Tez sinov: MG ZS EV LUXURY (2021) // Kim jur'at qiladi?

Mundarija

Asosiy ma'lumotlar
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar

Tushunish qulayligi uchun, avvalo, bir oz tarix. MG-Morris Garages avtomobil brendi 1923 yilda yaratilgan va o'sha paytda o'zining tezkor sport avtomobillari va rekord tezligi bilan mashhur bo'lib, ingliz avtomobillarining shon-shuhratiga hal qiluvchi hissa qo'shgan. Ikkinchi jahon urushidan keyingi davrda uning nomi boshqa egalari qatori asosiy avtomobil sanoatida ham paydo bo'lib, Ostin, Leyland va Rover avtomobillarini to'rt g'ildirakli dunyoga olib keldi. Ular asosan orolda va Buyuk Britaniyaning sobiq mustamlakalarida qadrlangan, ammo bu omon qolish uchun etarli emas edi.

O'tgan asrning oxirida biz egalarining o'zgarishi va yo'qolgan modellar bilan bir necha yillar davomida shikastlanishlarga guvoh bo'ldik, keyin 2005 yilda Britaniya avtosanoati g'ururining oxirgi qismi shafqatsiz tarzda bankrot bo'ldi. Boshqa xaridorlar bo'lmaganligi sababli, savdo belgisi Xitoyning Nanjing Automotive korporatsiyasiga o'tkazildi va bir necha yillar davomida sobiq Rover avtomobillariga taqlid qilishda tajriba o'tkazdi.... Sakkiz yil oldin, Nanjing va MG brendi Xitoy davlat konserniga qo'shildi. SAIC Motor ipak mamlakatida yengil avtomobillar va tijorat transporti ishlab chiqarish bo'yicha eng yirik ishlab chiqaruvchi hisoblangan Shanxaydan.

Hikoyaning keyingi qismidan, shuningdek, partiya qo'mitasi tomonidan aniqlangan quruq belgisi bo'lgan va birinchisidan keyin hech bo'lmaganda ikkinchi qarashni o'ziga tortadigan ZS avtomobili paydo bo'ladi. Zamonaviy ixcham shahar krossoverlariga tegishli bo'lib, tashqi ko'rinishi bu sinfda ko'rgan narsalarning birlashmasidir. u Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Renault Captur, Hyundai Kono va boshqalar bilan parallel ravishda o'lchanadi.

ZS mutlaqo yangi emas, u 2017 yilda paydo bo'lgan va faqat elektromobil uchun mo'ljallanmagan. Ba'zi bozorlarda u ikkita benzinli dvigatel bilan sotiladi, eski qit'aning strategiyasi faqat elektr stantsiyasiga bog'liq. Agar birinchi taassurotlarni tuzatib bo'lmasligi rost bo'lsa, shuni aytishim mumkinki, Xitoyning elektr SUV -laridan uyaladigan hech narsasi yo'q, chunki unda aniq noqulaylik yo'q.ular bilan Osiyo super kuchlarining mashinalari asosan salbiy reklama sabab bo'lgan. Hatto EuroNCAP konsortsiumi o'tkazgan sinovlarda ham ZS besh yulduzli reytingga ega bo'ldi va xavfsizlik muammolarini bartaraf etdi.

Katta loy pardalarida 17 dyuymli shinalari bo'lgan g'ildiraklar kulgili yordamsiz ko'rinadi Bekorga yo'lim LED faralar bilan yoritilishini kutgandim, ular hatto ko'proq jihozlangan versiyaning qo'shimcha variantlari qatoriga kirmaydi. Aytgancha, ushbu mashinani sotib olish deyarli tasavvur qilib bo'lmaydigan darajada oson - siz ikkita darajadagi uskuna va beshta tana rangini tanlashingiz mumkin. Ana xolos.

Qisqa test: MG ZS EV LUXURY (2021) // Kim jur'at etadi?

Salon deyarli hayratlanarli darajada keng, garchi haydovchi o'rindig'ining uzunlamasına harakati baland bo'yli kishilar uchun etarli bo'lmasa va orqa o'rindiq juda qulay. Hatto magistral ham, yuklanish balandligiga qaramay, uning hajmi bilan hayratda qoladi va men akkumulyator qayerda yashiringaniga hayron bo'ldim. Xo'sh, ko'p narsalar boshqacha va yaxshiroq bo'lishi mumkin. Birinchidan, harorat ko'rsatkichi bo'lmagan konditsioner bo'lishi mumkin, lekin faqat issiq yoki sovuq uchun grafikalar va avtomatik shamollash funksiyasi yo'q.

Haydovchi sozlamani aloqa ekranida kechikish bilan ko'radi, u endi eng yoshi emas. Multimediya tizimidan foydalanish osonroq va grafik sxemasi yaxshiroq bo'lishi mumkinxususan, quvvat sarfi va uzatish ishini ko'rsatish uchun. Shu bilan birga, ZSda oltita yordamchi tizimni, shuningdek, moslashuvchan kruiz nazorati va avariya holatida avtomatik tormoz tizimini boshqaradigan, yaxshi rivojlangan elektron miya bor va ularning ishlashi aniq va ishonchli.

