Qisqa sinov: Audi Q2 1.6 TDI
Ammo bu oila haqiqatan ham xohlagan narsadir. Hech bo'lmaganda bir oz ajralib turadigan va bozorda o'ziga xos bo'lgan kichik krossoverlar bilan raqobat qiladigan. Dizayn nuqtai nazaridan, agar dizayn erkinligini hisobga olsak, u hali ham biroz ajralib turishi mumkin. Audi -ning burni taniqli bo'lib qoladi, tomi past, orqa qismi esa mutlaqo o'ziga xos.
Ichkarida, ajablanarlisi shundaki, tomning yo'nalishini hisobga olsak, juda ko'p joy mavjud. Rulda baland bo‘yli haydovchi bo‘lsa ham, orqa o‘rindiqda o‘tirgan yo‘lovchining oyog‘ida qon bo‘lmaydi, boshi ustida yetarlicha joy bo‘ladi. Ichki makon uchun mas'ul dizaynerlarga kamroq erkinlik beriladi, chunki salon odatiy Audi uslubida ishlangan bo'lib, monotonlik hissini buzish uchun bir nechta dekorativ teginishlar mavjud. Albatta, bu ham o'zining afzalliklariga ega, chunki u eng yuqori darajadagi ergonomikani ta'minlaydi va benuqson mahorat brendning eng yuqori standartlaridan chetga chiqmaydi. Bundan tashqari, amaliy nuqtai nazardan qaraganda, kichik Q2 ko'rinadiganidan ham foydaliroq avtomobil. Bundan tashqari, old yo'lovchi o'rindig'ida ISOFIX ankrajlarini topasiz, shuning uchun Audi kichkintoyga uchtagacha bolalar o'rindig'ini sig'dira oladi. Orqa o'rindiq 40:20:40 nisbatda buklanishi mumkin va shuning uchun dastlab biroz siyrak dozalangan 405 litr bagajni qoniqarli 1.050 litrgacha oshirish mumkin.
Turbo dvigatelli benzinli dvigatelni tanlash sizga ko'proq zavq bag'ishlaydi, agar siz to'liq g'ildirakli haydovchini o'lchasangiz, eng kuchli turbodizel ishga tushadi va sinovchining burnidagi 1,6 litrli turbodizel motorizatsiyada o'ziga xos "o'rta yo'l" ni ifodalaydi. bunday mashina. Hatto Q2 ning ushbu qurilma bilan haydash tajribasini kutish mumkin: mashina harakat tezligini osongina kuzatib boradi, lekin chaqmoq tezligida og'ishlarni kutmaydi. Dvigatelning shovqini juda yaxshi bo'g'iq, ish tinch, iste'mol esa kichik. Olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan ishlash har tomonlama ajoyib. Umuman olganda, Q2 haydash juda qiziqarli bo'lishi mumkin, chunki shassi juda yaxshi sozlangan. Aytish mumkinki, u A3 ga qaraganda ko'proq haydash zavqini beradi. Balandligi tufayli kuzovning egilishi past, rulning g‘ildiragi o‘rtasidagi aloqa a’lo darajada va yengil dizayn avtomobil yo‘nalishini tezda o‘zgartirish zarur bo‘lganda burilish ketma-ketligiga aylanadi.
Audi Q2 bilan qutidan biroz tashqariga chiqib ketgani tushunarli, lekin, albatta, biz uning narx siyosatidan chetlashishini kutmagandik. Bunday bolakayning narxi atigi 30 ming dollarni tashkil qiladi, lekin biz Audi aksessuarlari ro'yxati ularning eng uzun modeliga to'g'ri kelishini yaxshi bilamiz.
matn: Sasha Kapetanovich · surat: Sasha Kapetanovich
Davomini o'qish:
Sinov: Audi Q2 1.4 TFSI (110 kVt) S tronic Sport
2 -chorak 1.6 TDI (2017)
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 27.430 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 40.737 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.598 sm3 - maksimal quvvat 85 kVt (116 ot kuchi) 3.250-4.000 rpmda - maksimal moment 250 Nm 1.500-3.200 aylanishda. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/60 R 16 H. |
| Imkoniyatlar: | 197 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-10,3 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 emissiyasi 114 g/km. |
| Tashish va to'xtatib turish: | bo'sh transport vositasi 1.310 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.870 kg. |
| Massa: | uzunligi 4.191 mm - kengligi 1.794 mm - balandligi 1.508 mm - g'ildirak bazasi 2.601 mm - magistral 405-1.050 50 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| O'lchov shartlari: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 1.473 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,8s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,9 yil ( 125 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 9,2 / 17,7 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 13,3 / 17,8 soniyalar (Yaks./Jum) |
| sinov iste'moli: | 6,3 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,2 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 37,6m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 60dB |
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
ergonomika
ishlab chiqarish
ochiq joy
materiallar
