Ksenon o'z-o'zidan ishlaydiganlar uchun emas
Polsha yo'llarida harakatlanayotganda, bizni o'zi ksenonli faralarni o'rnatgan uyda yetishtirilgan "mexanik" ko'r qilishimiz mumkin.
Polsha yo'llarida, ayniqsa tunda haydashda, o'z mashinasiga ksenonli faralarni o'rnatgan uyda o'sgan "mexanik" bizni ko'r qilishimiz mumkin. 
Onlayn auktsionlar va avtomobil aksessuarlari do'konlari deyarli har bir avtomobil modeliga mos keladigan o'z-o'zidan yig'iladigan ksenon faralar to'plamlari bilan to'la.
Bundan tashqari, bunday to'plamlar asl faralarni almashtirishni ham talab qilmaydi, bunda birinchi navbatda reflektorlar bunday kuchli yorug'likni aks ettirish uchun moslashtirilmagan. Ushbu to'plamlarning aksariyati qonun tomonidan talab qilinadigan faralarni tozalash va o'z-o'zidan tekislash funktsiyalariga ega emas. UNECE 48-qoidasiga ko'ra, bu funktsiyalarning barchasi yorug'lik oqimi 2 lümendan ortiq bo'lgan faralar uchun talab qilinadi.
Polsha qonunchiligida ("Yo'l harakati to'g'risida"gi qonun va transport vositasini harakatga qo'yish shartlari to'g'risidagi qonun) shuningdek, avtomobilni hech qanday tasdiqlanmagan komponentlar bilan jihozlash mumkin emasligi ta'kidlangan.
Kuchli yorug'likni yaxshi ko'radiganlar uchun yagona yo'l - ksenon lampalarni bir xil modeldagi, ammo bu turdagi yorug'likning zavod jihozlari bilan an'anaviy faralari bo'lgan mashinaga o'tkazish.
- Agar militsiya xodimi o'zi boshqarayotgan transport vositasining avtomobiliga texnik shartlarga javob bermaydigan faralar o'rnatilgan bo'lishi mumkinligiga asosli shubha tug'dirsa, u avtomobilni qo'shimcha texnik ko'rikdan o'tkazishga jo'natishi shart va u erda diagnostikachi qaror qabul qiladi. haydovchi ro'yxatdan o'tish guvohnomasini qaytarib beradi yoki faralarni almashtiradi, deydi politsiya bosh boshqarmasi bosh komissari Adam Jasinski.
Ksenonli faralarni o'z-o'zidan o'rnatishda avtomobil egasi, agar u bevosita ko'rlik bo'lgan yo'l-transport hodisasining aybdoriga aylansa, u javobgarlikka tortilishini hisobga olishi kerak.
