Qisqa sinov: Mini Coupe Cooper S

Do'stlarim yo'lovchilar o'rindig'ida o'tirganimdan keyin yana imtihon topshirsam bo'ladimi, deb so'rashganda, men jilmayib qo'ydim. Safar og'ir edi, lekin boshsiz emas edi. Biroq, bu so'zlarni xo'jayinim takrorlab, kalitlarni talon -taroj qilganida, men hamyon hali ham qog'ozga to'la ekanligiga ishonchsizlikni his qildim.

Sasha Kapetanovich

Kichkina bezorilik

Dizayn aybdor emas edi, balki texnologiya shunchaki zararsiz bezorilikka chaqirdi. Ammo bu haqda keyinroq, chunki bu texnika eskirgan, allaqachon sinab ko'rilgan. Kupe aniq maxsus dizayn, bu bilan siz shahar bo'ylab e'tiborsiz bo'lolmaysiz. Old oyna A ustunlari bilan birga 13 gradusga tekisroq, shuning uchun kupe klassik Minidan 23 millimetr pastroq. Bu qiziqarli, lekin hamma ham yoqmaydi, avtomobil haykalchasi, ba'zilari dubulg'ani, boshqalari soyabonli teskari shlyapani ko'rdilar. Yigitlar uni ag'darishdi, shunda visor orqaga qaradi va kupe shunday pobalinga o'xshaydi. Pobalinizm bilan biz bir kun kelib biror narsa qilish kerakligini bilamiz.

Ichkarida mashhur hikoya

Ichki makon klassik Mini kabi sochlardir. U hali ham unda hukmronlik qiladi ulkan tezlik o'lchagichbu mutlaqo noaniq, siz hali ham samolyot kalitlari bilan o'ynashingiz mumkin, va Mini hali ham saqlash joylari bilan yaxshi jihozlanmagan. Men o'zimni himoya qilish uchun shuni qo'shimcha qilishim kerakki, siz tezlikni o'lchagich ichidagi (haydovchining maqtoviga sazovor) raqamli displeyda shaffof tezlikni aks ettirishingiz mumkin, o'rindiqlar orqasida juda foydali tokcha bor va siz bunga ko'nikasiz. u uning barcha funktsiyalari juda tez. Qizig'i shundaki, pastki tomga qaramay, bizning uzun Dusan va Sashko boshlari ustida bo'sh joy yo'qligi haqida umuman shikoyat qilmadilar, shuning uchun kichikroq maydonga qaramay, siz g'ildirak orqasidagi yomon pozitsiyadan qo'rqmasligingiz kerak. Tushkunlik hissi hali ham mavjud va o'rindiqlarni ancha yaxshilash mumkin, lekin siz omon qolishingiz mumkin. Yoki tez yashang, bu shubhasiz bu mashinaning vazifasi.

Teri ostida Cooper S

Cooper S texnikasi kupeda yashiringanligini hisobga olsak, bu haqiqiy kichik raketa ekanligi bizga ravshan. 1,6 litrli benzinli dvigatelli benzinli dvigatel 135 kilovatt (yoki undan ko'p mahalliy 185 "ot") olti vitesning har biriga bo'linadi. Qishki shinalar bilan burilish o'yinlari biroz buziladi, lekin silliq yo'llarda stabilizatsiya o'chirilgan bo'lsa, siz mashinaning orqa qismini osongina siljitasiz, keyin gaz pedalini bosib, Jan Ragnotti uslubidagi navbatdagi burchakka buriling. Agar siz Ragnotti bilan tanish bo'lmasangiz, Renault -ning puflanadigan versiyalari haqidagi boshqa maqolani o'qishingiz kerak bo'ladi.

Texnikaning teskari tomoni faqat bitta: Kuper S. unda klassik differentsial qulf yo'qshuning uchun yuqori torkli dvigatel yuklanmagan haydovchi shinasini ayovsiz aylantiradi. Shunday qilib, biz elektron differentsial qulfli ixtiyoriy DTC tizimiga tayanardik (agar mendan so'rasangiz, favqulodda chiqish, chunki u faqat ichki g'ildirakni tormozlaydi) va DSC yoki dinamik barqarorlikni boshqarishni maqtadi: u tez va tez emas edi, lekin biroz erkinlik beradi, lekin oldingi qishki shinalar, albatta, bir necha millimetr qora yuzani tejaydi. Shunday bo'lsa -da, biz tez -tez nima uchun boshqalar yo'lning o'rtasida to'xtab qolishganini "bentillashtirardik".

