Cho'qintirgan otasi Monaro Xoldenning ko'tarilishi kerak bo'lgan narsasi borligini tan oldi

Mayk Simkoning aytishicha, Xoldenning vazifasi Avstraliyada mashhurlikni qaytarishdir, ammo keng assortimentdagi mahsulotlar yordam beradi.

Xolden Avstraliya bozoridagi o'z o'rnini tiklash uchun katta hajmdagi ishlarni bajarishi kerak, biroq o'zining noyob mahsulot qatorini yaratish uchun General Motorsning keng xalqaro dizayn portfelidan modellarni tanlab olishda davom etadi, dedi GM global dizayn bo'yicha vitse-prezidenti. Mayk Simko.

O'tgan hafta Nyu-York avtosalonidagi Cadillac stendida so'zga chiqqan avstraliyalik janob Simko - Xolden Monaroning bosh dizayneri sifatida tanilgan - Xolden kelajakda qiyinchiliklarga duch kelishini tan oldi, ammo mijozlarni jalb qilish orqali ularni saqlab qolishi mumkinligiga ishonchi komil edi. . ularning yangi mahsulotlari g'ildiragida.

"Bizda ko'tarilishi kerak bo'lgan tog'imiz bor", dedi u. “Va buni qilishning yagona yo'li odamlarni qaytib kelib, mahsulotga qarashga ishontirishdir. Siz xohlagan narsani qilishingiz mumkin, lekin mahsulotsiz va dalada loferlarsiz va tajribasiz bu har doim yomon bo'ladi.

Janob Simkoning so'zlariga ko'ra, ko'plab avstraliyaliklar o'tgan yilning oktyabr oyida mahalliy ishlab chiqarish yopilgandan so'ng Xolden Avstraliya bozorini tark etmoqda, deb noto'g'ri taxmin qilishgan.

"O'ylaymanki, negadir bozorda Xolden ishdan ketyapti, degan fikr bor", dedi u.

Lion brendi hozirda kapital taʼmirdan oʻtkazilmoqda, 24 yilga kelib 2020-yilgacha yangi modellar sotuvga chiqariladi.

“Yopish toʻgʻrisidagi eʼlon “mamlakatni tark etuvchi brend”ga aylandi va shubhasiz, katta norozilik kuzatilmoqda. Odamlar xafa bo'lishadi. Holden brendi Avstraliyadagi eng muhim avtomobil va yuk mashinasi brendidir.

“Sizlar avtomobillar yoki brendlar haqida gapira boshlasangiz, Toyota yoki Ford haqida hech narsa eshitmaysiz. Siz doimo Holdenni eshitasiz. Avtomobil sanoati haqida umumiy ma'lumot mavjud bo'lsa, u Xoldenga tegishli. Nima yaxshi va nima yomon. Bu shuni anglatadiki, siz Xolden haqida o'ylaysiz, tomoshabinlar Xolden haqida o'ylashadi, lekin ba'zida bu salbiy kontekstda ham sodir bo'ladi.

Lion brendi hozirda o‘z mahsulotlarini 24-yilgacha ishlab chiqarilgan yangi modellar bilan mukammal ta’mirlamoqda, shuningdek, mijozlarga xizmat ko‘rsatish va sotishdan keyingi dasturlarni yaxshilashga e’tibor qaratmoqda.

O'tgan oy Opelning butunlay yangi Commodore taqdimotini nishonladi, ammo Xolden Avstraliyada ishlab chiqarilgan yirik sedanning o'limi tufayli yo'qotilgan sotuvlarni qaytarish uchun SUV segmentiga murojaat qiladi.

Yaqinda sotuvga chiqarilgan o'rta o'lchamli Meksikada ishlab chiqarilgan Equinox va AQShda ishlab chiqariladigan yirik SUV kabi modellar Xolden uchun og'ir ishni bajarishga tayyor, chunki SUVlar xaridorlar orasida mashhur bo'lib bormoqda.

Joriy qator GM-ning bir qator korxonalari, jumladan AQShda GMC, Tailandda Chevrolet, Shimoliy Amerika va Janubiy Koreyada va Opel Germaniyada, ya'ni umumiy dizayn tiliga erishish qiyin.

Janob Simkoning aytishicha, birlashtirilgan dizayn mavzusi muhim bo'lsa-da, keng portfeldan eng yaxshi modellarni tanlashning afzalliklari brend uchun foydali bo'ladi.

“Menimcha, umuman Xolden uchun yaxshi narsa shundaki, u tanlay oladi, barcha brendlarni ko‘rib chiqadi va o‘ziga yoqqanini tanlashi mumkin”, — dedi u.

“Ko'rgazma zalida brendning o'ziga xos xususiyati bo'ladi. Ammo bu turli xil mashinalarning aralashmasi bo'ladi."

U AQShning hashamatli Cadillac brendi kabi ba'zi brendlar Holden uchun mavjud bo'lmasligi mumkinligini tan oldi.

GM o'zining Yevropadagi Opel va Vauxhall brendlarini frantsuz PSA guruhiga sotar ekan, Xolden yangi avlod Astra va Commodore almashtirgichlarini qayerdan olishni va Opel modellarini o'zining yangi egalaridan GM tomonidan sotib olinishini hal qilishi kerak. Shimoliy Amerika va Osiyo modellari ko'proq yo'l bo'ladi.

Janob Simkoning aytishicha, uning vazifasi GM soyaboni ostidagi har bir brendning o'ziga xos dizayn tiliga ega bo'lishini ta'minlashdan iborat.

Melburnda joylashgan GM Design Australia kompaniyasi janob Simkoning so'zlariga ko'ra, global bozorlar uchun dizaynlar ustida ishlashda davom etadi.

"Taxminan ikki hafta oldin biz katta mahalliy EV ko'rgazmasini o'tkazdik va bir qator virtual va jismoniy mahsulotlar Avstraliyadan keldi. Biz ulardan aynan shu maqsadda foydalanamiz”, dedi u.

“Dunyo bo'ylab biz turli fikrlar uchun foydalanadigan studiyalar. Agar siz Detroytda bo'lmasangiz, boshqacha o'ylab ko'ring. Shunday qilib, biz Detroytga e'tibor qaratmoqdamiz, lekin bizda dunyo bo'ylab ko'plab fikrlar mavjud.

Janob Simkoning aytishicha, uning vazifasi GM soyaboni ostidagi har bir brendning o'ziga xos dizayn tiliga ega bo'lishini ta'minlashdan iborat.

“Mening vazifam har bir brendning sur'atini saqlab qolishdir. Tashqi ko'rinishida ham, axloqida ham, xabarda ham, brendlarning o'zlari haqidagi xabarda ham yaxshi ajralish allaqachon mavjud ", dedi u.

“Biz bunga yopildik va biz qiladigan narsa ularni yanada aniqroq qilishdir. Avtomobillarning tashqi ko'rinishi tobora jasoratli va individual bo'lib boradi.

Janob Simko o‘z faoliyatini 1983-yilda Xoldenda dizayner sifatida boshlagan, 2014-yilda GM International dizaynerlar guruhiga rahbarlik qilish va 2016-yilda global dizayn bo‘yicha vitse-prezidentlik darajasiga ko‘tarilgan.