Qisqa sinov: BMW 220d Active Tourer xDrive
BMW markasi va kengligini qidirayotganlar uchun, bavariyaliklar hozirda to'liq g'ildirakli haydovchida ham javobni taklif qilishadi.
Sasha Kapetanovich
BMW markali birinchi haqiqiy minivenni birinchi sinovimizda, biz uni juda muvaffaqiyatli deb topdik. Ammo taklif yanada kengaymoqda. Ko'proq joy qidirayotganlar nafaqat kengaytirilgan korpusli (Grand Tourer) variantini o'ylab ko'rishlari mumkin, balki kichkinasi ham g'ildirakli haydovchining etarlicha kuchli echimini taqdim etadi. Biz sinovdan o'tkazgan Active Tourer motorizatsiyasiga qaraganda, u ancha kuchliroq va avtomat uzatma bilan birga haydovchiga katta zavq bag'ishlaydi. Dvigatel juda og'ir bo'lmagan transport vositasi uchun juda mos keladi, lekin o'ta og'ir holatlarda uni yuk bilan to'ldirish mumkin, keyin esa ikki tonnadan ortiq yuk tashishga to'g'ri keladi.
Shu bilan birga, haydovchi avtomat uzatmaning sezgirligi va haydash uslubiga qarab moslashuvchan ishlashidan bahramand bo'lishi mumkin. Bir oz kamroq ishonarli haydovchi. Yomon yo'llarda (ajinlangan yuzalar) ikki yoki to'rt g'ildirakli haydovchi o'rtasidagi o'tishni juda yaxshi aniqlash mumkin. Ammo bu oddiy haydash emas, balki faqat ekstremal haydash sharoitlariga tegishli. Keyin Active Tourer hayratlanarli darajada qulay, garchi bizniki M Sport to'plami yoki kattaroq jantlar va kichikroq shinalar kesimlari bilan jihozlangan bo'lsa ham. Ushbu sinov avtomobili uchun aksessuarlar ro'yxati nihoyatda boy edi va bu nihoyat narxda ko'rsatilgan, chunki u premium edi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, xaridor bu pul uchun juda ko'p pul oladi va birinchi Active Tourer amaliyotidan farqli o'laroq, hatto tashqi orqa o'rindiqlardagi ISOFIX uskunalari allaqachon standart sifatida kiritilgan. Muxtasar qilib aytganda, Active Tourer haydash - bu balandlikda hayotning o'ziga xos belgisidir.
so'z: Tomaj Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015)
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | BMW GROUP Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 27.100 € |
| Sinov modelining narxi: | 49.042 € |
| Quvvat: | 140 kVt (190 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 8,4 s |
| Maksimal tezlik: | 223 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 4,8l / 100 km |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.995 sm3 - maksimal quvvat 140 kVt (190 ot kuchi) 4.000 aylanish tezligida - 400 aylanish tezligida maksimal moment 1.750 Nm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 8 pog'onali avtomat uzatma - shinalar 225/45 R 18 Vt (Bridgestone Potenza S001). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 223 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 7,3 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 5,4/4,5/4,8 l/100 km, CO2 emissiyasi 127 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.585 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.045 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.342 mm - kengligi 1.800 mm - balandligi 1.586 mm - g'ildirak bazasi 2.670 mm - magistral 468-1.510 51 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 85% / odometr holati: 6.813 km | |
| 0-100 km tezlik: | 8,4s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,1 yil ( 140 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | Ushbu turdagi vites qutisi bilan o'lchash mumkin emas. S |
| Maksimal tezlik: | 223 km / soat (VIII.) |
| sinov iste'moli: | 8,1 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 4,7 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 37,5m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
BMW ning birinchi haqiqiy miniveni juda foydali avtomobil, lekin undan yuqori narxda.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
Avtomatik uzatish
ergonomika
idishni va magistralning egiluvchanligi
materiallarning ishlab chiqarilishi va sifati
axborot -ko'ngilochar va aloqa
shinalar hajmi
shaffoflik (ayniqsa, ustunlar)
noto'g'ri kompyuter
