Qisqa sinov: Seat Ibiza 1.2 TSI (77 kVt) FR
Ibizaning oldingi versiyalari har kuni avtomobil plastinkasining xiralikidan adashib qoldi, lekin bu yangi Ibizaga qarang. Dizayn jasorati noto'g'ri tomonga ketayotganini inkor eta olmaysiz. Fotosuratlarda u kundalik harakatda ko'rinadigan darajada ajoyib ko'rinmaydi. LED kunduzi ishlaydigan chiroqlar oldimizda paydo bo'lganda yanada og'riqli bo'ladi.
To'g'ri, bu holda bu FR versiyasi, bu Seat uskunaning sport va yaxshi jihozlangan versiyasini bildiradi. Biroq, korpusga va bamperlarga o'tkirroq teginishlar, ular Seat dizaynerlariga ishlash uchun ko'proq erkinlik berganini ko'rsatadi.
FR apparati endi faqat eng kuchli versiya uchun emas. Sinov mashinasi 1,2 litrli turbinali benzinli dvigatel bilan jihozlangan, bu juda qattiq xarakterga ega. Dinamik, yaxshi moment va juda jim. Afsuski, u faqat o'z vaqtida belgilangan besh pog'onali uzatmalar qutisi bilan birgalikda mavjud, ammo avtomagistralda haydash bizning kundalik ishimiz bo'lib qolganini hisobga olsak, oltinchi vites hamon mos keladi.
Ichki makon tashqi ko'rinishga qaraganda quruqroq va oldingi versiyaga nisbatan kamroq o'zgarishlarga ega. FR uskunasi sport o'rindiqlari va charm rul bilan taassurotni yaxshilaydi.
Ichkarida ko'proq joy bo'lishi mumkin (ayniqsa, oldingi o'rindiqlar o'rtasida). Armatura ostida qalay qutisi uchun joy bor, u odatda cho'ntaklardagi barcha kichik narsalarni (kalitlar, telefon, hamyon) so'radi. Ammo, agar biz yarim litrli shishaga solishga qaror qilsak, u turmaydi, chunki uning ustida konditsioner bor. Afsuski, Ibiza navigator oldida yopiq quti kattaligi bilan maqtana olmaydi. Va u erda ham asboblar paneli klassik darajada katta, shuning uchun o'ng o'rindiqda kamroq joy bor. Qolgan materiallar yuqori sifatli va ishlov berish mos keladi. Ergonomika yaxshi o'ylangan, mos keladi. Sinov paytida to'rtta yo'lovchi bitta uzoq safar qildi, hatto haydovchining orqasida ham bo'sh joy yo'qligidan norozi bo'lmadi.
Ibizadagi sayohat juda yumshoq. FR versiyasi biroz qattiqroq sport shassislari bilan jihozlangan, bu, albatta, avtomobil uchun qulaylikni yo'qotishiga olib keldi, lekin shu bilan birga u haydash xususiyatlariga ega, bu esa halollik uchun oddiy emas. Ibiza Slip chegarasi hali ham shkalada yuqori darajada o'rnatiladi va yaxshi ishlaydigan stabilizatsiya tizimi sizni dastlab o'rtacha mubolag'a qilishdan ogohlantiradi.
Texnik nuqtai nazardan, Ibiza ajoyib mashina, chunki uning nasl-nasabi mukammal nemis oilaviy konsernidan kelib chiqqan. Bir oz ziravorli niqobda shunga o'xshash texnikani xohlaydiganlar uchun Ibiza ning yashil versiyasi juda mos keladi. Faqat ichki makon hissiy nuqtai nazardan biroz sovuq. Narx bilan tugatish uchun: qo'shimcha uskunalarsiz yaxshi 14 ming. Bizning "shirinliklar" ro'yxatidan taklifimiz: ajoyib ksenonli faralar va yorqin yashil rang.
Matn: Sasha Kapetanovich, rasm: Matei Groshel, Sasha Kapetanovich
Seat Ibiza 1.2 TSI (77 kVt) FR
Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo zaryadlangan benzin - sig'imi 1.197 sm3 - maksimal quvvat 77 kVt (105 ot kuchi) 5.000 aylanish tezligida - maksimal moment 175 Nm 1.550–4.100 aylanishda. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 215/40 R 17 V (Pirelli P7). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 190 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,8 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,8/4,5/5,3 l/100 km, CO2 emissiyasi 124 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.090 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.541 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.061 mm - kengligi 1.693 mm - balandligi 1.445 mm - g'ildirak bazasi 2.469 mm - magistral 285-940 45 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 21 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 27% / odometr holati: 2.573 km | |
| 0-100 km tezlik: | 10,5s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,3 yil ( 130 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 10,3s (IV.) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 16,0s (V.) |
| Maksimal tezlik: | 190 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 5,8 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 39,7m |
| AM jadvali: | 41m |
baholash
Agar sizda kafolatlangan VAG texnikasi bo'lsa va siz o'zingizni dizayn sohasida ozgina nafas olsangiz, bu Ibiza yaratilgan. Yaxshilik va kulgining kombinatsiyasi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
yorqin tashqi ko'rinish
vosita
ergonomika
ksenonli faralar
saqlash joyi juda kam
quruq ichki makon
oldingi yo'lovchi bilan tizza
