Qisqa sinov: Fiat 500C 1.2 8V Sport

Qanday bo'lmasin, men dengizga boraman va yuqorida aytilmagan holda, keyin Triestga qahva ichaman. Trieste an'anaviy ravishda mening mashg'ulot maydonim bo'lib, u erda men avtomobil do'konlari egalari menga og'ir yurak bilan ishonadigan barcha po'lat otlarni sinab ko'raman. O'ylaymanki, tirbandligi, temperamentli haydovchilari, tik ko'chalari va kam to'xtash joylariga ega bo'lgan gavjum Italiya shahri mening Auto Magazine xizmati uchun eng mos joy, hatto to'liq bag'ishlangan bo'lmasa ham. Albatta, Fiat 500 - bu harakatlanish xizmatini ochish yoki Nyufaundlenderni va undagi pomidor qutilarini tashish mumkin bo'lgan mashina turi emas - unda faqat haydovchi va navigator qulay o'tirishadi, filni o'rnatish osonroq. muzlatgich. Cinquecenta'dan ko'ra. bu holda, magistral, albatta, tushadi.

Bola gangster mashinasi bo'lmagan, bo'lmagan va bo'lmaydi. Va bu ham emas: men hatto politsiyachi men bilan ochiq uyingizda noz -karashma qilganimda, butun iborani yozishni unutgan deb gumon qilaman. Bu mashinaning ko'rinishi bolalarcha beg'ubor, konfet kontrabandasi uchun juda mos keladi. Moviy go'zallikning yorqin hikoyasi Mussolini Italiya Qirolligi senatori va Turindagi avtomobil kompaniyasi rahbari Jovanni Annellini qahvaga taklif qilib, narxi 500 liradan oshmaydigan mashinani yasashni buyurishi bilan boshlandi. arzon bo'lishi. ishchilar. 1936 yilda u Turin ko'chalariga 1955 yilgacha ishlab chiqarilgan birinchi Topolinoni olib keldi. Mishko Gitlerga shunchalik yoqdiki, u Ferdinand Porschaga shunga o'xshash narsani ixtiro qilishni buyurdi, lekin biroz yaxshiroq.

Bugungi kunda na Mishko, na Grosz ishchilar sinfi uchun mo'ljallanmagan, lekin ko'k chavandoz bilan birga keladigan go'zallik va buyuk his -tuyg'ular uchun haq to'lash kerak. Lekin men Lyublyananing o'rtasida, xuddi Frantsiya Rivierasida Rudolf Valentinni kuzatayotgandek, o'zimni qanday boshqa mashinada boshqacha his qilardim? Ehtimol, faqat xo'jayinim zo'rg'a siqib qo'ygan Porsche. Va agar bu sport markali mashina menga faqat sport bamperli va keng g'ildirakli katta g'ildirakli sportchini eslatsa, tan olishim kerakki, men bu rul va vites qutisini qo'limda ushlab turishni yaxshi ko'raman. Mashina teginish uchun yoqimli, o'rindiqlar qopqog'i hayratlanarli darajada qulay va soatiga 51 kilometr tezlikka chiqmaguncha 1,2 kilovatt, 130 litrli sakkiz valfli dvigatel mushukchadek aylanadi. magistral yo'l yoki har qanday qiyalikka qulashi. Men tushunganimdek, siz "Sport" ga emas, balki mashinaga "Relax" ni bemalol yozishingiz mumkin. Bu sutyen tishlamay turib, tortishish kuchiga dosh berolmaydi, lekin siz biroz uchasiz. Va agar mashinaning o'zi yuqori aylanishlar bilan maqtana olmasa, bu, albatta, mening yaxshi kayfiyatimni kuchaytirdi.

matn: Tina Torelli

500C 1.2 8V Sport (2015 yil)

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Avto Triglav doo
Asosiy model narxi:	13.400 €
Sinov modelining narxi:	14.790 €
Quvvat:	51 kVt (69 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	12,9 s
Maksimal tezlik:	160 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	5,0l / 100 km

Xarajatlar (yiliga)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1.242 sm3 - maksimal quvvat 51 kVt (69 ot kuchi) 5.500 rpmda - maksimal moment 102 Nm 3.000 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 195/45 R 16 T (Goodyear Efficiency Grip).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 160 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 12,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,4/4,3/5,0 l/100 km, CO2 emissiyasi 117 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 980 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.320 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 3.585 mm - kengligi 1.627 mm - balandligi 1.488 mm - g'ildirak bazasi 2.300 mm - magistral 185-610 35 l - yonilg'i baki XNUMX l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl = 71% / odometr holati: 8.738 km
0-100 km tezlik:	17,1s
Shahardan 402 m masofada:	20,8 yil ( 111 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	16,8s (IV.)
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	28,7s (V.)
Maksimal tezlik:	160 km / soat (V.)
sinov iste'moli:	6,5 l / 100 km
Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi:	4,9 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	39,8m
AM jadvali:	42m