Qisqa sinov: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Biz Autoshop nashriga yaxshi ma'lum bo'lgan yangilangan Peugeot -ga atigi bir sahifani bag'ishlaganimiz uchun, biz darhol gapga o'tamiz: biz o'zimiz bu mashinada teri qoplamasini tanlamagan bo'lardik. Agar siz avgust oyida uni uzoq vaqt issiq quyoshda qoldirsangiz, u ichida bo'ladi quyuq teri ichki qismi shunchalik shaytoncha issiqki, konditsioner yarim soat ichida o'rtacha haroratgacha soviydi. Tekshirildi. Issiq sigirning hidi sayohatchilar uchun balzam emas, shuning uchun biz Socha vodiysida yozgi oilaviy dam olish uchun 1.700 evro tejashni tavsiya qilamiz. Sovutilgan o'rindiqlar Kechirasiz, aksessuarlar ro'yxatida yo'q.
Boshqa tomondan, u Peugeotga juda mos keladi. oyna oynasi... Tristoosmica allaqachon ikkala turdagi o'rindiqlarda ham kenglik va kenglik tuyg'usini taqdim etadi va ochiq panoramik deraza bu tuyg'uni yanada kuchaytiradi. Yashash muhiti toza va yoqimli, ko'zga va teginishga yoqimli, lekin baribir yilning ichki qismi tashqi ko'rinishga qaraganda biroz tanishroq. Eslatib o'tamiz, 308 modeli bozorda 2007 yildan buyon paydo bo'lgan, 2011 yilda esa "facelift" amalga oshirilgan.
Etarli darajada kuchli turbodizel dvigateli o'rtacha, lekin rekord darajada kam iste'mol bilan xizmat qiladi. Z 1,6 litrli benzinli dvigatel biz 6,6 litr minimal iste'molga erishdik, o'rtacha haydash esa o'rtacha iste'mol sakkiz litrdan pastda qoldi. Narxlar farqi (2.150 evro!) Haqida o'ylaganingizda, yoqilg'i quyish shoxobchasi nafaqat yoqimli (lazzat masalasi) bo'lib ko'rinadi, balki aqlli tanlovdir.
Matn va rasm: Matevj Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.560 sm3 - maksimal quvvat 82 kVt (112 ot kuchi) 3.600 aylanish tezligida - 270 aylanish tezligida maksimal moment 1.750 Nm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 225/45 R 17 Vt (Continental ContiSportContact3). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 190 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 11,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, CO2 emissiyasi 109 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.318 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.860 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.276 mm - kengligi 1.815 mm - balandligi 1.498 mm - g'ildirak bazasi 2.608 mm - magistral 348-1.201 60 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33% / odometr holati: 1.905 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,9s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 18,1 yil ( 123 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,6 / 14,4 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 13,3 / 14,9 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 190 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 6,5 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 39,7m |
| AM jadvali: | 41m |
baholash
Uch va nol-sakkizta yashash uchun qulay va qulay, o'z sinfining ishonchli a'zosi bo'lib qolaveradi, lekin agar siz uni o'z pulingizga sotib olgan bo'lsangiz, dizel dvigateli va mato bilan qoplangan interer o'rniga benzin sotib olar edingiz. teri o'rniga.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
haydash holati, sozlanishi disklar
yo'lda pozitsiya
qattiq yoqilg'i sarfi
havodorlik hissi
old va orqa keng
quyoshda qizdirilgan teri sovimaydi
dvigatel ishga tushganda
(in) kruiz nazorati va radio uchun rulda boshqaruv elementlarining ko'rinishi
