Qisqa sinov: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200
Peugeot RCZ ning Shimoliy Amerika basketboliga mutlaqo aloqasi yo'q, lekin agar biz uni batafsilroq ko'rib chiqsak va uni avtomobil ob'ektivi orqali tahlil qilsak, biz MVP mukofotiga to'liq loyiq bo'lar edik. Ayniqsa, uning brendi vakillari orasida. Bundan tashqari, RCZ modeli taqdimotida (taxminan uch yil oldin) Peugeotning o'zi bu eng yaxshi Peugeot ekanligini e'lon qildi. Men kimnidir xafa qilishim mumkin, lekin bu nom bilan Peugeot RCZ, ehtimol, bugungi kunda ham turibdi. Shuningdek, Peugeot orasida avtomobil MVP.
Albatta, Peugeot RCZ ga qanday qarashimiz juda muhim. Foydalanish nuqtai nazaridan bu ahamiyatsiz. Uning tug'ilganlik haqidagi guvohnomasi "joylar" sarlavhasi ostida 2 + 2 deb yozilgan bo'lsa-da, bu deyarli (yo'q) mumkin emas. Haydovchi o'rindig'ini tartibga solishda uning o'rindig'i orqasida juda kam joy qoladi, aniqrog'i hech narsa yo'q. Shunday qilib, bu Peugeot RCZ ikki yoki to'rt yo'lovchiga mo'ljallangan, lekin hech kimga yoqmaydi. Bundan tashqari, oxirgi ikkitasi juda baland bo'lmasligi kerak (hatto o'rtacha), chunki ular doimo boshlarini orqa oynaga suyanadilar.
Garchi bu juda kavisli bo'lsa ham, boshlari bo'lishi mumkin bo'lgan o'ngdan balandroq, menga ishoning, shuning uchun u egri emas! Lekin biz kupelarni, ayniqsa, sportni oqilona avtomobillar deb hisoblamaymiz, chunki orqada ular uchun juda ko'p joy yo'q. Shunday qilib, bu eng yaxshisi: Peugeot RCZ ikki yo'lovchi uchun ajoyib mashina, favqulodda holatlarda (lekin haqiqatan ham favqulodda holatlarda) to'rttasini olib yurishi mumkin. Ikkalangizga ham yoqadi! Ya'ni, butun frantsuz jozibasi, avstriyalik aniqlik bilan mukammallashtirilgan - Peugeot RCZ Magna Steyrning Avstriyaning Gratsdagi zavodida ishlab chiqariladi. Agar biz biroz istehzoli bo'lsak: Umid qilamanki, bu Magna Peugeot RCZ tufayli eng yaxshi Peugeot emasmi?
Muxtasar qilib aytganda, davom eting: dizayn nuqtai nazaridan, bunday mashina qanday bo'lishi kerak. Past tom va kuchli yumaloq chiziq, uzun burun va juda qisqa bo'lmagan orqa uchi va g'ildiraklar tananing uchlariga bosiladi. Salon asosan charm bilan o'ralgan bo'lib, boy standart jihozlari va ergonomikasi biroz balandroq haydovchilarga ham mos keladi.
Ammo yuragi harakatsiz sevgi bo'lmaydi. Kaput ostida bor-yo'g'i 1,6 litrli benzinli dvigatel joylashgan bo'lib, unga turbokompressor yordam beradi, natijada umumiy quvvat 200 ot kuchiga etadi. Yetadi! Peugeot RZC juda yengil avtomobil bo'lmasa-da (uni tekshiring) va og'irligi deyarli bir tonna va 300 kilogramm bo'lsa-da, RCZni bilimdon odam uchun haqiqiy o'yinchoq qilish uchun etarli kuch va moment mavjud. U qat'iy, lekin doimiy ravishda tezlashadi, transmissiya, ehtimol, avtomobilning eng katta kamchiligidir, ammo barcha Peugeot-larda bundan ham yomoni bor, yo'lda holati o'rtacha darajadan yuqori, tormozlar a'lo darajada.
Demak, bu ko'p jihatdan yaxshi, ko'p jihatdan a'lo va natija - MVP! Biroq, MVPlar basketbolda eng ko'p maosh oladigan o'yinchilar ekanligi rost va shuning uchun Pejoychek ham arzonga tushmasligi aniq. Ammo har bir to'langan evro uchun bu juda ko'p, ha!
Matn: Sebastyan Plevnyak
Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200
Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli, 4-zarbali, in-line, turbo zaryadlangan, hajmi 1.598 sm3, maksimal quvvat 147 kVt (200 ot kuchi) 5.600-6.800 rpm da - maksimal moment 275 Nm 1.700-4.500 rpm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 235/40 R 19 Vt (Continental ContiSportContact3). |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 237 km/soat - tezlashuv 0-100 km/soat 7,6 soniyada - yoqilg'i sarfi (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2 emissiyasi 159 g / km |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.297 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.715 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.287 mm - kengligi 1.845 mm - balandligi 1.359 mm - g'ildirak bazasi 2.612 mm - magistral 321-639 55 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 28 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl = 39% / odometr holati: 4.115 km | |
| 0-100 km tezlik: | 7,7s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 15,6 yil ( 148 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 6,0 / 7,7 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 6,5 / 9,8 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 237 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 11,7 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 38m |
| AM jadvali: | 39m |
baholash
Peugeot RCZ - bu o'z maqsadiga xizmat qiladigan avtomobil. U hasadga sabab bo'ladi, shahvoniy tabassumlarni o'g'irlaydi va shakli bilan hayratga soladi. Tushunarli, buning qanchaligini biladigan har qanday odam kinoya bilan qo'pol bo'lishi mumkin, lekin tubida ular hasad qilishlari aniq!
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
ko'rinishi, shakli
dvigatel va haydash samaradorligi
old o'rindiqlar
standart uskunalar
mahorat
orqa ko'rinish
orqa skameykada kenglik
uzun va og'ir eshik
narxlari