Nima uchun sport dasturi yopildi?

Tomning qulashi tufayli mashinani unuting. Mashinaning orqasida nima bo'layotganini faqat yarmigacha ko'rishga imkon beradigan bu kichik oynali sirt ham, orqa spoyler avtomatik ravishda eng yuqori holatiga yetganda va soatiga 80 km dan pastda yana yuklagichda yo'qoladi, soatiga 60 km tezlikdan oshib ketadi. Jozibadorlik uchun BMW (oh, Mini yozmoqchi edi) variantni qo'shdi buzg'unchilar Siz shaharda haydash paytida ham ko'tarilasiz, lekin tezlikni soatiga 60 km dan pastga tushguncha ishlashni davom ettiring, nima uchun sport dasturi bilan doimo haydash mumkin emasligi menga tushunarli emas (chunki u har safar o'chadi) siz mashinani o'chirganingizda) va ko'tarilgan spoyler, chunki shundan keyingina bu transport vositasining ochiq xususiyati birinchi o'ringa chiqadi, ya'ni. murosasiz.

Biz qandaydir tarzda spoylerni avtomatik ko'tarishga o'rganib qolgan bo'lsak -da, biz dasturga muvofiq doimiy ravishda Avto do'koniga borardik Sportivnyy... Agar siz buni yaxshi tezlashuv va yuqori tezlik yoki sezgir gaz pedalidan kelib chiqqan deb hisoblasangiz, adashasiz. Biz buni faqat dvigatel qizib ketganda egzoz tizimidagi yoriqlar tufayli qildik. Gaz pedalining har bosilishi bilan u erda bo'ron bo'lardi, haydovchi va yo'lovchini shovqin -suron qilardi. Agar natijada egzoz tizimidan dekilitr yoqilg'i o'tgan bo'lsa, shunday bo'ladi. Bunga arziydi!

Yuqoridagilardan kelib chiqib, biz Mini Coupe Cooper S shahardagi eng yirik ishlab chiqaruvchilardan biri ekanligini da'vo qilamiz. Agar shartli shaklda bo'lsa, unda texnikada shubhasiz.

Matn: Alyosha Mrak, rasm: Sasha Kapetanovich

Mini-kupe Cooper S

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	BMW GROUP Sloveniya
Asosiy model narxi:	25.750 €
Sinov modelining narxi:	35.314 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:	135 kVt (184 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	7,5 s
Maksimal tezlik:	230 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	11,0l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbo zaryadlangan benzin - joy almashish 1.598 sm3 - maksimal quvvat 135 kVt (184 ot kuchi) 5.500 rpmda - maksimal moment 240-260 Nm 1.600-5.000 rpmda .
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 195/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip 7+ M + S).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 230 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 6,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,3/5,0/5,8 l/100 km, CO2 emissiyasi 136 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.165 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.455 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 3.734 mm - kengligi 1.683 mm - balandligi 1.384 mm - g'ildirak bazasi 2.467 mm - magistral 280 l - yonilg'i baki 50 l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 0 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl = 38% / odometr holati: 2.117 km
0-100 km tezlik:	7,5s
Shahardan 402 m masofada:	15,5 yil ( 151 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	5,8 / 6,9 soniyalar (IV/V)
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	7,7 / 8,4 soniyalar (Yaks./Jum)
Maksimal tezlik:	230 km / soat (BIZ.)
sinov iste'moli:	11 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	41,8m
AM jadvali:	40m

baholash

• Shakl biroz sovidi va biz bosh barmog'imizni yuqoriga qo'ydik. Jon Kuper mini kupe ishlaydi? Bu shirinlik bo'lardi.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

vosita

Sport dasturi va chiqindilar

shassi sporti, ishlov berish

haydovchi oldida takometr o'rnatilishining g'ayrioddiy ko'rinishi

Samolyot kalitlari

o'rindiq

unda klassik differentsial qulf yo'q

shakli tufayli yomon foydalanish

shaffof tezlik o'lchagich

bir nechta saqlash xonalari

Kupe klassik Mini -dan og'irroq