Elektr 44 kilovatt soatlik batareyada saqlanadi, bu bunday mashina uchun nisbatan kichik va umumiy massada katta ulushni ta'minlamaydi. U oddiy uy rozetkasidan yoki uy zaryadlash stantsiyasidan olinishi mumkin; ikkinchi holatda, agar bo'sh bo'lsa, sakkiz soatlik tanaffus berilishi kerak. Zaryadlovchi rozetkasi old panjara ustidagi noqulay eshik tagida yashiringan va tez zaryadlovchilar yordamida texnik xizmat ko'rsatish mumkin.

Afsuski, shaharda, shuningdek, MG avtomobillari importchisi bo'lgan Sloveniyaning eng yirik neft savdogarlari tarmog'ida yaratilgan yoqilg'i quyish shoxobchasida CCS ulanishi ishlatilsa ham, biz xohlagan darajada tez ketmaydi. ... Yarimdan to'liq zaryadlash kofe -breyk, kruvasan va jismoniy mashqlardan ko'ra ko'proq vaqtni oladi, chunki u bir soatga cho'ziladi. Bu Sloveniya zaryadlash infratuzilmasining hozirgi haqiqati.

Qisqa test: MG ZS EV LUXURY (2021) // Kim jur'at etadi?

Quvvati 105 kilovatt bo'lgan elektr motor old g'ildiraklarni boshqaradi va bir yarim tonnalik yaxshi mashinaga osongina joylashadi.... Iqtisodiyot dasturiga kiritganimda tezlashuv ham meni xursand qildi. Har safar aloqa o'rnatilganda, u boshqa holatga o'tib, normal rejimga o'tkaziladi, keyin uch bosqichli kinetik energiyani qayta tiklash tizimining maksimal sekinlashuv rejimi. Men avtomat uzatishni aylanadigan kalit bilan osongina boshqarardim va sport dasturini bir necha bor o'zgartirdim, lekin elektr energiyasini tezroq qabul qilishdan tashqari, men haydashda keskin farqni sezmadim.

Oddiy ishda, tork allaqachon shu qadar balandki, tezlashtirish tezlashganda, haydovchi g'ildiraklari neytralga o'tishni xohlaydi, lekin, albatta, boshqaruv elektronikasi aralashadi. Shassi yaxshi muvozanatlangan, faqat yo'lning qisqa burilishlariga nisbatan nisbatan qattiq reaktsiya yo'lovchilarni biroz bezovta qiladi va (ehtimol) qattiqroq kamonli va past qismli shinalar bu xatti -harakat uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oladi.

Quvvat iste'moli va batareyaning to'liq zaryadlanish diapazoni turli burchaklardan ko'rib chiqilishi kerak. Ishlab chiqaruvchi 18,6 kilometrga 100 kilovatt-soat elektr energiyasi va bir zaryadda 330 kilometrdan ortiq elektr energiyasini va'da qiladi; oxirgi protokollar bo'yicha o'lchovlar, taxminan haqiqatga to'g'ri kelishi kerak, 263 kilometr masofani ta'minlaydi; Bizning o'lchash sxemamiz bo'yicha iste'mol 22,9 kilovatt-soatni, diapazoni esa 226 kilometrni tashkil etdi.... Ikkinchi holda, sinov paytida havo harorati muzlash nuqtasi atrofida aylanganini yodda tutish kerak, lekin men bundan ham yaxshiroq natijaga erishgan haydovchilar borligiga ishonaman.

Xo'sh, asl savolga qanday javob berasiz?

MG ZS EV LUXURY (2021)

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Quyosh sayyorasi
Sinov modelining narxi:	34.290 €
Asosiy model narxi chegirmalar bilan:	34.290 €
Sinov modeli narxining chegirmasi:	28.290 €
Quvvat:	105 kVt (141 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	8,2 s
Maksimal tezlik:	140 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	18,6 kVt soat / 100 km

Xarajatlar (yiliga)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	elektr motor - maksimal quvvat 105 kVt (140 ot kuchi) - doimiy quvvat np - maksimal moment 353 Nm.
Batareya:	Lityum-ion - nominal kuchlanish np - 44,5 kVt soat
Energiya uzatish:	vosita oldingi g'ildiraklarni boshqaradi - to'g'ridan-to'g'ri uzatish.
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 140 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 8,2 s - quvvat iste'moli (WLTP) 18,6 kVt / 100 km - elektr diapazoni (WLTP) 263 km - batareyani zaryadlash vaqti 7 soat 30 min, 7,4 kVt), 40 min (DC 80% gacha).
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.532 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.966 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.314 mm - kengligi 1.809 mm - balandligi 1.644 mm - g'ildirak bazasi 2.585 mm.
Quti:	magistral 448 l.