Qisqa sinov: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style

Avtomatik ikkita debriyajli transmissiya va 1,6 litrli turbo dizel, avvalambor, yuqori darajadagi qulaylikni bildiradi. Avtomatik uzatishga qaramay, iste'mol ortiqcha emas: dinamik haydashda har 100 kilometrda etti dan sakkiz litrgacha, har doim iste'molning eng yaxshi ko'rsatkichi bo'lgan standart aylanada 6,3 kilometrga 100 litrni tashkil qilgan. Robot vites qutisi muammosiz ishlaydi, vitesni silliq siljitadi, yuqoriga yoki pastga siljish vaqti kelganda, siqilishdan xavotir olmasdan. 136 "ot kuchiga ega" yaxshi dvigatel unga ko'p yordam beradi, bu esa, gaz pedalini sekin bosib, viteslarni dinamik ravishda almashtirish uchun etarli bo'lganda, shaharni sekinroq haydash uchun bo'lsin, har doim etarli kuch bo'lishini ta'minlaydi.

Ammo shu bilan birga, uzoq pasayishda yoki tezlik biroz yuqoriroq bo'lgan yo'lda dinamik ravishda o'tib ketish uchun etarli quvvat zaxirasi va uzatmalar mavjud. Shunday qilib, haydovchi o'rindig'idan qaralganda, haydash oson emas. Rul g'ildiragi qulay tarzda qo'llarda yotadi va barcha tugmalar barmoqlar yoki qo'llarga yetib borishi mumkin. Bundan tashqari, yaxshi ishlaydigan aloqa uskunalari (telefon, radio, navigatsiya), bir so'z bilan aytganda, sifatli etti dyuymli LCD displeyda topilishi mumkin bo'lgan hamma narsa maqtovga sazovor. Konfor butun Hyundai i30 Wagonning umumiy jihati: o‘rindiqlar qulay, yaxshi to‘ldirilgan va oilaning qulay sayohat qilishi uchun yetarli joy mavjud. U faqat baland bo'yli, ya'ni 190 santimetrdan ortiq bo'lsa, tiqilib qolishi mumkin, ammo bu holda boshqa Hyundai modelini izlash yaxshiroq bo'lishi mumkin.

O'rta balandlikdagi yo'lovchilar uchun emas, balki katta hajmdagi yuk uchun ham joy etarli. Hajmi yarim kubometrdan bir oz ko'proq bo'lgan, magistral sayohatchilar uchun etarlicha katta, agar ulardan beshtasi boshqa joyga ketsa, lekin siz orqa o'rindiqni yiqitganingizda, bu hajm bir yarim baravar yaxshi o'sadi. Qizig'i shundaki, Hyundai yukxonaning pastki qismida qo'shimcha saqlash joyini taqdim etdi, u erda siz magistral atrofida raqsga tushishi mumkin bo'lgan kichikroq narsalarni saqlashingiz mumkin. Chegirmani hisobga olgan holda, 20 ming bahoga, siz juda yaxshi dvigateli va sizni sevadigan avtomat uzatmali, o'rta toifadagi ko'plab mashinalarni olasiz. Hyundai i30 Wagon nemis raqobatchilari bilan osonlikcha raqobatlasha oladigan va haydovchining yaxshi ishlashi bilan juda yaxshi paketga ega.

matn: Slavko Petrovich

i30 ko'p qirrali 1.6 CRDi HP DCT uslubi (2015)

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Asosiy model narxi:	12.990 €
Sinov modelining narxi:	20.480 €
Quvvat:	100 kVt (136 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	10,6 s
Maksimal tezlik:	197 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	4,4l / 100 km

Xarajatlar (yiliga)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.582 sm3 - maksimal quvvat 100 kVt (136 ot kuchi) 4.000 rpmda - maksimal moment 280 Nm 1.500-3.000 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 7 pog'onali ikki debriyajli avtomat uzatmalar qutisi - 205/55 R 16 H shinalari (Continental ContiPremiumContact 5).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 197 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 10,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, CO2 emissiyasi 115 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.415 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.940 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.485 mm - kengligi 1.780 mm - balandligi 1.495 mm - g'ildirak bazasi 2.650 mm - magistral 528-1.642 53 l - yonilg'i baki XNUMX l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl = 84% / odometr holati: 1.611 km
0-100 km tezlik:	10,0s
Shahardan 402 m masofada:	17,1 yil ( 130 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	Ushbu turdagi vites qutisi bilan o'lchash mumkin emas. S
Maksimal tezlik:	197 km / soat (SEN BORASANMI.)
sinov iste'moli:	7,1 l / 100 km
Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi:	6,3 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	36,3m
AM jadvali:	40m