Qisqa sinov: Ford Fiesta Vignale
Ammo kichik avtomobil ishlab chiqaruvchisi qimmatbaho materiallar va ko'plab uskunalarni siqib qo'yishi kifoya qiladimi yoki bunday mashina ko'proq taklif qilishi kerakmi? Tarixga qaraganda, ikkinchi variant to'g'ri.
Ford buni aniq bilardi. Fiesta Vignale-bu haqiqatan ham eng obro'li Fiesta, lekin bu nafaqat yaxshi jihozlangan Fiesta. Agar siz faqat ikkinchisini xohlasangiz, Titanium uskunasini tanlang va ixtiyoriy uskunalar ro'yxatidan ko'plab aksessuarlarni qo'shing. Oddiy.
Ammo Fiesta Vignale bu rol uchun yaratilmagan, uning maqsadi boshqacha: bu Vignale oilasining eng kichik a'zosi bo'lib, Ford avtomobildan biroz boshqacha, yuqori darajadagi falsafani xohlaydiganlarga taklif qilgan - alohida-alohida hech kim yo'q. xarid qilish joylari (mamlakatimizda) hali) egasining qulayligi uchun sotishdan keyingi harakatlar. Albatta, ular Fiestaning kattaroq qarindoshlari uchun muhimroqdir (Vignale qatoriga Fiestadan tashqari Mondeo, Kugo, S-Max va Edge kiradi), lekin Fiesta Vignale taklifdan mahrum bo'lmasligi kerak. Bu avtomobilni oiladagi ikkinchi mashina uchun tanlagan egasi Edge Viñale tomonidan (ehtimol, bu erda emas, lekin aniq chet elda) tasavvur qilish oson.
Va u kamroq obro'li opa-singillardan qanday farq qiladi? Bamperlar har xil (ular niqobning mat materiali bilan birga silliqroq ishlaydi), tomning panoramali oynasi standart, o‘rindiqlar charmdan (va Vignalega xos olti burchakli naqsh bilan qoplangan), asboblar paneli yumshoq va gilamdan qilingan. material haqiqiy teriga juda o'xshash (tik turgan tikuvlar bilan). Aynan mana shu detallar, shuningdek, osmondan tushayotgan yorug‘lik Fiesta Vignale interyerini Fiestaning qolgan qismidan yuqori sinfga aylantiradi.
Uskunalar bilan ham shunday: radar kruiz -boshqaruv, avtomatik faralar, teskari aylanadigan kamera, o'rindiqlar isitilishi va rul, Sync3 axborot -ko'ngilochar tizimi a'lo darajada, B&O ovoz tizimi ham ...
Shunday qilib, shassi bilan ham (past kesimli 17 dyuymli shinalarga qaramay) qulaylik taqchilligi yo'q. Afsuski, Ford Fiesta ning "Vignalization" ga qo'shimcha qismlarni qo'shmagan (va yuqoridagilardan ko'proq standart jihozlarga qo'shilgan, shuning uchun ro'yxatdagi deyarli barcha qismlar - Sync3 standartdir - qo'shimcha to'lash kerak), chunki materiallar Bu erda va u erda Fiesta is A Vignale hali ham Fiesta ekanligini eslatib turadi (oldingi yo'lovchi oldidan o'tgan eshiklar kabi).
Drayv texnologiyasi? Bu mashhur va bu Fiesta teriga bo'yalgan. Avtomat uzatmalar qutisi faqat eng zaif dvigatelda bo'lishi sharmandalik, lekin bu og'irroq motorli versiyada emas, chunki bu Ford Fiesta Vignale -ni o'rniga qo'yadigan oxirgi qadam bo'lishi mumkin.
Davomini o'qish:
Kichik oilaviy avtomobillarni taqqoslash testi: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Taqqoslash testi: Volkswagen Polo, Seat Ibiza va Ford Fiesta
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale
Asosiy ma'lumotlar
| Asosiy model narxi: | 22.530 € |
|---|---|
| Sinov modelining narxi: | 27.540 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 3 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo zaryadlangan benzin - sig'imi 999 sm3 - maksimal quvvat 92 kVt (125 ot kuchi) 6.000 rpmda - maksimal moment 170 Nm 1.400–4.500 aylanishda |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero) |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 195 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,9 s - o'rtacha qo'shma yoqilg'i sarfi (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 chiqindilari 98 g/km |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.069 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1.645 kg |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.040 mm - kengligi 1.735 mm - balandligi 1.476 mm - g'ildirak bazasi 2.493 mm - yonilg'i baki 42 l |
| Quti: | 292-1.093 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 3.647 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,2s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,3 yil ( 135 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,8 / 12,3 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 13,0 / 17,1 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,6 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 41,9m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 57dB |
baholash
Fiesta - bu Vignale versiyasida o'ziga xos narsa - jihozlar tufayli emas, balki u yo'lovchilarga taqdim etadigan hissiyotlar tufayli.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
kabinada his qilish
vosita
isitiladigan rul va o'rindiqlar
standart uskunalar juda kam
to'liq raqamli hisoblagichlar yo'q
