Qisqa sinov: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Bu o'tgan yilgi ta'mirlash ishlarining avvalgisiga qaraganda ancha dramatik ko'rinishga ega bo'lishining sabablaridan biri, hech bo'lmaganda old tomondan, bu asosan porloq krom qoplamali taniqli panjara bilan bog'liq. Boshqa joylarda, haqiqatan ham e'tiborga olish uchun kamroq yoki kamroq o'zgarishlar bo'lgan. Biroq, aytish mumkinki, Suzuki SX4 S-Cross yoshiga qaramay, dizayn jihatidan etarlicha jozibali bo'lib, ko'pchilikning e'tiborini tortadi.
Ichkarida SX4 S-Cross-ni zamonaviy smartfonlar davriga yaqinlashtiradigan (afsuski, u faqat Apple operatsion tizimini qo'llab-quvvatlaydi) va u bilan jihozlangan barcha Suzuki-da ko'rgan katta ma'lumot-ko'ngil ochish ekrani ajralib turadi. yaxshi ishlaydi. Haydovchining qolgan ish joyi zamonaviyroq emas. Datchiklar analog bo'lib, ular orasidagi kompyuter kompyuterining ekranini faqat yonidagi kalit yordamida boshqarishingiz mumkin.
SX4 S-Cross, shuningdek, juda keng ko'lamli yordam tizimlari bilan jihozlangan, ular orasida radar kruiz-boshqaruvining yaxshi ishlashi va deyarli ishlamaydigan to'qnashuvlar haqida ogohlantirish tizimi haqida gapirish kerak, lekin juda erta emas. baland va yoqimsiz ovoz bilan. Va bu, asosan, shahar muhiti uchun mo'ljallangan va mashinasi bo'lgan boshqa mashinaga biroz yaqinlashishga imkon beradigan ikkita sozlamadan birida. Ammo bu, asosan, mashinada o'zingizni qanday his qilishingizga ta'sir qilmaydigan kichik narsalar haqida.
Bu quduq. SX4 S-Cross u erdagi eng katta mashinalardan biri bo'lmasa-da, biz Evropada sotib oladigan eng katta Suzuki bo'lib, u ham ko'nglini ko'tarmaydigan kengligida aks etadi. Uzun bo'yli haydovchilar faqat o'rindiqlarning uzunlamasına siljishidan shikoyat qilishlari mumkin, bu esa tez kamayib ketadi va magistral ham o'rtacha sinfda ko'proq harakat qiladi.
Drayvga kelsak, Suzuki SX4 S-Cross haqiqiy Suzuki, ya'ni u g'ildiraklarning sirpanib ketishiga yo'l qo'ymaydigan kuchli to'liq g'ildirakli haydovchiga ega. Avtomatik rejimda moment orqa g'ildiraklarga shunday taqsimlanadiki, siz buni sezmaysiz ham. Ammo avtomatlashtirish etarli bo'lmasa, siz haydovchini juda silliq yuzada o'rindiqlar orasidagi rostlagich bilan sozlashingiz va barcha to'rt g'ildirakka quvvat uzatilishini bloklashingiz mumkin. Agar siz ko'proq dinamikani xohlasangiz, dvigatel mamnuniyat bilan qo'llab-quvvatlaydigan sport rejimini yoqing.
Sinov mashinasi 1,4 litrli to'rt silindrli turbo dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, 1,6 litrli tabiiy silindrli dvigatelni almashtirdi va o'z kuchini barcha haydash rejimlarida sakrash va chegaralar orqali rivojlantiradi. Sinov davomida 5,7 litr va undan ham yaxshiroq litr oqimi bilan, shuningdek, oila byudjetini va, eng muhimi, atrof -muhitni ortiqcha yuklamaslik uchun ham iqtisodiy ekanligi isbotlandi.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Asosiy ma'lumotlar
| Sinov modelining narxi: | 22.400 € |
|---|---|
| Asosiy model narxi chegirmalar bilan: | 21.800 € |
| Sinov modeli narxining chegirmasi: | 22.400 € |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbomotorli benzin - sig'imi 1.373 sm3 - maksimal quvvat 103 kVt (140 ot kuchi) 5.500 rpmda - maksimal moment 220 Nm 1.500-4.000 aylanish tezligida |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 215/55 R 17 V shinalari (Continental Eco Contact). Og'irligi: bo'sh avtomobil 1.215 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 1.730 kg |
| Imkoniyatlar: | maksimal tezlik 200 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 10,2 s - o'rtacha qo'shma yoqilg'i sarfi (ECE) 5,6 l/100 km, CO2 chiqindilari 127 g/km |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.300 mm - kengligi 1.785 mm - balandligi 1.580 mm - g'ildirak bazasi 2.600 mm - yonilg'i baki 47 |
| Quti: | 430-1.269 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 14.871 km | |
| 0-100 km tezlik: | 9,2s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,6 yil ( 137 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 8,0 / 10,4 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 10,2 / 11,0 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,7 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 36,4m |
| AM jadvali: | 40m |
| 90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin | 62dB |
baholash
Suzuki SX4 S-Cross yangilanishdan so'ng ancha ajoyib ko'rinishga ega bo'ldi, shuningdek interyerda yangilangan ma'lumot va ko'ngilochar takliflarni oldi. Agar biz bunga samarali to'rt g'ildirakli haydovchi va dvigatelni qo'shsak, u yillar o'tganiga qaramay etarlicha jozibali bo'lib qolaveradi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
vosita
o'simlik
kabinada his qilish
analog hisoblagichlar
haydovchi o'rindig'ining qisqa harakati
Asab to'qnashuvi haqida ogohlantirish tizimi
