Imkoniyatlar:	195 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-10,2 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 3,9 l/100 km, CO2 emissiyasi 103 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.395 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.860 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.351 mm - kengligi 1.798 mm - balandligi 1.465 mm - g'ildirak bazasi 2.634 mm - magistral 350 l - yonilg'i baki 60 l

Bizning o'lchovlarimiz

O'lchov shartlari: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 43% / odometr holati: 15.486 km
0-100 km tezlik:	10,3s
Shahardan 402 m masofada:	17,3 yil ( 129 km / soat)
sinov iste'moli:	5,2 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	42,0m
AM jadvali:	40m
90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin	60dB

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

axborot -ko'ngilochar tizimning yomon grafikasi

eskirgan hisoblagichlar